桃園機場第三跑道停機坪1月30日全面啟用 增加十六個停機位
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- 桃園機場第三跑道臨時過夜機坪啟用，新增16個停機位，緩解春節尖峰人潮壓力
- 採用「滑模攤鋪機」先進工法，每日鋪設1,811平方公尺，節省5至8倍人力，兼顧品質與工期
- 增設停機位支持航空公司擴大營運，提升航班準點率，為旅客帶來更順暢的旅運體驗
為因應春節返鄉與出國旅遊人潮高峰，交通部長陳世凱日前前往桃園機場視察工程進度，並宣布桃園機場第三跑道臨時過夜機坪將於1月30日全面啟用。啟用後將可增加16個航機停機位，預期能有效緩解停機位緊張的狀況，同時提升航班調度的彈性，讓旅客在新春期間返鄉或出國都能更安心順暢。
桃園機場公司表示，隨著國際旅遊市場迅速復甦，國內航空公司不僅擴大機隊規模，也積極開闢新航線，導致桃園機場的停機位需求大幅增加。為了解決此問題，臨時過夜機坪將於1月30日全面啟用，此舉不僅能即時增加停機空間，也能在未來第三跑道進行全面施工期間，有效減輕工程對機場營運的衝擊。對於旅客來說，新增的停機位意味著飛機將不必長時間等待，有助於降低地面作業延誤的風險，進而提升航班準點率，同時也讓轉機旅客能享有更為順暢的轉乘時間。
桃園機場的第三跑道臨時過夜機坪工程，在1月30日已經全面啟用，這項建設為機場增加了十六個停機位。在施工過程中，工程團隊採用了「滑模攤鋪機」這種先進的工法，透過自動化技術，一次就能完成鋪設、振實、成型以及找平這四個重要的步驟。這種施工方式效率極高，每天可以完成1,811平方公尺的鋪設面積，同時大幅減少了所需的人力，預計可以節省5到8倍的人力。在嚴格把關工程品質與安全的前提下，這樣的做法有助於加快公共建設的完工時程。
桃園機場的第三跑道停機坪預計於1月30日全面啟用，屆時將增加16個停機位。交通部長陳世凱特別強調，春節是許多民眾返鄉和出遊的高峰期，因此已要求機場公司務必確保空側安全，並如期完成停機坪的啟用。
這次的臨時過夜機坪啟用，對於提升桃園機場的營運調度能力有重要意義。一方面，隨著台美關稅談判的完成，貨運需求呈現顯著增長；另一方面，春節期間的客運需求也將大幅攀升。
此外，國內三大航空公司今年預計引進共22架新型廣體客機，其中中華航空和星宇航空各將引進10架，長榮航空則有2架。這些新飛機的加入，將有助於航空公司陸續開闢新航線或增加現有航班。例如，長榮航空即將開航美國華盛頓DC，星宇航空則計畫開闢歐洲航線，而中華航空也將增加紐約的航班。
為了迎接新飛機的引進和航班數量的增加，桃園機場已先行啟用了第三航廈北廊廳的8個營運停機位。這次新增的16個臨時過夜停機位，將能全力支持航空公司擴大其服務能量，同時也期望能為旅客提供更優質的服務體驗。
桃園機場的重大工程正穩健推進，交通部長陳世凱近期已三度前往機場，見證了第三航廈北廊廳的啟用、航廈最後一根弧樑的安裝，以及第三跑道臨時過夜機坪即將完工啟用。這些進展顯示出國家門戶的建設正按部就班地邁向未來。部長也期勉機場公司能配合民航局加速用地取得的作業，並與高公局及工程團隊一同，以最專業負責的態度，在兼顧工期與工安的前提下，積極趕辦後續的工程項目。
桃園機場的第三跑道停機坪已於1月30日正式啟用，這次啟用後將額外增加十六個停機位，這項建設是桃園航空城計畫中的重要一環。未來第三跑道完工後，桃園機場每小時的飛機起降架次預計能從目前的50架次提升到80到90架次，這將顯著增強機場的整體營運和服務能力。此外，這項建設也將與第三航廈及衛星廊廳等其他相關工程同步進行，以達成2045年客運量達到8,380萬人次、貨運量385萬噸，以及年起降架次43.5萬次的目標。這項計畫的推動，不僅能讓民眾出入國門更加便利，物流運輸更加順暢，同時也將為臺灣的整體經濟發展注入新的活力。
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