傑西飛行紀錄
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大東京/關東
星宇航空 JX806 台北(TPE)-東京(NRT) A321 NEO 經濟艙飛行紀錄
飛行時間：2025-05飛行航班：JX806 TPE-NRT 台北飛行成田機場執飛機材：B-58207 航空公司航班會依照不同時間點，會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況，如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種，請先閱讀這一篇文
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空中服務 客艙 航空餐
全客艙產品介紹：紐西蘭航空 787-9夢幻客機全面改裝！三艙等全新體驗亮點、改裝細節 往來台灣紐西蘭使用機種
紐西蘭航空預計於2026年4月開始的夏季班表，將其787-9夢幻客機更換為全新的客艙配置，並已於5月7日開放旅客預訂此項體驗。 此次改裝的787-9夢幻客機為全球首架，歷時184天完成，並將於今年底前完成七架飛機的改裝，目標在2026年底前
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空中服務 客艙 航空餐
美國航空公布全新設計的波音787-9 配備專屬的Flagship Suite 套房
波音787-9的登機入口設有美國航空飛行標誌發光面板，展現我們的Flagship尊爵體驗 首趟提供Flagship Suite體驗的國際航班將於6月5日從芝加哥飛往倫敦。 位於德州沃斯堡——隨著美國航空最新波音787-9客機正式亮相，暑期
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空中服務 客艙 航空餐
紐西蘭航空首架改裝 配有全新客艙的 787 將於五月投入營運
歷時 18 個月的研究、2,500 小時的乘客測試、184 天的新加坡改裝工程——一場嶄新的機上體驗正式啟航。紐西蘭航空首架全面升級的波音 787-9 Dreamliner 已於昨日正式降落奧克蘭。 這架編號 ZK-NZH 的客機，在新加坡
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空中服務 客艙 航空餐
阿提哈德長途豪華體驗 引進中短程航線 全新 A321LR 正式亮相
寬敞的頭等艙套房、可全平躺的商務艙座椅、以及新一代經濟艙，重新定義區域旅行 最新一代高速串流 Wi-Fi，支援機上觀影、上網與遊戲 從登機到落地皆尊享奢華體驗，頭等艙服務擴展至更多航線與地面體驗 阿布達比／杜拜，阿聯酋——阿提哈德航空以全新
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飛行紀錄
BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025
長榮航空針對北海道航線，每日提供兩個往返航班，其中部分時段由 A321 機型執飛，主力機型為 787-10，並已深耕此航線超過三十年。 長榮航空的 787-10 機型經濟客艙採用義大利 TEAOLOGY 備品，餐點部分，回程的日式餐食（漢堡
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客艙座位航空餐
分區照片開箱：聯合航空 737-800 經濟艙
這一台飛機主要會出現在高雄出發前往日本的航班以及桃園出發前往關島的航班，屬於單走道機種，因為聯合航空大量使用737系列的飛機，所以內部配置會有些微的不一樣，但整體來說差異並沒有太大。 往來台灣的飛機因為是從關島派飛，依照官網的說明，機上沒有
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客艙座位航空餐
分區照片開箱：聯合航空 777-200 / 777-300 經濟艙
目前聯合航空在台灣執行飛行任務的機種總共有兩種，第一個是長途航班使用的777雙走道廣體客機，以及飛往關島航線的窄體737-800客機兩種，長程的777之下，則是又分為777-300以及777-200，兩者內裝差異不大，主要差別是在座位的數量
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飛行紀錄
商務艙飛行記錄 CTS BR116 台北-北海道新千歲機場 長榮航空 777商務艙
由於雪季期間旅客需求量大，本次特別將原先執飛的787客機放大機種，改由777機型執行飛行任務。 在起飛前，除了享用迎賓飲料，也注意到777商務艙配備了USB Type-A充電孔、腳靠踏墊及抗噪耳機等設施。 起飛後，享用了日式餐點，包含生魚片
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客艙座位航空餐
分區照片開箱：土耳其航空 787-9 經濟艙完整開箱 經濟艙座位
目前土耳其航空往返台灣伊斯坦堡的主力機種為787-9，轉機時需注意網路報到選位即使在48小時前仍需付費。 土耳其航空787-9經濟艙的座位安排，第一區第九排可設置嬰兒搖籃，而第二區的緊急出口座位（25排）及最後一排座位（36排前）皆可後躺，
