航空事件簿

2024/02/01

我的航班被取消了？我能怎麼辦？2024/01/31 濃霧航班取消

因為受到桃園機場濃霧的狀況影響，兩間日籍廉價航空公司都取直接把航班取消了，主要原因不外乎就是因為他們的機組人員以及飛機並沒有取得低能見度的驗證，因為這一類的驗證是需要額外的成本的，機師跟飛機都需要取得認證。大部分的低成本航空因為商業模式的關
2024/01/17

訂了素食沒送來飛機上特別餐的學問

這個起因就之前的新聞，有旅客訂了特別餐沒有送來，所以來聊聊特別餐好了，今天要來幫辛苦的組員朋友說說話，航班的變化對後勤的支援來說，真的會非常辛苦。尤其是有特殊需求的朋友，特殊餐點真的需要多核對幾次，如果是透過旅行社預訂的餐點的話更需要做這個
2024/01/07

國泰航空2024航班異動從聖誕假期一路到農曆春節影響175班次

國泰航空這條新聞從十二月開始，傑西就有特別在關切相關的消息。目前的狀態跟取消的航線都不太一樣，從六號開始，取消的航班有點超出預期，但影響航班都是區域航線為主。請特別注意相關航班異動，如果國泰沒有你的EMAIL聯繫資料，請登入行程管理把你的
2024/01/06

阿拉斯加航空 AS1282 737MAX9新機逃生出口起飛後脫離事故 [影片]

事故發生在一台阿拉斯加航空航班，從奧勒岡州的波特蘭飛往加州的安大略機場。航班編號為AS1282，機身編號為N704AL，2023/10/31交機給阿拉斯加航空，是一台飛機新的飛機。因為是起飛之後發生的狀況，航機立刻折返波特蘭機場，機上174
2024/01/05

2024/01 羽田機場日航事件，部分班機不能滿載起飛要飛往其他地方加油

因為受到羽田機場關閉最長的34R/16L跑道（C跑道），所以部分的長程航班，必須在油料沒有滿載的狀態下，先起飛之後，先轉往其他鄰近機場，然後加滿所需油量之後才能夠繼續前往目的地。這主要是因為飛機的跑道具力會限制，飛機的載重，透過安全的換算
2024/01/03

2024/01/02 羽田機場日本航空34R/C跑道事故

日本航空 JL516 航班於 1月2日搭載 379 名人員，在 17:44:56 獲得東京塔台 34R 跑道降落許可後完成降落程序，並於事故發生後透過 L1、L2 及 L4 門執行緊急疏散。海上保安廳 JA722A 飛機於 17:45:
2023/09/17

航空事件簿總表 2023-2026 航班故障延誤事件整理

文章整理了多項與飛安無關但會影響登機作業的事件，例如高鐵電力異常、貴賓室擁擠、航班修改通知未收到、停車位難尋、行李分檢系統中斷、航空公司系統當機、集電弓故障、行李未跟上飛機、地勤人員不足導致行李領取延遲、旅運人數高峰、長程航班因逆風影響行李
2023/05/09

星宇航空2023/05/06成田機場事件簿

整理一下星宇航空的事件記錄真的是一整個連環事件星宇三台A350有兩台卡在了成田機場 . 分析完整其實這真的就是蝴蝶效應航班只要一個沒接上一個，就會有連續性的狀況會產生 . 時間的經過大概是這樣的一、JX800/JX801超過法定值勤

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