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JAL 日本航空 羽田機場飛機修護工廠見學 紀念商品眾多 還可以變裝

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  • 先說這是一個成封已久的記錄,照片資料時間是2014年。
  • 相隔十年再度參加:2024年重返JAL工廠參觀記錄
  • 官方報名網站 JAL SKY MUSEUM
    • 參觀費用免費
  • 交通:不管你是從哪邊來,建議都提早半個小時抵達,尤其是單軌電車,因為抵達的車站是新整備場站,需要搭乘站站停的車輛抵達,建議考慮一下下交通動線,多抓一些些時間。
  • 時間上比ANA多了假日的時間可以選擇。
  • 現行拍攝規定(2014年沒有規定那麼多)
    • (1)檔案館(歷史)區展品的特寫照片,(2)未經許可參加工廠參觀的其他人的面孔,(3)
      機庫內外由日航維護的其他公司的飛機。發布之前需要經過窗口同意(這點跟ANA一樣) jalfactorytour@jal.com
  • 延伸閱讀:ANA工廠見學,他們兩個都在同一區,走路間隔大概10-15分鐘。

交通:單軌新整備場站

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JAL就位於單軌電車『新整備場』站一旁
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出來又轉就可以看到日本航空的整備場
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告知是參觀的民眾,就可以拿到這一張小卡

日航博物館 JAL SKY MUSEUM

跟ANA一樣,聽取簡報之前,可以參觀簡報室外頭的博物館,這邊陳列了很多日本航空過去的歷史文物。

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歷代空服人員的制服

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歷代不同艙等的座椅

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這應該是DC的駕駛艙,是那個機種傑西忘了

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不同專業人員他們可能會需要攜帶的設備

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引導指引飛機進入停機坪
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機務維修人員的裝備

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飛機輪胎的橫剖面

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機邊機務人員的設備

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貨櫃
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機上備品

櫃臺地勤人員

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空服人員

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厚厚一本就是手冊了

準備進入整備場

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JAL還有一台飛機協助蒐集高空當中的空氣狀況

飛機整備場

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這些看起來是從飛機上面拆下來的設備
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剛好有一台飛機進行作業
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拆下來的座位,但看起來狀態還不錯,不知道是是不是全新的
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就要走進這個電視劇場景出現過的經典空橋
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全程都需要帶著安全帽
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可以近距離看到飛機
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日本航空DC-8的飛機
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整個機庫非常的大
同時可以容納多架飛機一起作業
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這個是大家非常喜歡的其中一個環節
就是在機庫門拍照
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飛機的停止線
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機庫外頭一架正在加油的737
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地面電源供應
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我自己還蠻喜歡這一顆鏡頭
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上網卡的清單已經變的非常長了,就不放在文章尾巴,變成一個獨立頁面,部分的卡片傑西也有實際測試速度。

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傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控,不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里,繞了32圈的地球,70個機場,157條航線
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