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Avolon增訂110架空中巴士:包含35架A330-900

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這一篇文章想讓你知道
  • Avolon 與空中巴士簽署 110 架客機確認訂單,包含 35 架 A330-900 與 75 架 A320neo 系列
  • 燃油消耗降低 25% 的高效引擎與寬敞舒適客艙,全面支援航空公司未來的機隊汰換
  • 這項大型機隊佈局展現了租賃業者對長程與區域航線的高度信心,為未來十年空中旅行注入穩定動能
Avolon增訂110架空中巴士:包含35架A330-900 - 這裡胡說 JL TALKS

全球航空金融租賃公司 Avolon 正式與空中巴士(Airbus)簽署 110 架客機確認訂單,內容包含 35 架 A330-900 廣體客機與 75 架 A320neo 系列單走道客機。這筆增購讓 Avolon 累積訂購的 A330-900 達到 114 架,A320 系列客機總數亦來到約 650 架,進一步鞏固其跨入下個十年的長期機隊交付管線。

租賃機隊交付管線擴充,支援航司長期換機與運力增長

本次增購的 110 架確認訂單中,包含 35 架 A330-900 與 75 架 A320neo 系列客機。隨著此批訂單確立,Avolon 累積向空中巴士訂購的 A330-900 總數推升至 114 架,A320 系列客機總訂購量則達到約 650 架。

Avolon 執行長 Andy Cronin (Andy Cronin) 表示:「市場對新飛機的需求持續強勁,這筆訂單進一步強化了我們的長期交付管線,使我們具備充分實力,支援航空公司客戶在進入下一個十年時的機隊擴展與汰舊換新需求。鑑於航空業的長期成長軌跡,我們預期市場對 A330neo 與 A320neo 的需求將維持穩健,我們非常高興透過這項協議進一步深化與空中巴士的長期合作夥伴關係。」

空中巴士商用飛機業務銷售執行副總裁 Benoît de Saint-Exupéry (Benoît de Saint-Exupéry) 指出,這對 A330neo 與 A320neo 系列而言都是重大訂單,並感謝 Avolon 對空中巴士產品的再次肯定。他表示,這筆採購確立了 Avolon 身為 A330-900 最大租賃公司的地位(已向空中巴士採購 114 架該型客機),同時展現租賃業界對 A330neo 與 A320neo 的強勁需求,充分肯定兩款產品在國內線、區域線至長程航線上展現的市場吸引力與營運彈性。

客機技術規格與效能表現,雙產品線覆蓋區域至長程市場

在長程機隊方面,A330neo 配備最新一代勞斯萊斯 Rolls-Royce Trent 7000 引擎,具備最高可達 8,100 海浬/15,000 公里的不中斷飛行航程;相較於前一代競爭機型,可降低 25% 的燃油消耗、二氧化碳排放量與營運成本。該機型搭載獨特的 Airspace 客艙,為旅客與組員提供現代化的機上產品與飛行體驗。

在單走道機隊方面,A320 系列為全球最受歡迎的單走道客機,全球累積訂單已超過 20,400 架。該家族中體型最大的成員為 A321neo,提供優異的航程與性能。A320 系列相較於前一代單走道機型,可節省至少 20% 的燃油消耗並減少 20% 的二氧化碳排放,同時具備同級中最寬敞的客艙之一,提供旅客乘坐舒適度。

未來旅客搭乘各家向 Avolon 租賃新機的航空公司航班時,將有機會體驗到配備 Airspace 客艙的新一代 A330neo 與 A320neo 系列客機。

Avolon 本次將 A330-900 訂購總數推升至 114 架、A320 系列增至約 650 架,反映出航空租賃市場對下一個十年的運力補充與舊機汰換維持積極布局;透過同時鎖定具備 15,000 公里航程的 A330neo 與全球訂單破 20,400 架的 A320neo 系列,租賃業者正全面鞏固橫跨區域與長程航線的現代化節能機隊資產。

文章中的規格與數據

  • 訂單性質:110 架空中巴士客機確認訂單(firm order)
  • 訂單機型組成:35 架 A330-900、75 架 A320neo 系列客機
  • Avolon 累積 A330-900 訂單量:114 架
  • Avolon 累積 A320 系列訂單量:約 650 架
  • A330neo 引擎配置:最新一代 Rolls-Royce Trent 7000 引擎
  • A330neo 航程性能:最高 8,100 海浬/15,000 公里不中斷飛行
  • A330neo 運作效益:相較前一代競爭機型降低 25% 燃油消耗、CO₂ 排放與營運成本
  • A330neo 客艙設計:Airspace 客艙
  • A320 系列全球總訂單量:全球超過 20,400 架
  • A320 系列代表機型:A321neo(該家族體型最大成員)
  • A320 系列運作效益:相較前一代單走道客機節省至少 20% 燃油消耗與減少 20% CO₂ 排放
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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