依照FlightRadar24的資料，國泰航空現在已經有178架客機（這部分資料跟其他網站數字不太一樣），從機隊的配置來主力機隊已經是以空中巴士為主，也是目前國泰目前在短中程都有選購的飛機製造商。新訂購的A330 NEO將會陸續從2028年開始交機。

空中巴士新聞稿

圖盧茲，2024 年 8 月 7 日 -香港國泰集團已向空中巴士公司訂購 30 架 A330-900 寬體飛機。該訂單是在該航空公司根據其中型寬體機隊更新計劃進行全面評估後發出的。

新訂購的飛機將使國泰航空能夠對其較早一代的 A330-300 機隊進行現代化改造，並擴大其在高容量區域航線上的運作。該飛機還將提供服務更遠航程目的地的靈活性。與所有 A330neo 飛機一樣，該機隊將由最新一代勞斯萊斯 Trent 7000 發動機提供動力。

國泰航空集團執行長林紹波林紹波表示：「隨著國泰航空完成重建旅程的最後階段，我們正在翻開現代化和成長的一頁，無論是在範圍還是品質方面。我們很高興地宣布這項最先進的 A330neo 飛機的新訂單。這項巨額投資不僅反映了我們對香港領先國際航空樞紐地位的巨大信心，也反映了我們對促進香港持續發展的承諾。

A330是國泰航空近30年來良好服務的機型。這些新飛機將主要為我們在亞洲的支線目的地提供服務，同時也能根據需要靈活地為長途目的地提供服務。這些 A330neo 提高的燃油效率以及高標準的舒適性將使我們能夠進一步提升為客戶提供的體驗，同時也為我們到 2050 年實現淨零碳排放的目標做出貢獻。」

空中巴士商用飛機執行長 Christian Scherer 表示：

「國泰航空是全球最有經驗的A330 營運商之一，其最新訂單是對最新一代A330neo 的重大認可。它是現有A330 機隊的自然繼任者，為最高水準的技術和操作通用性，並顯著降低燃油消耗和碳排放。

在國泰航空，A330neo 將成為其區域廣體機隊運營的支柱，具有在更長航線上運營的多功能性。連同其 A320 系列和 A350 機隊，該航空公司將能夠充分受益於最新一代空中巴士產品線的獨特協同效應。」

A330-900 能夠不間斷飛行 7,200 海裡/13,330 公里，並配備屢獲殊榮的 Airspace 客艙，提供卓越的飛行體驗。與所有空中巴士飛機一樣，A330neo 已經能夠使用高達 50% 的可持續航空燃料 (SAF) 運行，目標是到 2030 年將這一比例提高到 100%。

截至7月底，A330系列飛機已獲得全球130多家客戶的1,805架確認訂單，共有1,469架飛機在全球長、中、短程航線上營運。

國泰航空新聞稿

國泰這項投資包括今天宣布訂購30架空中巴士A330-900型號客機，並有權額外增購30架。此款區域廣體客機預計將於2028年起陸續交付，加入國泰航空機隊主要服務亞洲航線。

連同最新訂單，國泰未來將接收逾100架新一代飛機，並有權再額外增購逾80架飛機，涉及不同機型，包括窄體客機、區域廣體客機、長途廣體客機及大型貨機。 此項重大投資將進一步現代化及擴展國泰機隊，使其實力提升至更高水平；而基於新飛機更具燃油效益 ，能減少碳排放，亦有助集團達成2050年前實現淨零碳排放的目標。

國泰航空作為集團內的尊尚航空公司，同時計劃在未來三年推出多款全新機艙產品，為顧客提供更優越的飛行體驗。今年，我們將率先在重新設計的波音 777-300ER客機上為顧客帶來全新的商務客艙 — 爾雅商務艙（Aria Suite）、特選經濟客艙，以及煥然一新的經濟客艙。隨著第一架波音777-9客機於 2025 年加入機隊，我們來年亦會為顧客提供領先全球的全新頭等客艙體驗。而在2026 年，我們亦會在現有空中巴士A330 客機上引入設有平臥睡床的嶄新商務客艙產品。

此外，為商務客艙顧客及鑽石卡會員提供的免費機上無線網絡服務，將於未來數月陸續推出。我們亦會持續提升餐飲和機上娛樂方面的投資，為顧客提供更稱心滿意的優質體驗。

於地面服務方面，國泰航空將在未來三年於香港和北京推出全新設計的旗艦貴賓室，並於紐約甘迺迪國際機場開設首個國泰航空專屬貴賓室。

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