飛行紀錄

2024/03/25
日本航空工廠見學參觀日航修護工廠近距離接觸 2024最新版本
JAL的工廠參觀包含SKY MUSEUM，提供穿著制服的體驗，並需提前一個月預約，參觀者需為小學生以上。參觀流程包含教室講解、自由參觀購買紀念品，以及維修機庫導覽，建議提早一小時抵達，並留意紀念品購買時機。參觀活動免費，部分下午場次提供
2024/03/14
長榮航空飛行記錄松山機場-羽田機場經濟艙 BR192/BR191 B787 2024
搭乘長榮航空BR192從松山機場出發，建議最晚六點前抵達機場，並留意櫃檯報到時間通常是班機起飛前兩小時，但個人習慣會提早抵達。本次飛行選擇了41C的緊急出口座位，並品嚐了海鮮麵，由於順風因素，飛行時間相當短，服務結束後不久便準備下降。回
2024/01/31
長榮航空經濟艙飛行記錄台北-北海道 BR166/165 A321
本次搭乘長榮航空A321機型，補完經濟艙照片紀錄，航程中觀察到機艙廁所設置於中間，並設有視訊控制盒，耳機孔更新為3.5mm規格。台北出發的BR166航班，餐點為長榮航空提供的餐點，娛樂系統為共用電視，無個人娛樂系統。新千歲出發的BR16
2023/12/26
長榮航空飛行記錄 A330-300 台北大阪商務艙 TPE-KIX
為了補足A330飛行記錄，體驗了Collins Aerospace Diamond設計的商務艙座位，其2-2-2配置提供全平躺的寬敞空間，並設有可調整頭枕及多處置物空間。餐點選擇了中村藤吉套餐，主食為鮑魚與壽司，搭配精緻小卡介紹，整體水準
2023/11/28
台灣虎航飛行記錄台北-福岡-台北 IT240/241
這次搭乘的虎航A320 CEO機型，採用了與NEO機種相似的RECARO座椅，雖然少了USB充電孔與手機架，但整體乘坐體驗相當不錯。出發與回程皆遇到約半小時至一小時的班機延誤，其中去程因飛機故障進行維修，導致重新登機作業耗時，但對飛安的必
2023/11/13
波蘭航空仁川-華沙 B787 商務艙飛行記錄 ICN-WAW LO98/LO97
搭乘波蘭航空的787客機，雖然需要仁川轉機，但一天一腿的飛行方式讓人感到相當舒適，尤其座位設計提供極大的伸展空間，腳部位置還有置物空間，非常方便。波蘭航空商務艙提供四件托運行李的額度，餐點方面針對韓國市場提供韓式餐食，娛樂系統支援簡體中文
2023/11/12
長榮航空 BR160/159 台北仁川經濟艙飛行記錄
搭乘BR160 TPE-ICN航班，發現頭頂行李架的放置順序是先到先放，特別是在組員眾多的情況下，他們的行李也會佔用上方空間。本次選擇41C的緊急出口走道座位，娛樂系統螢幕的操作流暢度令人驚豔，堪比組員的反應速度。搭乘BR159 ICN
2023/10/29
飛行記錄：波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統華沙飛往馬德里區域商務艙
在波蘭航空的737-MAX8商務艙，雖然座位是經濟艙等級，但中間座位會保留，提供商務艙等級的餐飲服務。 737-MAX系列的Space Bins行李箱設計有效利用機頂空間，可讓登機箱立放，增加50%的載客量，並配有插頭及USB充電孔。機上
2023/10/09
長榮航空飛行記錄 BR68 LHR-BKK-TPE 倫敦希斯洛-台北商務艙 2B航廈要走15分
在倫敦希斯洛機場第二航廈（又稱女王航廈），若升等商務艙需額外支付約109英鎊的離境稅。從第二航廈的2A報到區走到長榮航空主要使用的2B登機門區域，步行約需15分鐘，建議預留充足時間，即使有電動步道也需行走。搭乘長榮航空商務艙的餐飲服務包
2023/10/05
長榮航空飛行紀錄 BR67 TPE-LHR 台北-倫敦希斯洛商務艙 77B B-16738
搭乘長榮航空BR67班機從桃園飛往倫敦，途中於曼谷進行技術性加油轉機，所有旅客需全程攜帶行李下機並重新通過安檢。在曼谷轉機期間，利用星空聯盟金卡資格進入新航貴賓室候機，並體驗了包含輕餐、正餐（有濃湯及起司盤）及早餐的多樣化機上餐飲服務。