客艙座位相關文章

老東西
2013/09/18
初體驗長榮皇璽桂冠艙 Royal Laurel Class / RIMOWA 過夜包開箱文
寫於2020 這篇文章是寫於2013現在很多東西都修改掉了包含香檳王也沒了(成本太高)RIMOWA也取消了不囉嗦這一系列都是以照片為主首先近來新的皇璽桂冠艙的就是他1–2–1的反魚骨型的設計好處就是每個座位都是走道位但中間
飛行紀錄
2011/04/18
長榮航空飛行紀錄 747–400/777 桂冠艙 2011商務艙台北－西雅圖－台北　
後記(2018)：長榮航空因為將所有的747客機停飛，所以這款商務艙設計目前也不在了，A330機隊的商務艙則有些許不同。現行的７７７的商務艙都改成反魚骨的設計。前一次搭桂冠艙是好久以前的事情了從機場開始其實針對桂冠艙或者長榮金卡的客戶有
飛行紀錄
2009/04/18
長榮航空飛行紀錄 777 桂冠艙初體驗 SEA-TPE 2009 已經消失的777長榮桂冠艙
寫於2018，這是少數幾台曾經配備就有桂冠艙的777現在全部都已經改艙完畢變成反魚骨的皇璽桂冠艙繼上次搭過商務艙之後，這次剛好有機會在回程時升等到桂冠艙，體驗一下這條已經更換成777飛機的西雅圖航線上的奢侈享受。桂冠艙的座位可以完全躺平，
飛行紀錄
2008/04/18
[航空543][遊記]2008 阿拉斯加航空 & 美國國內線初體驗
這次因為從LA進的關係，必須要從LA飛到西雅圖這次搭乘的就是阿拉斯加航空搭乘的是AS 501 由LA直飛西雅圖的班機同時和美國航空以及西北航空進行code share 美國由於航空業相當的普遍所以登機程序都可以從網路上來進行這邊建
西雅圖
2005/10/14
2005西雅圖遊記第一炮- 長榮商務艙餐點
話說這次去美國，因為是當兵前的最後一次出國，所以打算好好犒賞自己。因此，我把所有的長榮里程拿來升等到商務艙，雖然只能弄到單程的升等。商務艙的服務果然不同凡響，從報到開始就能享受專屬的報到櫃檯和貴賓室等等。這果然是商務艙等級的服務，其中最重
老東西
2005/09/18
2005 西雅圖遊記第二炮-747長榮客艙篇
寫於2018 這個艙等已經隨著747停飛成為歷史，中間還有經過改艙，全艙等配有AVOD。新的艙等正名為豪華經濟艙 183俱樂部的我對經濟艙的座位間距實在無法忍受。因此，我非常感謝長榮航空推出了介於商務艙和經濟艙之間的長榮客艙。說起來有些遠，
日本
2005/04/18
[航空543]2008 專業且數量龐大的日本ANA地勤
寫於2018，這條航線沒有多久就停飛了，我還記得首航票價是19999 這是很久以前開航的台北關西到lax的航線話說這次去美國的時候經由KIX大阪轉機（TPE-KIX-LAX）。由於中間只有一個半小時的空檔，整架飛機要清艙、加油，還得把從K

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