國泰航空肯定北京大學報告：建議透過政策與技術，讓中國永續航油更普及、更便宜

國泰航空深信推動中國SAF發展將造福全球航空業

國泰航空歡迎北京大學國家發展研究院於2025年年底發表的研究報告《燃點SAF市場：中國永續航空燃料規模化發展政策路徑》。該報告深入分析現況並提出精闢建議，透過供需雙方的市場策略，就於中國大陸擴大永續航空燃料（SAF）的使用，提供了切實可行的寶貴意見。

該研究深入探討了中國大陸規模化發展SAF所面臨的多項挑戰與尚未開發的潛力，在借鏡全球最佳實踐的同時，參考國家正蓬勃發展的太陽能光電產業相關經驗。

報告特別指出，國家在原料資源和製造能力方面的獨特優勢，並對不同技術生產所需的長期成本所造成的影響進行預測。其中以生產電力轉液體永續航空燃料（eSAF）見長的電製合成燃料技術（Power-to-Liquid，PtL），即利用再生能源電力將二氧化碳和水等原料轉化為合成燃料的技術，在長期降低成本方面呈現出最大的潛力。

初步分析顯示，在適當政策支持下，當國產eSAF累計產量達到160萬噸時，其成本可能接近傳統航空燃油的價格（加上全國碳交易預計於2030年實施的碳價成本）。

此外，研究報告建議採取多管齊下的方式，推動國家永續航空燃料產業發展，並以此獲得長期的成本效益，其中包括政策協同、刺激市場需求、拓展國際市場准入管道、建立採購機制以確保供需穩定。

國泰航空永續發展總經理張承恩表示：「作為全球航空業及永續航空燃料生態系的重要一員，國家在本土發展SAF產業不僅順應全球趨勢，支持國家減碳目標，更有助於提升全球航空業在SAF的供應保障與負擔能力。」

「北京大學這項研究令人振奮，因為它指出SAF與傳統航空燃油有機會實現長期成本持平，前提是新技術的開發、大規模SAF生產，以及從需求和供應兩端支持SAF推廣的政策能獲得足夠支持。這對全球航空公司以具備商業可行性的方式擴大使用永續航空燃料至關重要。」

國泰航空長久以來支持國家的SAF發展，並且是首批在香港國際機場、阿姆斯特丹史基浦機場、倫敦希斯洛機場率先採用國產SAF的航空公司。

永續航空燃料在航空業減碳進程中將持續發揮關鍵作用。根據國泰航空集團2024年有關採購SAF的數據顯示，相較於傳統航空燃油，其生命週期碳減排幅度可達約80%。

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