商務艙

客艙座位航空餐

2023/01/11

長榮航空飛行記錄 787-9皇璽桂冠艙 BMW集團設計的座椅，開箱長程台北米蘭 TPE-MXP

長榮航空的787-9商務艙座位由BMW集團Designworks設計，採用Thompson Vantage XL機型，特色是寬敞的座椅和側桌空間，但縱深部分對身高183公分的旅客可能稍嫌不足，建議選擇鄰近走道的座位以獲得更好的睡眠體驗。在
飛行紀錄

2022/12/25

星宇航空 TPE-PEN 商務艙A321 NEO飛行記錄

在機場報到櫃臺，雖然商務艙報到速度快，但行李安檢卻因人力不足及系統問題而卡關，航警局人力不足是主要原因，建議旅客暫勿將行動電源放置於託運行李中。星宇航空自有貴賓室的餐點和飲料選擇豐富，特別是瓶裝飲料的品質很高，但貴賓室的客容量不足是致命傷
客艙座位航空餐

2022/12/03

飛行記錄：新加坡航空開箱787/A350 傑西夢幻清單當中的商務艙台北-新加坡-巴塞隆納(中停米蘭)

搭乘新加坡航空的區域型787商務艙時，座椅頭靠區域的設計可能會影響肩部伸展，而長程線A350商務艙的娛樂系統不支援觸控，腳部空間也較為侷促。在新加坡航空的商務艙旅程中，可享全程免費無線網路，餐飲服務提供豐富的預訂餐點選項並使用TWG茶包，
傑西說

2022/09/24

#SKYTRAX #全球十大航空 #商務艙戰場

SKYTRAX 2022 全球最佳十大航空結果出來.先來看一下前二十大名單1.卡達航空（Qatar Airways）（1）2.新加坡航空（Singapore Airlines）（2）3.阿聯酋航空（Emirates）（4）4.ANA全日空（
旅遊中的密技

2022/09/13

航空公司的訂位代號票價產品艙等代號一樣是經濟艙為什麼有不同的價格

航空公司行李直掛合約（聯程協議）關於Interline Agreement，因為篇幅的關係，我把他放在另外一篇文章裡頭。（文章連結）國內三間航空公司的票價產品，華航跟星宇都有分成長程線跟短程線找的時候要特別注意。長榮航空付費艙等代號原
西班牙

2022/08/23

土耳其航空商務艙飛行記錄 787-9 TPE-IST / IST-TPE 2021 OCT 貴賓室餐食

搭乘土耳其航空的787機型商務艙，享受1-2-1配置的座位，並體驗了恢復的空中廚師服務，座位設計包含充足的收納空間、個人隱私以及可調整的閱讀燈。土耳其航空的餐飲服務令人印象深刻，特別是其著名的香料茶和多樣化的菜單，從前菜到主餐都提供精緻的
飛行紀錄

2020/03/02

長榮航空787商務艙 183傑西實際感受如何？由BMW設計團隊設計超過五百萬的座椅

長榮航空正逐步以787機種替換332機隊執飛的航線，提供兩艙等（商務艙、經濟艙）的客艙服務。商務艙採1-2-1配置，座位雖獨立進出，但躺平時腳部空間受限，有壓迫感，不如777的魚骨式座椅可翹腳。 787的餐飲服務流程與777皇璽桂冠艙大致
客艙座位航空餐

2019/11/07

飛行記錄：中國國際航空商務艙台北-北京-馬德里 2019

雖然中國國際航空的商務艙在洲際旅行時提供具競爭力的休息空間，但餐點備品僅有豪經艙等級，且餐點的平衡與細緻度有待加強。北京首都國際機場的轉機流程嚴格且耗時，安檢要求高，機場動線引導不清，建議預留充裕轉機時間，並務必攜帶台胞證。儘管國航的座
飛行紀錄

2019/06/10

亞洲航空：Air Asia 商務艙台北大阪 TPE-KIX 2019 A330-300

亞洲航空這個全平躺商務艙，用白話文講他就是就是只有位置比較大的經濟艙，應該所有的廉價航空商務艙都是這樣的意思，商務艙的座位，但是經濟艙的服務，這次是因為臨時買到用很便宜的價格買到。傑西飛行筆記這一款商務艙平躺座位設計，被使用在很多的航空
編輯選擇

2019/02/11

土耳其航空 777/738 商務艙紀錄 TPE-IST-AGP 馬拉加伊斯坦堡 2019

短評當魚骨商務艙是現在主流的當下他們使用的2-3-2商務艙就顯得很怪了好險新飛機開始要改艙因為現在商務艙的主流都是每個人都有獨立出入空間並保有隱私我抵達到二航的時間已經是晚上的八點四十分土耳其航空雖然是星空聯盟但是地勤代理是華航使用的櫃