日本首例 成田國際機場貨物倉庫間實現自動駕駛 Level 4 自動搬運服務

株式會社 ANA Cargo (ANA Cargo)（位於東京都港區，代表取締役社長為脇谷謙一 (Kenichi Wakiya)）與芙蓉綜合租賃株式會社（位於東京都千代田區，代表取締役社長為織田寬明 (Hiroaki Oda)，以下簡稱「芙蓉租賃」）及株式會社 eve autonomy（位於靜岡縣磐田市，代表取締役 CEO 為星野亮介 (Ryosuke Hoshino)）共同提供之自動駕駛 Level 4※1 自動搬運服務「eve auto ReFine」（以下簡稱「本服務」），已於 2026 年 2 月 19 日在成田機場正式開始實際運用。該服務將在 ANA 最大規模的貨物倉庫「ANA Cargo Base+」內的第 7 貨物大樓與第 8 貨物大樓之間導入自動搬運。這是在日本國內機場航空公司貨物倉庫中，首度導入自動駕駛 Level 4 的貨物自動搬運服務。

透過活用「eve auto ReFine」將貨物倉庫間由堆高機執行的貨物搬運業務自動化，可實現業務省人化。在 2025 年 8 月進行為期一個月的實證實驗中，確認每小時最大搬運量可達 24 個墊板※2（約 4,800 公斤），且每日具有約 2 小時作業量的省人效果。該服務目前已在成田機場導入 1 台設備，未來也計畫推廣至羽田機場，並根據需求研議增購台數。

※1：特定條件下的完全自動駕駛。由系統在特定條件下執行所有駕駛任務。

※2：用於運輸與存放貨物的托盤種類（雪橇式貨板）。

自動搬運概要

地點：成田機場

搬運路線：

・ 行駛於第 8 貨物大樓的進口貨物拆解區至第 7 貨物大樓的國際快遞交付區之間的往返路線（單程約 300 公尺）。

・ 搬運時間含裝卸貨約需 10 分鐘，每小時最大可搬運 24 個墊板。

車輛：山葉發動機製 eve auto「FG-01」

最大速度：自動駕駛時 10km/h，手動駕駛時 19km/h

最大牽引重量：1,500kg（其中車輛本身可負載重量為 300kg）

自動駕駛功能：自動駕駛 Level 4（自主移動、穿過交叉路口、左右轉、偵測障礙物自動暫停）

安全功能：雷射感測器偵測障礙物並停止、緩衝感測器、緊急停止開關

eve auto ReFine 概要

ANA 集團為了機場業務的可持續發展，此前已導入自動駕駛牽引車等設備以推動省人化與效率化。ANA 與 ANA Cargo 透過活用本服務及導入自動搬運車 (AGV)，致力於實現智慧化的機場貨物倉庫營運，進而提升品質，並持續為航空物流創造新價值。

此外，芙蓉租賃與 eve autonomy 今後也將致力於提升服務水準，以期在航空貨物產業進一步實現省人化與效率化，並考慮將本服務應用於機場限制區域※3 內。同時也將推動有助於省人化及生產力提升的措施，以解決物流業面臨的人手不足課題。

※3：為了飛機安全運行及機場保安，嚴格限制進入的區域。本次導入本服務的第 7 貨物大樓與第 8 貨物大樓皆為限制區域外的設施。

關於株式會社 ANA Cargo

株式會社 ANA Cargo 是 ANA 集團貨物郵件事業的核心公司，一手包辦從策略規劃、商品開發到銷售與營運。ANA 集團作為同時運用貨機與客機的混合型承運商 (Combination Carrier)，提供穩定的運輸服務。此外，為了機場業務的可持續發展，該公司也在成田國際機場 ANA 最大規模的貨物倉庫「ANA Cargo Base+」導入自動搬運車 (AGV)，積極推動省人化與效率化。

關於芙蓉租賃集團

芙蓉租賃集團在 2022 年度啟動的中期經營計畫「Fuyo Shared Value 2026」中，旨在透過實踐 CSV（Creating Shared Value：創造共享價值）來解決社會課題並同時實現經濟價值，追求企業集團的永續成長。此外，該集團將「移動性/物流」定位為集中投入經營資源的成長驅動力之一，透過與在車輛與物流領域擁有獨家技術或知識的夥伴合作，在國內外展開一站式解決方案，藉此擴大業務領域並貢獻於創造新價值。

關於株式會社 eve autonomy

該公司專為工廠及物流設施提供「eve auto」解決方案，主要於室外環境下無需事先進行設備工程即可導入自動搬運系統。在室外環境中，除路面的高低差與坡道外，還需應對雨水與日照等比室內更嚴苛的氣候條件。eve auto 結合了在全日本廣泛使用的電動車 (EV) 平台與應用於一般道路的最先進自動駕駛技術，在雨天或夜間的工廠等室外環境中也能實現自動駕駛 Level 4 的無人搬運運作，因此適用於需要 24 小時運作的設施。目前全日本已有約 60 個據點、約 100 台設備正在運行。其提供的「eve auto」是活用自動駕駛電動車且支援室外環境的自動搬運解決方案。

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