先說這是一個成封已久的記錄，照片資料時間是2014年。
相隔十年再度參加：2024年重返JAL工廠參觀記錄。
官方報名網站 JAL SKY MUSEUM
- 2025年最新資料，十三歲以上收費1000日幣
交通：不管你是從哪邊來，建議都提早半個小時抵達，尤其是單軌電車，因為抵達的車站是新整備場站，需要搭乘站站停的車輛抵達，建議考慮一下下交通動線，多抓一些些時間。
時間上比ANA多了假日的時間可以選擇。
現行拍攝規定（2014年沒有規定那麼多）
- （1）檔案館（歷史）區展品的特寫照片，（2）未經許可參加工廠參觀的其他人的面孔，（3）
  機庫內外由日航維護的其他公司的飛機。發布之前需要經過窗口同意（這點跟ANA一樣） jalfactorytour@jal.com
延伸閱讀：ANA工廠見學，他們兩個都在同一區，走路間隔大概10-15分鐘。

交通：單軌新整備場站

日航博物館 JAL SKY MUSEUM

跟ANA一樣，聽取簡報之前，可以參觀簡報室外頭的博物館，這邊陳列了很多日本航空過去的歷史文物。

歷代空服人員的制服

歷代不同艙等的座椅

這應該是DC的駕駛艙，是那個機種傑西忘了

不同專業人員他們可能會需要攜帶的設備

機務維修人員的裝備

飛機輪胎的橫剖面

機邊機務人員的設備

櫃臺地勤人員

空服人員

準備進入整備場

飛機整備場

整個機庫非常的大同時可以容納多架飛機一起作業 — 整個機庫非常的大
同時可以容納多架飛機一起作業

這個是大家非常喜歡的其中一個環節就是在機庫門拍照 — 這個是大家非常喜歡的其中一個環節
就是在機庫門拍照

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骨子裡是理性的資訊人，靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據，拆解複雜的航空事件與天氣分析，提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷：累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域：飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分：科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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傑西大叔2024-03-01更新： 2026-03-30