CIQS 可以騎的電動行李箱 不建議你攜帶的原因

目前已經有聽到旅客被拒絕受理的案例，但主要都是因為超重的原因。傑西來拆展你如果真的要攜帶的話，要注意什麼樣子的相關規定，而電動行李箱目前也被桃園機場宣布禁止在航廈內使用。

簡答：不要攜帶。超重，且電池需要移除單獨上機。大部分機場已經禁止使用。

電池容量規定

這目前所有業者都知道這一條的規則就是電池不得超過100瓦特小時（WH），所以目前大部分的這種電動行李箱都設計小於這個的設計，因為超過就必需要額外申請，所以電池容量本身基本上不會超過。

延伸閱讀：因為傑西在另外一篇文章裡頭，有已經詳細列出電池的相關規定，所以這個部分，請參閱該文章。

航空電池相關文章

登機行李重量限制

• 這是目前最多人遇到的問題，也就是行李超過重量，大部分航空公司手提行李的重量上限是七公斤，除非你搭乘比較高的商務艙或者頭等艙，可以攜帶到十公斤，不然的話則是無法受理以手提方式託運。
• 因為手提行李並沒有加價的機制，超出限制就必需要託運，但這種行李箱又要求不得託運，所以不能付費加價，所以等同超限就是無法帶上飛機。
  • 除非電池拆出來，電池手提上機，但這樣就失去了你購買電動行李箱在機場的意義。

航空公司規定

• 以下的航空公司，不受理這類具有電池的代步工具，甚至直接寫的非常清楚不得攜帶，任何託運以及手提上機。其他航空公司建議您在行程之前跟航空公司確認規定，因為部分航空公司把這類設備歸類於智慧行李箱。
• 這類產品包含了非常高的容量的電池，最安全的狀態下是經過文件審核之後使用貨機進行載送。
• 其他類似的設備還包含了
  • 電動雙輪滑板、風火輪、平衡車、獨輪車、mini-Segway 平衡車及其他平衡滑板車。
• 另外目前針對電動輔具規範比較完整的是電動輪椅，可以考慮在目的地租用，或者帶上飛機。

阿聯酋

長榮航空

智能騎行行李箱如總重超過7公斤/15磅或尺寸超過手提行李規範，僅能以託運方式攜帶，無論手提或託運均需符合鋰電池攜帶規範，詳情請參閱飛行準備-限制及禁止攜帶物品

星宇航空

國泰航空

台灣虎航

鋰電池不可拆卸或未拆卸之電動滑板(Hoverboard)、電動平衡車(Balance Scooter)、電動踏板、電動滑板行李箱等，因內裝鋰電池可能引起短路著火；如鋰電池未拆除，禁止以手提或託運行李方式攜帶。（該類含有鋰電池的器具搭機，拆除後之電池應符合備用鋰(離子)電池規定，並以手提行李方式攜帶。）

https://www.tigerairtw.com/zh-tw/welcome-on-board/baggage

當地法規規定

在日本部分，這個事件被拿出來討論是在2023年其實有修法放寬電動滑板的部分，但因為他不是滑板，警方認定是機車的載具，需要有額外的駕照才可以行駛。

而目前日本放寬的是像是LUUP的這種電動滑板車，這部分是不需要有執照就可以使用。（延伸閱讀）

修訂後的《道路交通法》將於2023年7月實施，符合長190公分以下、寬60公分以下、速度不能超過20公里/小時等要求的電動滑板車被列為「特定小型電動滑板車」。電動自行車（特定小型電動自行車）”，現在16歲以上的人都可以無證駕駛，但自修法以來，涉及電動滑板車的交通事故有所增加。

日本媒體報導

• 一名中國學生無駕照攜帶電動行李箱在公路上開車被抓，這是日本首例。即使在日本人中，無證駕駛電動滑板車的案例也在迅速增加，因為電動滑板車需要駕照。 — 電動スーツケースで公道走行中国人留学生、無免許で国内初摘発。免許が必要な電動キックボードの無免許運転での摘発は日本人の間でも急増中 | マネーボイス (mag2.com)
• 中國學生涉嫌無證使用電動行李箱| NHK | 大阪府 — 電動スーツケースを無免許で使用の疑い 中国人留学生を書類送検 大阪 | NHK | 大阪府

機場規定

馬來西亞民航局禁止使用

馬來西亞民航局（CAAM）出於安全考量，禁止在機場停機坪及其他機場限制區域內將智能行李當作可騎乘交通工具（例如智能電動行李箱）使用。

仁川機場規定禁止使用

桃園機場禁止使用

關西機場

中部機場

羽田機場

成田機場

樟宜機場

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