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桃園機場航廈電車 7/1 日非管制區的最後一趟服務 全紀錄
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這一篇文章想讓你知道
- 機場電車於2026年7月1日起,正式停止非管制區的航廈間電車服務,僅保留管制區內運作
- 班次密度調整後的接駁巴士已全面接手,白天每15分鐘一班,並配置專人協助旅客上下行李
- 動線變更象徵機場營運效率的轉型,旅客需留意航廈間移動方式的改變,預留更充裕的轉乘時間
傑西在不小心在6/30跟7/1各來了一趟機場,為了就是紀錄一下機場電車在2026/7/1,停止營運非管制區(通過安檢之前)的電車服務。
先講在前面,電車沒有要停歐,管制區內電車則是維持正常營運,在完成調整之後,機場電車會提供完整的機場內管制區域內出境層以及入境層的電車服務(第一航廈以及第二航廈之間)。
而取而代之的是班次密度調整過後的往來一二航廈的接駁巴士。
最後一天營業日 6/30
6/30 的最後營業日下午,當天還是很多旅客利用航廈電車。而沿路這一些標示,因為非管制區域的電車功能調整,也將會在七月一日全部摘除,七月一日之後這些路徑都會都會封閉起來(後面有紀錄照片)








最後一班發往第一航廈的電車
最後一般從第二航廈發往第一航廈的機場電車在7/1日的一點五十多分發出。(當天最後營業時間為7/1日清晨兩點鐘)

第二航廈 開始進場施工





聯通道路封閉
在7/1早上四點半前後,現場完成所有的施工,聯通道路已經封閉,並且在封閉的路口設置了大型動線指引

第二航廈


第一航廈


航廈接駁車
而七月一號起往來一二航廈的的接駁車也以新的班表進行營運,深夜時間二十分鐘一班,白天時間十五分鐘一班提供旅客服務。


桃機跑錯航廈了? 程式直接列出你現在的選項 往返第一第二航廈
第二航廈位置


第一航廈位置




第一天早上的搭乘狀況


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