國泰集團增購14架空巴A330-900與A321neo新機

國泰集團（Cathay Group）與空中巴士（Airbus）於2026年11月11日共同宣布，國泰集團已行使購買權向空中巴士下達14架增購確認訂單（Firm order），包含11架 A330-900 區域型廣體客機與3架 A321neo 單走道窄體客機，持續推進機隊現代化與擴張計畫。隨著這筆新訂單確立，國泰集團自2026年起的累計新機交付總數已達120架，且在2026年至2035年間的已承諾總投資金額突破1,500億港元。

行使購買權增購區域廣體機與窄體機強化旗下品牌運能

國泰集團此次透過行使既有合約中的購買權，進一步擴大旗下空中巴士廣體與窄體機隊規模：

• 增購11架空中巴士 A330-900 區域型廣體客機：建立在集團於2024年訂購30架 A330-900 的基礎上，使國泰集團對 A330-900 機型的累計確認訂單總數達到41架。這批 A330-900 將支援國泰航空（Cathay Pacific）亞太區域航網的成長，提供更多客運與腹艙貨運運能，同時具備執飛較長程航班的調度彈性。
• 增購3架空中巴士 A321neo 單走道窄體客機：加入集團於2023年訂購32架 A321neo 及 A320neo 航機的訂單行列。這批 A321neo 將進一步發揮香港快運航空（HK Express）的成長潛力，專注於執飛中國大陸航點及其他短程航線。

國泰集團營運及航空服務總裁麥皓雲（Alex McGowan）表示，A330 與 A320 機型家族長期以來為國泰集團提供良好服務，很高興能將更多先進、高燃油效率的航機加入機隊；這筆14架 A330-900 與 A321neo 的最新訂單使集團能進一步擴充並升級機隊，不僅支援亞太地區的區域航線營運，更提供執飛較長程航班的更高彈性，進一步強化香港主基地的航網連結。

空中巴士商用飛機業務銷售執行副總裁貝諾瓦・德・聖艾修伯里（Benoit de Saint-Exupery）則指出，國泰集團身為 A330ceo 與 A320 家族的資深營運商，此次增購訂單強力印證了這些航機在支援航空公司成長上的價值；A330-900 與 A321neo 的組合賦予航空公司將運能精準匹配市場需求的靈活度，在帶來多用途彈性的同時，也能受惠於更低的燃油消耗與精簡化空巴機隊的營運效率，空中巴士很自豪能支援國泰集團邁入下一階段的機隊更新與成長。

長期資本投資規模與集團機隊更新陣容

國泰集團行政總裁林紹波（Ronald Lam）表示，很高興能透過增購這些先進且具備高燃油效率的航機進一步強化機隊，提升香港主基地的航網連結，並為集團的永續發展領導目標做出貢獻。

林紹波指出：「在國泰，我們持續進行重要投資以提升旅客體驗並推動長期成長。這些新訂單使我們自2026年起的總新機交付量達到120架，若市場條件有利，將使我們更接近在未來10年內接收150架新機、並建立服務150個航點之航網的計畫。同時，這也使我們在2026年至2035年的10年期間，已承諾的總投資金額超過1,500億港元，這些投資將鞏固並提升香港作為領先國際航空樞紐的地位。」

作為全面機隊更新與擴張計畫的一環，國泰集團自2026年起陸續接收的新機陣容涵蓋：

• 窄體客機：Airbus A321neo、Airbus A320neo
• 區域型廣體客機：Airbus A330-900
• 長程廣體客機：Boeing 777-9
• 全貨機：Airbus A350F、Airbus A330 貨機

A330neo與A321neo機型性能規格與營運效益

本次增購的兩款最新世代空中巴士機型在航程、客艙設計與減碳省油表現上具備以下技術規格：

• Airbus A330neo（A330-900）：採用勞斯萊斯最新世代的 Trent 7000（Rolls-Royce Trent 7000）發動機，設計最遠不經停直飛航程可達8,100海里（15,000公里）；與上一代競爭機型相比，燃油消耗、二氧化碳（CO₂）排放量與營運成本皆降低25%。客艙則配備獨特的「Airspace」客艙設計，為旅客與機組人員提供現代化的機上產品與舒適飛行體驗。
• Airbus A320 家族（含 A321neo）：為全球最暢銷的單走道客機系列，在全球已累計獲得近20,600架訂單；其中 A321neo 為該家族中機體最大的成員，具備出色的航程與性能表現。與上一代單走道客機相比，A320 家族可提供至少20%的燃油節省與二氧化碳（CO₂）減排效益，並配備天空中最寬敞的單走道客艙之一。

產業觀察

• A330-900 確認訂單擴至41架並兼顧中長程調度：國泰集團將 A330-900 確認訂單由30架推升至41架，且營運及航空服務總裁麥皓雲特別點出該機型除支援亞太區域航線外，亦提供「執飛較長程航班的彈性」；憑藉 A330-900 達8,100海里（15,000公里）的航程能力，未來除高密度亞洲區域幹線外，亦足以涵蓋澳洲、中東或次要洲際航線的運能調配。
• 推進150架新機目標與機隊共通性效益：透過分批行使2023年與2024年訂單附帶的購買權，國泰集團將自2026年起的新機交付總數推進至120架，距離未來10年150架新機與150個航點的目標僅差30架；而延續既有 A330ceo 與 A320 家族操作經驗導入 A330-900 與 A321neo，也有助於維持組員轉訓與維修後勤的機隊精簡化優勢。

文章中的規格與數據

• 發布日期與地點：2026年11月11日，香港／法國土魯斯（Toulouse）
• 本次增購確認訂單總數：14架（透過行使購買權）
  • Airbus A330-900 區域型廣體客機：增購11架（加上2024年訂購之30架，累計確認訂單達41架，分配予國泰航空）
  • Airbus A321neo 窄體客機：增購3架（加上2023年訂購之32架 A321neo／A320neo，分配予香港快運航空）
• 國泰集團機隊與長期投資數據：
  • 自2026年起累計已確立新機交付總數：120架
  • 2026年至2035年（共10年）已承諾總投資金額：超過1,500億港元（HK$150 billion）
  • 未來10年長期目標（若市場條件有利）：接收150架新機、航網服務150個航點
  • 自2026年起交付之新機型清單：A321neo、A320neo、A330-900、Boeing 777-9、A350F、A330 貨機
• Airbus A330neo（A330-900）技術規格：
  • 發動機型號：Rolls-Royce Trent 7000
  • 最遠不經停航程：8,100海里／15,000公里
  • 客艙規格：Airspace 客艙
  • 效率提升幅度：較上一代競爭機型降低25%燃油消耗、二氧化碳（CO₂）排放量與營運成本
• Airbus A320 家族（含 A321neo）技術與市場數據：
  • 全球累計訂單數：近20,600架
  • 效率提升幅度：較上一代單走道客機提供至少20%燃油節省與二氧化碳（CO₂）減排效益

航空新聞分類