首架掛上紐西蘭航空名號的電動飛機——BETA ALIA CX300，今日從陶朗加機場 (Tauranga Airport) 起飛，完成了在紐西蘭的首次試飛。

該飛機由全球航空創新者貝塔科技 (BETA Technologies) 於美國製造。飛機已於上週運抵紐西蘭，並在陶朗加 (Tauranga) 的一場日出儀式中舉行了祈福儀式。預計今日稍晚將飛往漢米爾頓機場 (Hamilton Airport)，該機場將成為其基地，並在12月移至威靈頓機場 (Wellington Airport) 停留兩個月。

紐西蘭航空機隊、航網暨策略總經理貝登・史密斯 (Baden Smith) 表示，首次飛行是該航空公司「次世代飛機計畫 (Next Generation Aircraft programme)」的重要里程碑，也代表了公司正走在創新之路上，以了解不同技術未來在紐西蘭及全球的應用潛力。

貝登・史密斯 (Baden Smith) 說：「無論是首位以飛行器開拓天空的理查・皮爾斯 (Richard Pearse)，到 TEAL 飛船時代，再到將我們與世界連結的工程師和飛行員們，紐西蘭擁有引以為傲的航空創新與追求進步的歷史。」

「能與像貝塔 (BETA) 這樣的全球創新者合作，確保紐西蘭能參與形塑國內乃至全球未來飛行的樣貌，是件非常特別的事。我們深知航空業將持續變革——向來如此。這是為學習並參與此一變革所邁出的謹慎一小步。」

貝塔科技 (BETA Technologies) 飛航營運總監克里斯・卡普托 (Chris Caputo) 表示：「這次首航標誌著務實設計與營運創新的強力交會。」

「我們在設計 ALIA CX300 時以精簡為基礎，以確保能快速、安全且高效地投入商業服務。透過這次『技術展示機 (Tech Demonstrator)』的合作，紐西蘭航空不僅僅是在驗證單一架飛機——他們正在建立一套嚴謹的營運藍圖，這將為全球那些致力於為其區域社區開啟低成本、永續連結的營運商提供典範。」

ALIA CX300 已由紐西蘭航空租用四個月，用於一項技術展示計畫，讓航空公司能與合作夥伴及監管機構一同了解該飛機在紐西蘭環境下的性能表現，並展開機師與工程師的熟悉訓練。這也是一個讓紐西蘭民眾近距離接觸電池電動航空技術的機會。

飛機在漢米爾頓 (Hamilton) 停留期間，紐西蘭航空與貝塔 (BETA) 團隊將在一系列不同的條件與海拔高度下進行飛行計畫。12月，飛機將移至威靈頓 (Wellington)，完成威靈頓與布倫亨 (Blenheim) 之間的飛行任務。

關於 ALIA CX300

ALIA 是一款為實際飛行打造的多功能飛機。其傳統起降 (conventional take-off and landing, CTOL) 的配置，使其能良好適應現有的機場基礎設施，其電池電力推進系統噪音低，且飛行中零排放。

為全天候部署與可靠性而設計，貝塔 (BETA) 的傳統起降飛機可容納兩名機組員及高達5.6立方公尺（200立方英尺）的貨物，執行長達約398公里（215海里）的任務。飛機的設計旨在利用現有機場基礎設施，並依循現行程序飛行，以利快速導入。

紐西蘭航空將於11月，在飛機抵達漢米爾頓 (Hamilton) 之後，介紹其 BETA ALIA CX300 的機師。

最新新聞

航空新聞分類