航空事件簿
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2024/01 羽田機場日航事件，部分班機不能滿載起飛 要飛往其他地方加油
因為受到羽田機場關閉最長的34R/16L跑道（C跑道），所以部分的長程航班，必須在油料沒有滿載的狀態下，先起飛之後，先轉往其他鄰近機場，然後加滿所需油量之後才能夠繼續前往目的地。 這主要是因為飛機的跑道具力會限制，飛機的載重，透過安全的換算
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2024/01/02 羽田機場日本航空34R/C跑道事故
日本航空 JL516 航班於 1月2日 搭載 379 名人員，在 17:44:56 獲得東京塔台 34R 跑道降落許可後完成降落程序，並於事故發生後透過 L1、L2 及 L4 門執行緊急疏散。 海上保安廳 JA722A 飛機於 17:45:
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航空事件簿總表 2023-2026 航班故障延誤 事件整理
文章整理了多項與飛安無關但會影響登機作業的事件，例如高鐵電力異常、貴賓室擁擠、航班修改通知未收到、停車位難尋、行李分檢系統中斷、航空公司系統當機、集電弓故障、行李未跟上飛機、地勤人員不足導致行李領取延遲、旅運人數高峰、長程航班因逆風影響行李
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星宇航空2023/05/06成田機場事件簿
整理一下星宇航空的事件記錄 真的是一整個連環事件 星宇三台A350有兩台卡在了成田機場 . 分析完整其實這真的就是蝴蝶效應 航班只要一個沒接上一個，就會有連續性的狀況會產生 . 時間的經過大概是這樣的 一、JX800/JX801超過法定值勤
