航空事件簿

航空事件簿 16W 楊柳颱風

傑西大叔2025-08-18更新： 2026-01-31

文章目錄

1. 最新航空氣象（串連自動更新）
- 1.1. 薔琵颱風機場紅綠燈
2. 8/14 香港機場大量降雨
3. 華航宣布8/13 航班異動
4. 8/12 1400 相關圖面資料
5. 8/12 0120 相關圖面資料
6. 8/11 2020 圖面
7. 8/11 1610 圖面
8. 8/10 1550 圖面
9. 8/10 0220 整理
10. 8/9 0834 整理
11. 8/8 1345 整理
12. 8/8 0120 整理
- 12.1. 其他航空氣象補充資料

機場天氣打包清單

本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至：劇烈天候/颱風機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考

航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定
※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準

最新航空氣象（串連自動更新）

機場相關劇烈天氣/紅綠燈傑西大叔整理

薔琵颱風機場紅綠燈第 61 報｜更新10-24 09:15
- 紅綠燈更新頻率：目前調整成三小時更新一次，提供即時機場天氣，網頁內會有最新機場天氣紅綠燈資訊。會有不定時更新。
薔琵颱風 文字摘要更新時間：10/24 10:05 (台北時間)
- 現在桃園機場的陣風是一陣一陣，會出現重飛（降落）或者等候（起飛）的狀況。
- 24日會實施大規模的流量管制，請預期所有航班都會延誤起飛/抵達。航班起降的時候請預期中度以上的亂流。
- 颱風路徑有變化，目前正在宜蘭外海滯留中（清晨三點資料），後續對機場影響需要重新評估。
- 本次因為遇到連假影響人次眾多（以桃機旅客變化，大約是九萬多人），大部分的航點空位都需要等到26-27以後才有空位，請準備好最糟的打算。可以考慮從中南部飛出。
- 航班被取消的朋友不知道怎麼做的，請參考這份文件，有列出你要做的事項清單。
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桃園機場RCTP	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）			正常
機場最大陣風 (KT)	42	41	37	39	33	33	33	28	28	27	10	10	10	10	10	10	10	5	5	18	15	13	13	11	11	11	12	16	20	22	23	24	22	15	13	12	13	14	16	25	28	33	34	33	28	22	21	21	22	22	22	25	29	31	31	30	28	25	22	20
跑道側風風速 (KT)	30	32	37	38	32	32	32	10	10	27	2	2	2	2	2	2	2	5	5	8	4	1	5	4	3	2	2	1	3	7	9	10	4	5	4	2	1	1	1	3	8	11	12	6	2	7	6	3	4	4	4	3	4	4	6	6	5	8	10	10
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	超限							正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																			歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	42	41	37	39	38	38	33	25	25	22	15	11	11	11	8	9	13	19	19	18	15	13	13	11	11	11	12	16	20	22	23	24	22	15	13	12	13	14	16	25	28	33	34	33	28	22	21	21	22	22	22	25	29	31	31	30	28	25	22	20

高雄小港RCKH	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）					正常
機場最大陣風 (KT)	40	38	41	42	25	25	10	10	10	10	5	5	5	5	5	5	10	10	10	21	17	7	5	7	7	2	2	5	11	18	19	17	15	7	4	3	3	3	4	7	10	18	19	18	15	14	9	9	8	7	5	7	15	20	21	21	20	13	8	6
跑道側風風速 (KT)	33	30	32	30	15	15	9	0	0	0	5	5	5	5	5	5	5	1	1	12	11	5	4	7	7	2	1	3	1	2	4	4	6	4	3	1	1	3	4	7	6	0	0	1	1	9	9	7	7	5	4	6	8	8	5	2	5	10	7	3
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	超限				正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																			歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	40	38	41	42	36	30	32	27	20	17	17	14	9	12	11	12	12	18	21	21	17	7	5	7	7	2	2	5	11	18	19	17	15	7	4	3	3	3	4	7	10	18	19	18	15	14	9	9	8	7	5	7	15	20	21	21	20	13	8	6

松山機場RCSS	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常
機場最大陣風 (KT)	23	19	15	19	30	30	30	27	27	15	5	5	5	5	5	5	10	13	13	12	7	5	4	4	4	3	3	7	12	12	13	13	12	6	5	4	3	2	3	6	15	18	19	18	16	6	6	6	7	8	10	15	21	24	24	24	22	17	15	15
跑道側風風速 (KT)	18	5	4	5	9	9	9	10	10	2	2	2	2	2	2	2	4	9	11	12	7	1	4	4	3	2	2	4	6	6	6	5	4	1	2	2	2	2	3	5	11	14	16	12	3	4	2	1	3	4	3	7	10	11	10	10	8	5	3	3
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	23	19	15	19	32	31	28	25	22	20	16	11	8	7	5	7	10	13	13	12	7	5	4	4	4	3	3	7	12	12	13	13	12	6	5	4	3	2	3	6	15	18	19	18	16	6	6	6	7	8	10	15	21	24	24	24	22	17	15	15

清泉崗RCMQ	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）		超限			正常
機場最大陣風 (KT)	42	60	60	60	30	30	30	30	10	10	10	10	10	4	4	4	12	12	16	16	13	11	10	4	4	8	8	10	10	10	15	15	15	13	11	11	12	14	17	19	24	26	29	29	27	26	22	20	16	14	14	13	13	14	16	18	18	17	14	9
跑道側風風速 (KT)	15	24	24	24	8	8	8	8	4	4	4	4	4	2	2	2	1	4	5	3	2	3	4	2	0	1	1	1	1	6	7	2	2	2	2	1	1	1	2	3	4	3	3	4	5	6	5	2	2	2	2	3	7	9	7	6	5	3	2	1
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止		超限			正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	42	34	30	23	17	17	15	10	7	8	10	9	9	5	5	9	12	12	16	16	13	11	10	4	4	8	8	10	10	10	15	15	15	13	11	11	12	14	17	19	24	26	29	29	27	26	22	20	16	14	14	13	13	14	16	18	18	17	14	9

沖繩機場ROAH	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	注意												正常
機場最大陣風 (KT)	41	42	44	43	40	40	46	46	46	40	40	40	30	30	30	30	30	30	30	30	22	15	14	14	15	15	13	15	16	19	20	20	20	15	15	15	16	17	16	23	26	29	29	31	29	23	17	16	21	24	24	25	26	27	26	24	21	17	14	14
跑道側風風速 (KT)	25	28	27	25	24	24	20	20	20	11	11	11	13	13	13	13	13	13	13	13	8	7	7	8	11	12	12	14	15	17	18	18	16	13	12	10	10	7	5	1	1	1	3	2	0	4	8	9	10	10	10	13	14	13	14	15	14	10	6	11
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																				歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	41	42	44	43	43	45	47	42	42	39	38	36	35	33	28	27	29	28	27	25	22	15	14	14	15	15	13	15	16	19	20	20	20	15	15	15	16	17	16	23	26	29	29	31	29	23	17	16	21	24	24	25	26	27	26	24	21	17	14	14

石垣島ROIG	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	超限								注意			正常
機場最大陣風 (KT)	75	55	55	55	55	55	55	55	40	40	40	18	18	18	18	18	18	18	18	18	16	11	10	7	7	6	8	11	15	19	23	24	23	20	19	20	22	23	25	26	31	33	33	35	34	32	31	30	31	34	37	38	38	36	34	33	33	30	25	24
跑道側風風速 (KT)	67	50	50	50	50	23	23	23	10	10	10	2	2	2	2	2	2	2	2	2	5	2	3	4	3	1	1	2	3	5	9	10	10	8	8	8	10	10	11	10	11	11	11	11	12	10	8	6	3	3	6	6	4	4	2	1	2	6	9	11
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	超限					正常
地勤作業停止
地勤作業停止	超限								正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																				歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	75	77	70	72	76	73	55	45	47	49	45	42	34	21	15	13	11	12	12	15	16	11	10	7	7	6	8	11	15	19	23	24	23	20	19	20	22	23	25	26	31	33	33	35	34	32	31	30	31	34	37	38	38	36	34	33	33	30	25	24

下地島RORS	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	超限									注意					正常
機場最大陣風 (KT)	60	55	55	55	55	55	50	50	50	40	40	40	40	40	20	20	20	20	20	20	14	14	12	14	13	11	8	9	11	12	16	17	18	18	18	18	22	23	23	25	24	26	28	30	30	29	27	26	27	30	35	36	35	34	33	29	24	23	23	21
跑道側風風速 (KT)	26	24	24	24	24	5	4	4	4	10	10	10	10	10	5	5	5	5	5	5	12	12	11	13	13	11	7	2	2	3	3	4	4	4	4	6	5	6	7	8	8	11	11	11	13	15	16	18	19	19	20	22	24	25	24	21	19	20	21	21
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常
地勤作業停止
地勤作業停止	超限									正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																				歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	60	57	57	54	57	57	55	50	47	42	41	40	40	36	35	32	28	13	14	15	14	14	12	14	13	11	8	9	11	12	16	17	18	18	18	18	22	23	23	25	24	26	28	30	30	29	27	26	27	30	35	36	35	34	33	29	24	23	23	21

上海浦東ZSPD	10月24日												10月25日												10月26日												10月27日												10月28日
當地時間	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24
關注時段	過去
重飛機率（陣風）
重飛機率（陣風）	正常
機場最大陣風 (KT)	34	27	27	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	31	34	32	29	26	27	26	23	21	22	24	22	22	22	19	18	16	17	16	16	17	18	26	28	31	32	26	23	22	22	19	18	17	16	17	17	17	15	13	10	11	12
跑道側風風速 (KT)	27	21	17	26	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30	6	4	2	3	3	3	4	6	6	7	11	12	11	4	2	1	2	5	7	7	5	10	12	15	17	13	11	10	10	12	13	15	16	17	17	17	15	12	7	4	2
飛機起降限制（側風）
飛機起降限制（側風）	正常				超限															正常
地勤作業停止
地勤作業停止	正常
資料來源	← 機場 TAF 預報																			歐洲模式 →
歐洲模式陣風 (KT)	34	27	27	31	36	37	33	33	34	35	37	38	39	39	41	41	43	41	41	34	32	29	26	27	26	23	21	22	24	22	22	22	19	18	16	17	16	16	17	18	26	28	31	32	26	23	22	22	19	18	17	16	17	17	17	15	13	10	11	12

其餘正常/綠燈機場清單：BKK CGK CTS FUK GMP HAN HKG HND ICN KIX KMJ KMQ KUL MFM MNL NGO NRT PUS SDJ SGN SHA SIN TSA v1.1.0 · 1024-0618

燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助，別忘了在你的旅途上多幫助一個人！

8/14 香港機場大量降雨

（香港，2025年8月14日，晚上8時) 受惡劣天氣及雷暴影響，今早天文台錄得機場島破記錄的短暫特大暴雨，短暫特大暴雨達每小時300毫米雨量。在暴雨下機場停機坪基本設施維持正常運作。

同時，惡劣天氣及雷雨影響不單止香港機場，香港周邊的機場運作亦受到影響。航班進出香港都受到周邊地區流量管制，而在暴雨下導致大量航班延誤。

機場早上大部份時間發出紅色閃電警告，為保障機場員工及旅客的安全，在紅色閃電警告信號生效期間，行李搬運、旅客的接駁巴士、登機橋相關的地面運作等停機坪工作必須暫停。

香港國際機場設有機場閃電警告系統，當系統探測或預測機場島周圍一公里範圍內有雷擊，便會發出紅色閃電警告信號，停機坪運作須即時停止，期間機管局與航空公司保持緊密溝通，亦在客運大樓作出廣播，通知旅客有關運作事宜。

暴雨期間，停機坪小範圍發生水浸，機場管理局即時啟動緊急設施處理，同時亦有少量飛行區的設備需要進行緊急維修。因應今次的暴雨情況，我們會進一步審視及提升現有機場相關設施，並會透過善用機場的三跑道系統，將為航班帶來的影響減至最低。

截至下午5時，香港國際機場今日全日共有31班航班取消，及590班航班延誤，預計今晚機場運作將會非常繁忙，機管局會加派人手疏導及協助旅客。

機管局提醒旅客應先向航空公司了解航班最新情況，待確定航班時間後才出發前往機場。旅客亦可以瀏覽香港國際機場網站，或流動應用程式「My HKG」查閱有關最新航班資訊。另外，惡劣天氣下往來機場的交通亦可能受到影響，旅客請預留充足時間前往機場。

華航宣布8/13 航班異動

📢 【重要航班異動通知 – 8月13日】 📢

中華航空(CI)及華信航空(AE) 8月13日部分航班有所調整。本次異動包含延遲、取消及提前，範圍涵蓋桃園、高雄、台中機場。
請有搭機計畫的旅客，密切注意以下資訊，並在出發前務必透過官方網站或APP再次確認！

🟡 【航班延遲資訊 (Delayed)】
【桃園機場 TPE】

✈️ CI0124 臺北(TPE) ➔ 石垣島(ISG)
原訂：8/13 06:30 – 08:25
最新：8/14 06:30 – 08:25

✈️ CI0125 石垣島(ISG) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 09:25 – 09:30
最新：8/14 09:25 – 09:30

✈️ CI0101 東京成田(NRT) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 14:30 – 17:10
最新：8/13 19:30 – 22:10

✈️ CI0832 曼谷(BKK) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 13:20 – 18:00
最新：8/13 17:20 – 22:00

✈️ CI0131 札幌千歲(CTS) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 15:00 – 18:15
最新：8/13 19:00 – 22:15

✈️ CI0754 新加坡(SIN) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 13:45 – 18:35
最新：8/13 17:45 – 22:35

✈️ CI0024 臺北(TPE) ➔ 洛杉磯安大略(ONT)
原訂：8/13 21:10 – 18:40
最新：8/13 23:40 – 21:10

✈️ CI0722 吉隆坡(KUL) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 14:45 – 19:35
最新：8/13 17:45 – 22:35

✈️ CI0732 檳城(PEN) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 15:10 – 19:55
最新：8/13 17:40 – 22:25

✈️ CI0105 東京成田(NRT) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 18:00 – 20:40
最新：8/13 20:00 – 22:40

✈️ CI0106 臺北(TPE) ➔ 東京成田(NRT)
原訂：8/13 16:30 – 20:45
最新：8/14 04:20 – 08:35

✈️ CI0179 高松(TAK) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 19:05 – 20:55
最新：8/13 20:45 – 22:35

✈️ CI0173 大阪(KIX) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 19:05 – 21:00
最新：8/13 20:05 – 22:00

✈️ CI0150D 臺北(TPE) ➔ 名古屋(NGO)
原訂：8/13 17:15 – 21:05
最新：8/14 05:05 – 08:55

【高雄機場 KHH】

✈️ CI0198 高雄(KHH) ➔ 熊本(KMJ)
原訂：8/13 07:30 – 10:55
最新：8/14 10:05 – 13:30

✈️ CI0934D 香港(HKG) ➔ 高雄(KHH)
原訂：8/13 10:10 – 11:45
最新：8/14 04:55 – 06:30

✈️ CI0712 馬尼拉(MNL) ➔ 高雄(KHH)
原訂：8/13 10:00 – 11:55
最新：8/14 04:20 – 06:15

✈️ CI0199 熊本(KMJ) ➔ 高雄(KHH)
原訂：8/13 11:55 – 13:35
最新：8/14 14:30 – 16:10

✈️ CI2165 首爾仁川(ICN) ➔ 高雄(KHH)
原訂：8/13 12:05 – 14:05
最新：8/14 04:35 – 06:35

✈️ CI0167 大阪(KIX) ➔ 高雄(KHH)
原訂：8/13 12:00 – 14:20
最新：8/14 08:30 – 10:50

✈️ CI3103 東京成田(NRT) ➔ 高雄(KHH)
原訂：8/13 13:35 – 16:40
最新：8/14 09:00 – 12:05

✈️ CI0593 高雄(KHH) ➔ 重慶(CKG)
原訂：8/13 16:00 – 19:05
最新：8/14 16:00 – 19:05

❌ 【航班取消資訊 (Canceled)】
【桃園機場 TPE】
❌ CI0703 臺北(TPE) ➔ 馬尼拉(MNL)
❌ CI0915 臺北(TPE) ➔ 香港(HKG)
❌ CI0527 臺北(TPE) ➔ 深圳(SZX)
❌ CI0919 臺北(TPE) ➔ 香港(HKG)
❌ CI0704 馬尼拉(MNL) ➔ 臺北(TPE)
❌ CI0916 香港(HKG) ➔ 臺北(TPE)
❌ CI0162 臺北(TPE) ➔ 首爾仁川(ICN)
❌ CI0122 臺北(TPE) ➔ 琉球沖繩(OKA)
❌ CI0116 臺北(TPE) ➔ 福岡(FUK)
❌ CI0528 深圳(SZX) ➔ 臺北(TPE)
❌ CI0923 臺北(TPE) ➔ 香港(HKG)

【高雄機場 KHH】
❌ CI0839 高雄(KHH) ➔ 曼谷(BKK)
❌ CI0126 高雄(KHH) ➔ 東京成田(NRT)
❌ CI0132 高雄(KHH) ➔ 琉球沖繩(OKA)
❌ AE0356 澎湖(MZG) ➔ 高雄(KHH)
❌ CI0176 高雄(KHH) ➔ 大阪(KIX)
❌ CI0935 高雄(KHH) ➔ 香港(HKG)
❌ CI0133 琉球沖繩(OKA) ➔ 高雄(KHH)

【台中機場 RMQ】
❌ AE0797 臺中(RMQ) ➔ 澎湖(MZG)

🟢 【航班提前資訊 (Early)】
【桃園機場 TPE】
✈️ CI0851 臺北(TPE) ➔ 清邁(CNX)
原訂：8/13 07:30 – 10:20
最新：8/13 06:30 – 09:20

✈️ CI0152 臺北(TPE) ➔ 大阪(KIX)
原訂：8/13 09:00 – 12:50
最新：8/13 08:00 – 11:50

✈️ CI0006 臺北(TPE) ➔ 洛杉磯(LAX)
原訂：8/13 17:00 – 14:30
最新：8/13 15:30 – 13:00

✈️ CI0153 大阪(KIX) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 14:00 – 15:55
最新：8/13 13:00 – 14:55

✈️ CI0852 清邁(CNX) ➔ 臺北(TPE)
原訂：8/13 11:20 – 16:00
最新：8/13 10:20 – 15:00

✈️ CI0503 臺北(TPE) ➔ 上海浦東(PVG)
原訂：8/13 16:30 – 18:35
最新：8/13 15:30 – 17:35

✈️ CI0186 臺北(TPE) ➔ 釜山(PUS)
原訂：8/13 15:45 – 19:00
最新：8/13 14:45 – 18:00

再次提醒，以上資訊僅供參考，最終航班動態請以航空公司官方公告為準！

8/12 1400 相關圖面資料

8/12 0120 相關圖面資料

8/11 2020 圖面

8/11 1610 圖面

8/10 1550 圖面

現階段的資料因為變數太大，所以目前暫時辦法給出實際的班機起降風速預測。

8/10 0220 整理

8/9 0834 整理

8/8 1345 整理

美軍：預報風速有變小，並且偏南前進。
其他模式：還在拉扯當中。

8/8 0120 整理

目前颱風還在發展初期，12日會在沖繩附近，13日接近臺灣，還很早，要看後面發展，因為發展起來依照美軍太平洋氣象中心的預測，最大風速達105海里會很危險。

其他航空氣象補充資料

傑西大叔｜專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷：累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域：飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分：科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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