SITA協議收購Flightscape強化全球航空營運決策系統

航空運輸通訊與資訊技術供應商 SITA 正式達成協議，將收購加拿大 CAE 公司旗下的航空公司營運軟體事業 Flightscape，加速推動航務營運管理從單純系統連網轉向即時輔助營運決策。這項交易預計於 2027 年上半年完成，將整合航班規劃、機組調度、簽派控制與中斷復原等核心技術。

整合簽派與機組調度：從系統互聯跨向跨生態系應變決策

隨著全球航空旅行規模持續擴展，營運複雜度亦同步增加。根據產業預估，至 2050 年全球每年搭機旅客將超過 100 億人次，各類航班中斷與日常營運干擾頻率也隨之升高。每趟航班的運作仰賴整個航空生態圈內眾多合作夥伴緊密協作，但目前各參與方通常僅能掌握局部作業資訊。

SITA 執行長戴維·拉沃雷爾 (David Lavorel) 表示：「航空公司必須在應對日益複雜的營運挑戰時，最有效率地運用航機、機組人員與機場基礎設施。透過納入 Flightscape，我們將整合彼此的互補優勢，強化提供給航空公司的產品陣容，並將其營運決策與整體航空生態圈的即時洞察相連結。這將協助客戶預判航務中斷、更有效地復原營運，並建立具備更高韌性的日常作業體系。」

Flightscape 所研發的航務管理軟體目前每日獲全球超過 90 家航空公司採用，涵蓋航網航班規劃、機組調度、日常簽派控制、地面活動協調以及機上服務交付等關鍵流程。

SITA 機載通訊與航機業務執行長雅恩·卡巴雷 (Yann Cabaret) 指出：「航務控制中心面臨最艱難的決策，往往發生在計畫突發變動且分秒必爭的時刻。現代科技與 AI 技術現在能夠協助航空公司及其合作夥伴更全面掌握現場狀況並採取協同應對。引進 Flightscape 的目標，是讓航空公司的營運團隊與整個產業內的合作夥伴在計畫變更時能夠獲得完全相同的資訊，使他們能夠作為一個整體營運體系共同復原，而非零散各自應對。」

連續收購布局：串聯燃油最佳化與 AI 復原技術生態圈

由航空運輸社群共同持有的 SITA，目前已為整體航空產業提供每日資料共享與連網支援。然而，在現行架構下，許多共享資訊仍獨立於航空公司制定具體營運決策的核心系統之外。收購 Flightscape 將直接為 SITA 補足航務作業核心系統，與既有產品線形成互補，相關系統的串接整合工作將於交易正式交割後啟動。

本次收購延續了 SITA 近年針對航空公司營運科技的連續投資布局：

• 2021 年：收購 Safety Line，引進協助航空公司提升燃油效率的航行技術。
• 2026 年初：收購 Big Blue Analytics，導入利用 AI 在數分鐘內建立航務中斷復原計畫的演算法。
• 2026 年底：協議收購 Flightscape，未來將分階段與上述系統整合。

Flightscape 總裁卡特·科普蘭 (Carter Copeland) 表示：「我相信 SITA 是 Flightscape 最理想的歸宿，也是這項業務絕佳的策略契合點。這項交易讓 Flightscape 融入一個與全球航空運輸產業高度緊密連結的組織。我對這次結合為 Flightscape、現有客戶以及未來發展所帶來的機會感到十分振奮。」

交易完成後，Flightscape 現有客戶將維持既有的軟體服務與技術支援，包括航務運作與機上服務模組。所有解決方案將維持模組化與開放式架構，使航空公司能依自身營運需求彈性選用，並與既有運行的資訊系統無縫對接。SITA 同時將保留 Flightscape 現有專業團隊與累積數十年的航務營運經驗。

交易時程與專業顧問

這項收購案預計於 2027 年上半年（H1 2027）完成交割，具體時程取決於慣常成交條件，包括取得相關主管機關的法規核准。本次交易由羅斯柴爾德（Rothschild & Co.）擔任 SITA 的獨家財務顧問，Borden Ladner Gervais（BLG）則擔任 SITA 的法律顧問。

產業觀察

從原稿揭露的 2050 年全球 100 億人次運量預測與 Flightscape 現行服務的 90 家以上航司規模來看，全球航班運行的容錯空間正急速壓縮。SITA 從 2021 年併購燃油最佳化廠商 Safety Line、2026 年初納入 AI 復原排程的 Big Blue Analytics，到如今整併涵蓋排班與簽派的 Flightscape，顯示其核心戰略正從傳統的「通訊管線提供者」轉型為「航務營運大腦」，透過模組化架構將分散於生態圈的即時數據直接轉換為自動化排程與中斷復原決策。

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