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這一篇文章想讓你知道
- 桃園機場第三航廈的鋼構結構已大致完成，並延伸至旅客接送區域的屋頂天花結構，同時雲頂天花的波浪弧度也已成形
- 第三航廈將採用無人電動巴士作為旅客運輸系統，取代原有的電車系統，並預留連接未來衛星廊廳的空間
這是一篇記錄的文章，隨著第三航廈進度的推進，其實航廈的鋼構也長的跟這篇文章的完全不一樣，本來想說放第三航廈鋼架沒有太多人會有興趣，因為真的就是一大堆的鋼架跟柱子，但是在半年過後十二月的夜晚經過了桃園機場，心想應該還是得要記錄一下，因為這畢竟還是一個轉變的過程，但有沒有人看就其次。
第三航廈相關紀錄文章
北廊廳
分段章節閱讀
建造中工程記錄
航廈鋼架外觀
遠處也可以看到雲頂天花的結構
目前建造當中的是第一期屬於機場公司的辦公大樓
後續還會建造另外的機場旅館以及商場
第三航廈主體
第三航廈的旅客下客區
航廈之間的旅客運輸系統軌道（PMS）
這就會是他的軌道
第三航廈主體樑架近觀
連結北廊廳的空橋
第三航廈內部空間
依照時間上的推進，在年底的時間這些橫樑都應該在年底已經完成吊掛作業了。
2024-12 現況
目前可以看到骨架已經大致完成，而且已經在延伸跨越出去旅客接送區域的屋頂天花結構。
左側是收尾的三航廈股價
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