商務艙
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關西
飛行紀錄：復興航空A330 TPE-KIX 台北大阪航班 2014
曾於2012至2016年間營運A330機型的復興航空，因財務問題停飛，個人僅搭乘過一次，印象中其商務艙服務更接近豪華經濟艙，細節服務不多。 復興航空的A330商務艙座位、菜單與餐點，以及經濟艙的體驗，都已成為過去式。 雖然復興航空A330的
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法國
法國航空 A330 CDG-LOS-CDG 商務艙飛行紀錄 這輩子很難再去一次的地方
這次搭乘法國航空從法蘭克福飛往奈及利亞的航班，體驗了老式的2-2-2設計商務艙，座位上提供衣架方便掛置衣物。 在飛行途中，法國航空的餐飲服務展現了法式優雅，從試酒到份量十足的起司和精緻的甜點，都讓人留下深刻印象。 從奈及利亞飛往法國戴高樂的
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北部
20年前的中正國際機場航空研習營 2004年考古照片
在2004年，民航局長張國政為推廣民航舉辦了三天兩夜的大型航空研習營，參觀了當時的中正國際機場（現桃園國際機場）、航空博物館、華航維修棚廠、機坪、跑道、消防站以及機場焚化爐等，行程內容豐富且前所未有。 此次研習營的參訪內容涵蓋了當時航空業的
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客艙座位航空餐
新加坡航空 SIN-BKK 區域型航線 A350商務艙
雖然這次的飛行距離短，餐飲服務有所縮減，但幸運地選到第一排座位，得以享受超大的腳部空間。 新航的A350客機分為區域型、長程型及超長程型，其中長程型及超長程型在座位配置上有所不同，超長程型更取消了經濟艙。 即使是短程航班，仍提供菜單供乘客點
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客艙座位航空餐
國泰航空 A330-300(33E) HKG-TPE 反魚骨商務艙 香港機場自動化登機
香港機場採用人臉識別技術，可直接通過閘門，無需重複掃描登機證，提升了登機效率。 商務艙採用1-2-1反魚骨客艙配置，座位設計上，靠窗側有退縮空間，扶手下方另設儲物空間，且座椅可全平躺。 餐飲服務包含迎賓飲料，餐具設計特別，採用了兩用的叉子湯
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客艙座位航空餐
國泰航空 A330-300(33P) 區域型商務艙 KUL-HKG 飛行紀錄
國泰航空 A330(33P) 座位圖 國泰航空 A330(33P) 座位圖 國泰航空 A330(33P)商務艙 這個座位是目前國泰航空主流的區域型商務艙配置，他的空間大小很接近豪華經濟艙，座位的部分也不能全平躺，所以才說他是區域型的商務艙，
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旅遊中的密技
長榮航空機隊 大解析 全座位表 要注意那個位置 那個機種最資深？
以目前長榮航空的機隊配置來說可以大致分成長程航線機隊，以及區域航線的機隊。但部分的長程機隊的飛機在白天都會飛行亞洲的區域航線，所以使用上面會交錯使用飛行。下面有列出了經濟艙的飛行記錄，如果想要傑西最完整的飛行記錄，可以點內文連結，裡頭有完整
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飛行紀錄
傑西收集的各航空公司菜單
大部分有提供菜單的都是商務艙，但是現在因為航空產品越來越競爭，在一些長程經濟艙都會看到紙卡的菜單，當然商務艙的設計是各航空公司的兵家之爭，斤斤計較的地方了，可以像是2015-2018之間長榮找蕭清陽設計的那種華麗，也可以像是國泰那樣的單純簡
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客艙座位航空餐
長榮航空飛行記錄 777 SIN-TPE BR216 皇璽桂冠艙 77W（77A） 這次聊聊電子菜單這一件事情
長榮航空在新加坡航空使用的是第三航廈，由新加坡地勤代理公司新翔航空提供地勤代理服務。本次使用的是第八排的的報到區域，現場除了標準三個櫃臺（網路報到、一般報到、優先報到）通道之外，也有額外多了一個鑽石卡的通道，目前並沒有強制要求旅客使用自助報
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客艙座位航空餐
長榮航空飛行紀錄 777 (77M)商務艙 米其林一星餐點 TPE-SIN 來看長榮航空商務艙產品的小迭代
長榮航空的皇璽桂冠艙採用反魚骨設計，提供寬敞的腿部空間，但部分777機隊的娛樂系統與座椅設計已顯老舊。 搭乘機身編號B-16706的長榮航空777飛機，體驗了該款早期皇璽桂冠艙產品，並對餐點調味提出建議，認為調味鹹度應再減少。 長榮航空在2