紐西蘭航空今日揭幕了第四號機棚 (Hangar 4)，這是一座最先進的飛機維修設施，也是該航空公司最重要的基礎設施投資之一。

第四號機棚是紐航位於曼格雷 (Māngere) 的奧克蘭維修基地的一部分，標誌著其在營運能力與長期成長策略上邁出了大膽的一步。這座新設施為未來50年的航空發展而設計，隨著次世代飛機的到來，它將使紐西蘭航空在現代機隊維護方面處於領先地位。

第四號機棚佔地10,000平方公尺，高35公尺，寬98公尺，其規模使紐西蘭航空的工程師能夠同時維修一架波音787-9夢幻客機和兩架空中巴士A320/A321，並有額外5000平方公尺的專業工作坊與工程空間支援。這座機棚已成為抵達奧克蘭旅客眼中的一個著名地標，在南奧克蘭的天際線中格外引人注目。

紐西蘭航空執行長格雷格·福蘭 (Greg Foran) 表示，第四號機棚的啟用是該航空公司引以為傲的時刻。

「這是一座最先進的設施，將使我們能夠以最高的安全與性能標準來維護我們的機隊，同時也讓我們能夠靈活地適應飛機技術的演進。」

「這項投資確保我們擁有符合目的的現代化基礎設施，供我們的工程師維修機隊。這項投資也顯示了我們對未來的信心——對我們的人民、我們的國家，以及我們在連結紐西蘭人彼此以及紐西蘭與世界之間所扮演的自豪角色。」

總理克里斯多福·盧克森 (Christopher Luxon) 出席了正式的啟用儀式，他曾在2019年第四號機棚首次宣布時擔任紐西蘭航空的執行長。

盧克森說：「很高興看到這個計畫得以實現，並準備好協助紐西蘭航空扮演推動觀光與貿易的角色。」

「像這樣的基礎設施對紐西蘭以及紐西蘭航空的未來至關重要。它支持高技術性工作，並為未來的創新與成長做好準備。」

第四號機棚的核心：創新與永續性

第四號機棚的目標是獲得紐西蘭綠建築委員會 (New Zealand Green Building Council) 的六星綠星評級 (6 Green Star Rating)，是南半球最大的單跨距木拱結構飛機棚廠。

選擇木材是因為其重量較輕、可從尼爾森 (Nelson) 和沃東加 (Wodonga) 的種植園永續採購，以及其在沿海環境中的性能表現。

ETFE屋頂能提供自然採光並保持熱量，無需供暖系統，並輔以吊扇，在冬季循環暖空氣，在夏季提供涼爽。

每個重達38公噸的預製桁架以25公尺長的區段建造，在現場組裝，並使用紐西蘭最大的履帶式起重機吊掛就位——這是在此規模下獨特的施工方法。

地下維修坑無需地面電纜，為維修團隊提供了靈活性與效率。該結構還透過共享的工作坊與工具庫與相鄰的第三號機棚 (Hangar 3) 相連，提高了維修計畫的整體效率。

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