公司經營簽約招募訓練

2026/09/01

空中巴士新加坡中心引進A220模擬機 2027年第四季啟用

空中巴士亞洲培訓中心攜手各方，於新加坡實里達園區部署區域首座A220全動態模擬機。受惠於新機型突破千架的累積訂單，亞太區航司未來能就近取得世界級的飛行訓練資源。免除跨區受訓的漫長差旅與高昂開銷，深刻體現出航空技術支援在地化的前瞻布局。
2026/08/29

台灣虎航招募空服千人角逐30缺因應高雄新航線與新機隊

台灣虎航舉辦客艙組員初試甄選，吸引近三千人投履歷，錄取率不到百分之二展現高度競爭。九月初將開航高雄至小松與石垣島雙航線，並為二零二八年第三代機隊引進預先儲備前線人才。放寬組員配戴眼鏡執勤與增設福利補休，細緻優化高空工作環境，形塑極具溫度
2026/08/28

紐西蘭航空2026財年轉虧發動機短缺與高油價衝擊財報

紐西蘭航空 2026 財年面臨油價飆漲與發動機檢修雙重打擊，全年度稅前虧損達 3.36 億紐幣且不發放末期股利。下半年全系統準點率顯著回升至 84%，且波音 787 機隊客艙改裝預計於 11 月全數完工以優化搭乘體驗。面對供應鏈與成本逆
2026/08/21

聯合航空丹佛飛行訓練中心完成一期擴建每日訓練能量達860名機師

聯合航空與模擬機製造商CAE完成丹佛訓練中心第一期擴建，總計配置86台訓練設備，每日最高可為860名機師提供專業訓練。佔地22英畝的設施每年執行超過32,000場訓練活動，支援近18,000名現役機師維持每九個月一次的定期飛行認證。卓越
2026/08/21

中華航空（2610）股份有限公司（2026 年）法人說明會完整逐字稿

會議時間：2026 年（第 3 次法人說明會）主辦單位：中華航空股份有限公司（China Airlines）出席長官：顏洋財務處處長李副總經理蔡俊偉財務處經理一、會議開場與經營團隊介紹主持人：各位投資人午安，歡迎大家參
2026/08/20

美國國家航空獲DOT豁免取得美國與委內瑞拉客貨運權至2028年

美國交通部（DOT）已核發為期兩年的營運豁免許可予美國國家航空（National Airlines），效期至 2028 年 7 月 30 日止。該許可授權這家在台北等全球多個主要城市設有辦公室與營運樞紐的航空業者，得以在美國與委內瑞拉之間營
2026/08/20

卡達航空貨運地區總部遷至香港簽署MoU深化樞紐航網佈局

卡達航空貨運於2026年8月19日正式將區域總部遷至香港，每週營運約56班貨運航班。透過香港國際航空學院培育專才的合作工法，持續推動營運服務升級與永續發展。頂級中東物流集團的戰略進駐，印證了亞洲轉口樞紐無可替代的市場定位與核心價值。
2026/08/12

大韓航空與韓亞航空合併案獲董事會及股東會正式批准

大韓航空正式與韓亞航空完成合併協議批准，預計於2026年12月推出全新整合航空。透過全面推進系統整合、聯合培訓與國際營運許可變更，加速落實合併後整合路線圖。兩大龍頭的強勢結合將重塑市場格局，為全球旅客帶來更具規模與效率的飛行體驗。
2026/08/05

國泰航空砸 1500 億港幣大升級！未來迎 150 架新機拓展 150 航點，全新「爾逸商務艙」與香港、紐約、成田新貴賓室登場

2026 年上半年歸屬母公司淨利港幣 62 億元，發放上半年度現金股利每股港幣 0.26 元。已承諾投資約港幣 1,500 億元於機隊、機艙、機場貴賓室和數位創新。未來 10 年，在市場條件許可下計畫接收 150 架新飛機，並將網絡
2026/08/05

漢莎航空集團受惠強勁航空需求第二季營收增長 8% 達到 111 億歐元

第二季集團營收成長 8%，達到 111 億歐元。燃油價格上漲導致第二季增加約 7.5 億歐元成本。調整後息稅前利潤（Adjusted EBIT）受油價與罷工影響降至 3.83 億歐元。漢莎貨運航空（Lufthansa Cargo