國泰航空與香港機管局響應五年規劃 聚焦千五億投資與機場城市建設

香港特別行政區行政長官李家超於香港首個《五年規劃》及《2026年施政報告》中提出多項鞏固國際航空樞紐地位政策，國泰航空與香港機場管理局於2026年9月16日相繼表達支持。

在三跑道系統投入運作的新階段，國泰航空承諾投資約1,500億港元推進機隊與航網擴建，機管局則加速推動「SKYTOPIA」機場城市項目與東莞空港中心永久設施，雙方將從航線拓展、多式聯運、可持續航空燃油（SAF）以及產業生態圈等多面向，全面提升香港的國際航空樞紐樞紐功能。

國泰斥資千五億擴展機隊 預計開航哈薩克阿拉木圖並拓展拉美航網

國泰航空落實支持特區政府加強全球聯繫的政策，集團已承諾投資約1,500億港元，用於引進新機隊、升級機艙產品、翻新機場貴賓室及推動數位創新。在市場條件許可下，國泰計劃於未來十年內接收150架新飛機，並將全球航運網絡擴展至150個航點。

在新興市場航線方面，國泰航空宣布將於2027年1月9日正式開通直飛哈薩克阿拉木圖的定期航班，作為開闢中亞市場的首個航點；同時將於2026年透過新增代碼共享航班，進一步拓展拉丁美洲航運網絡。

國泰集團行政總裁林紹波表示：「香港國際機場已進入三跑道系統新時代，正好為提升香港作為國際頂尖航空樞紐地位帶來龐大機遇。國泰植根香港，集團的發展與香港的長遠繁榮緊密相連。我們將繼續加強香港、中國內地與世界各地的聯繫。集團對過去八十年能夠參與及支持香港的發展深感自豪，未來將繼續發揮獨特優勢及卓越營運能力。」

機管局推動三跑增長 全港最大遊艇港灣項目預計明年招標

香港機場管理局全力配合政府爭取新民航協議與擴展航權，推動航空公司開闢新航點與加密班次，特別著重長途航線以及共建「一帶一路」倡議的「空中絲綢之路」沿線合作。

在機場城市發展方面，機管局正全速推進「SKYTOPIA」重大規劃，其中包含全港規模最大的遊艇港灣項目。目前機管局正邀請全球投資者及業界提交意向書，預計於2027年正式展開招標程序，第一期工程預計於2028至2029年度落成，以配合政府落實「遊艇經濟」與大灣區遊艇自由行等政策。

機管局主席林天福表示：「我們感謝及全力支持行政長官在五年規劃及施政報告中各項支持機場發展的政策方向。隨着三跑道系統持續推動客貨運增長，機場城市SKYTOPIA各主要項目全速推展，機場已進入新的發展里程。我們將繼續與相關政策局、政府部門及機場同業緊密合作，發揮我們作為香港經濟發展引擎的作用。」

擴建東莞空港中心永久設施 銜接港深西部鐵路南延

為深化粵港澳大灣區客貨運多式聯運合作，機管局持續推進香港國際機場東莞空港中心先導計畫。自2023年推出以來，該中心處理之國際空運貨量持續增長；機管局投資興建的東莞空港中心永久設施第一期預計於2027年正式投入營運，屆時年貨物處理能力將達100萬公噸。

在客運陸路接駁方面，政府正加快推進北部都會區相關交通基礎建設，包含港深西部鐵路香港段，並研究其未來南向延伸至香港國際機場的可行性方案。國泰航空與機管局均表態支持鐵路南延規劃，預期將進一步提升香港國際機場與大灣區各城市之間的客運集散量。

在航網中轉便利化方面，機管局將全力落實「幹支通、全網聯」通程航班服務，藉由中轉便利化措施串接內地航線網絡與全球主要目的地。

打造永續航空燃油產業鏈與航空培訓生態圈

針對綠色轉型與永續發展，國泰航空與機管局一致支持政府在香港及大灣區建構具備國際競爭力的可持續航空燃油（SAF）產業鏈。國泰航空指出，東莞SAF生產基地與香港燃料混合設施的發展，能增加區內SAF供應量並降低使用成本，並建議政府制定完善的強制SAF使用機制，為市場建立長遠需求確定性。

在航空生態系建構方面，政府提出打造飛機部件處理及交易產業生態系統，並增設全新簽證類別，允許非本地人士來港參與政府認可的短期航空培訓課程，以推動香港發展為區域航空專業培訓中心。

文章中的規格與數據

最新新聞

航空新聞分類