商務艙
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歐洲
飛行記錄：波蘭航空 MAD-WAW 歐盟區商務艙(經濟艙座位) 737-800
搭乘的機種是737-800。波蘭航空還有另外一個機種，737 MAX 8的搭乘紀錄請參考另外一篇文章。 因為737-800客艙行李櫃設計舊式的關係，可以放的行李跟737 MAX 8比起來，會少很多，偏偏這種歐洲內陸航班，很多人都會攜帶登機箱
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貴賓室
西班牙馬德里機場 Puerta Del Sol 歐盟區貴賓室
透過波蘭航空商務艙邀請卡，得以進入馬德里機場第二航廈的貴賓室，該貴賓室提供麵包、熱湯、沙拉、酒水飲料等餐點選擇。 貴賓室設有一面落地窗，可直接欣賞機坪作業景觀，並規劃有大型沙發休息區、躺椅休息區，以及兒童遊戲區。 餐飲方面，除了各式酒類與軟
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機場
機場放大鏡：各國機場進入安檢區的加速方式 自助掃描登機證 商務艙快速通道
各國為了要增加通關的效率，無不使盡全力，尤其是現在疫情之後人力短少的狀況，在世界各國機場都有出現，所以本篇文章透過傑西的腳步來看看各個機場怎麼使用自動化設備來優化旅客通關的經驗以及速度。 NRT 日本成田機場 成田機場在進入安檢區之前使用電
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客艙座位航空餐
長榮航空機隊 A321 商務艙.經濟艙 各區座位照片完整全記錄
長榮航空的A321是單走道客機，主要用於區域航線，其經濟艙目前是唯一未配備個人娛樂系統及無線上網服務的機種，預計於2025年進行改艙，屆時將支援旅客使用個人裝置連接機上娛樂系統。 長榮A321的經濟艙座位配置為3-3，部分座位有特殊考量，例
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飛行紀錄
長榮航空飛行記錄 A330-300 台北大阪 商務艙 TPE-KIX
為了補足A330飛行記錄，體驗了Collins Aerospace Diamond設計的商務艙座位，其2-2-2配置提供全平躺的寬敞空間，並設有可調整頭枕及多處置物空間。 餐點選擇了中村藤吉套餐，主食為鮑魚與壽司，搭配精緻小卡介紹，整體水準
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客艙座位航空餐
長榮航空機隊 A330-300 各區經濟艙座位完整照片全記錄
主要以330-300為主力飛行機種 330-300有分成&
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貴賓室
長榮航空貴賓室 桃園機場 The Infinity 限定商務艙才可進入
長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室，在此整理分別開箱四間貴賓室給大家，長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運，貴賓室都集中經過證照查驗之後，然後在上一層樓之後的四樓。 The Club：（開箱文章連結） 提供長榮航空銀卡會員使用 開放時間：0
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客艙座位航空餐
波蘭航空 仁川-華沙 B787 商務艙飛行記錄 ICN-WAW LO98/LO97
搭乘波蘭航空的787客機，雖然需要仁川轉機，但一天一腿的飛行方式讓人感到相當舒適，尤其座位設計提供極大的伸展空間，腳部位置還有置物空間，非常方便。 波蘭航空商務艙提供四件托運行李的額度，餐點方面針對韓國市場提供韓式餐食，娛樂系統支援簡體中文
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飛行紀錄
飛行記錄：波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙
在波蘭航空的737-MAX8商務艙，雖然座位是經濟艙等級，但中間座位會保留，提供商務艙等級的餐飲服務。 737-MAX系列的Space Bins行李箱設計有效利用機頂空間，可讓登機箱立放，增加50%的載客量，並配有插頭及USB充電孔。 機上
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飛行紀錄
長榮航空飛行記錄 BR68 LHR-BKK-TPE 倫敦希斯洛-台北 商務艙 2B航廈要走15分
在倫敦希斯洛機場第二航廈（又稱女王航廈），若升等商務艙需額外支付約109英鎊的離境稅。 從第二航廈的2A報到區走到長榮航空主要使用的2B登機門區域，步行約需15分鐘，建議預留充足時間，即使有電動步道也需行走。 搭乘長榮航空商務艙的餐飲服務包
