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港機集團與國泰航空續約波音777起落架維修

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這一篇文章想讓你知道
  • 港機集團與國泰航空宣布深化合作,延續針對波音 777-300ER 機隊的起落架維修與支援服務
  • 雙方合作歷史自 1950 年展開,透過專案協議累計交付超過 200 支起落架,為長程網絡提供後勤支援
  • 整合香港與廈門基地的閉環模式,有效壓縮飛機停飛檢修天數,為核心機隊出勤率創造關鍵的營運優勢
港機集團與國泰航空續約波音777起落架維修 - 這裡胡說 JL TALKS

港機集團(HAECO Group)與國泰航空(Cathay Pacific)宣布深化長期合作夥伴關係,延續針對波音 777 機隊的起落架維修與支援服務協議。雙方合作歷史已超過十年,本次續約將聚焦於國泰主力長途客機波音 777-300ER 的起落架交換及大修服務,確保機隊維持高水準的安全標準與營運可靠度。

合作橫跨逾七十年 累計交付逾200支起落架

港機集團與國泰航空的合作淵源始於 1950 年。雙方於 2010 年正式簽署起落架維修專案協議,位於廈門的港機起落架服務設施當時為國泰完成首架波音 747 客機的起落架大修工程。

隨後十餘年間,支援機型逐步擴展至波音 747-400、波音 747-400ERF 貨機、波音 777-300 以及波音 777-300ER 客機,至今已累計為國泰交付超過 200 支起落架。依據本次延續的協議,港機起落架服務將持續負責國泰波音 777-300ER 機隊的起落架交換與深度大修,作為支撐國泰核心長程網絡運行的後勤後盾。

整合香港與廈門基地 一站式支援降低物流成本

港機集團與國泰航空續約波音777起落架維修:整合香港與廈門基地 一站式支援降低物流成本

港機集團提供涵蓋機身、發動機及零組件的全生命週期維修解決方案。在起落架維修支援模式上,主要結合集團內部多項技術能量:由設於香港或廈門的飛機基地維修設施執行實機起落架更換拆裝,拆卸下的組件則交由港機起落架服務負責全面大修。此整合流程有助於航空公司簡化整體維修排程、降低跨區域物流運送成本,並加快備用起落架的週轉效率。

港機集團商務總裁施皓勳表示:「多年來,國泰航空一直是港機集團的重要合作夥伴。此次起落架大修項目充分體現雙方透過穩定優質的服務表現及緊密合作所建立的信任,同時彰顯我們對安全及卓越營運的共同承諾。我們期待在未來繼續支持國泰航空波音 777 機隊的可靠運行及卓越表現。」

國泰航空工程部董事彭傑夫表示:「國泰與港機集團多年來建立了深厚互信的合作夥伴關係,我們很高興延續雙方就波音 777 起落架的長期合作。除核心的大修與交換服務外,我們亦重視港機起落架服務作為港機集團成員所提供的更全面客戶支援與關懷。這項協議將為國泰提供重要的起落架大修及交換支援,同時維持公司營運所倚賴的高水準安全、品質及營運表現。我們期待未來進一步加強雙方的合作夥伴關係。」

項目內容說明
合作夥伴港機集團(HAECO Group)、國泰航空(Cathay Pacific)
核心涵蓋機型波音 777-300ER(歷史涵蓋 747-400、747-400ERF、777-300 等)
服務項目起落架交換(Exchange)、起落架大修(Overhaul)及全面技術支援
維修基地配置香港/廈門基地(實機更換安裝)、港機起落架服務(起落架大修)
累計交付規模逾 200 支起落架(自 2010 年起)

波音 777-300ER 是國泰航空執飛北美、歐洲等高運量長程航線的中樞主力機隊。大型長程寬體客機的起落架大修週期通常為 10 年或累積達特定起降次數,需歷經全機頂升拆卸、完全分解、探傷檢驗與零件更新,維修期程與物流調度極為繁複。

國泰選擇與同屬太古集團體系的港機集團續約,除了地緣優勢可大幅減少大型重件航材跨洲運輸的風險與碳排,透過「香港/廈門拆裝交換+專門廠大修」的閉環模式,能有效壓縮飛機進廠停飛檢修(AOG/Down-time)天數,在全球航空航材供應鏈持續吃緊的環境下,對確保核心機隊出勤率具有關鍵戰略價值。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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