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那些你會在飛機四周看到的車 機場各種地勤作業車輛 油.電.水.氣 各類運輸

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因為蠻多人問的,本來沒有整理這一篇文章的,結果還是得從照片資料庫裡頭慢慢整理出來,順便解答大家車子四周到底那些車子做什麼用的,因為車子的種類實在太多了,所以乾脆直接整理另外一篇文章。

做為旅客你最需要認得的是油車,通常飛機還在加油狀態,大部分都不會登機,只有在少數狀況,才會一邊加油,一邊登機,所以傑西很常用油車狀態來判斷登機的進度。

加油車,拖車,機場,機場作業,機場相關文章,氣源車,水肥車,油罐車,無桿推車,航空作業車輛,航空迷,螃蟹車,飛機迷,黑水車
從遠而近
油罐車、滾帶車、平台車
KMQ
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CTS
一次看到全部展開
兩台滾帶車,行李車、還有接電
一旁的加油車也準備加油

難得排排站一次給大家看

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左邊三台(由左至右)
水肥車(黑水車)、行李拖車、滾帶車(從左到右)
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右邊三台(由左至右)
腹艙裝卸車,水車,無桿拖車(螃蟹車)

加油車

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TPE
這是接到地下油管的油車
本身車上沒有油,只有幫浦
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這麼大一個油箱一看就知道有裝油
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SDJ
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WAW
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KIX
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HND
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加油作業當中

腹艙裝卸車

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KUL
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行李車

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HKG
行李櫃拖車
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散裝行李車
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盤車,可以上貨櫃或者貨盤

滾帶車

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左邊這台是加油車、右邊是滾帶車
ICN

接駁巴士

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TPE
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商務艙旅客專車
WAW

飛機拖車

飛機的拖車分成兩種,一種是有桿,一個是無桿,無桿拖車是用抱夾的方式,將鼻輪夾起來之後拖行,而只要是拖車都有指定可以拖行的機種。

飛機拖車 – 拖桿車

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桃園機場
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TPE
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KMQ
ANA地勤作業
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SDJ
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KUL
KIX,空側作業,關西機場 @傑西大叔 x 這裡胡說
紅色一跟一根的就是飛機專用的拖桿
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拖桿推車作業

飛機拖車 – 螃蟹車 無桿拖車

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這一台就是無桿推車
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星宇拖車漆成黑色

電源供應車

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照片左邊這台
KMQ
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WAW
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KIX

水車

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照片最右邊最靠近鏡頭的那一台
後面大水箱低於車門

餐勤車/航勤車

這個外型有兩種,一個送食物(有冷藏),一個送備品(沒有冷藏),兩個非常類似,我就不分了。

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位於機翼一旁
車廂箱體寫著ANA那一台就是食勤車
運送餐車相關需要冷藏的物品上車
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BKK
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樓梯車

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在機翼下方的是油車
在後方的則是樓梯車
方便地勤人員上下
MXP
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冷氣車

大部分的機場會從空橋提供冷氣,但是地勤也會準備冷氣車增加冷氣的溫度,飛機自己產生的冷氣需要等到APU啟動或者引擎啟動之後提供,或者是由冷氣車提供。

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氣源車 (ASU)

飛機停在地面的時候因為沒有發動機產生的氣源(BLEED AIR),所以需要有外力把空氣給送進去,飛機的引擎才能啟動,這個部分因為不常使用,因為主要是以APU產生的氣體為主,除非APU有故障,或這一些沒有APU的機種才會需要氣源車。

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照片來源 ASU-600 (270-300 LB/MIN) – TLD

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傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控,不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里,繞了32圈的地球,70個機場,157條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思
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