機票驚魂：一次「拒絕登機」學到的 4 個購票自保指南
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- 透過第三方平台購買機票時，若付款流程涉及「已被擋掉的信用卡」，可能導致機票在最後一刻被航空公司判定無效，進而發生無法登機的狀況
- 為預防機票問題，建議優先選擇航空公司官網或信譽良好的大型購票平台，並選擇「即時開票」選項，以降低風險
- 購票後，應立即透過航空公司官網，憑藉訂位代號和姓名確認訂單、票號及聯絡資訊，確保機票狀態正常並能即時收到航班異動通知
旅行本該是件開心的事，但如果到了機場才發現無法登機，那簡直是場惡夢。
本趟旅程的旅伴，也就是 Youtuber「老爸」，因為有後續行程，需要搭乘美國國內線，就經歷了這樣一個令人措手不及的狀況。傑西陪著老爸提早抵達機場，劃位、託運了行李，一切看起來都非常順利。沒想到，就在登機前的最後一刻，他卻被地勤人員攔下，告知「無法登機」。
這篇文章想和大家分享這個第一手資訊的真實經歷，並整理出最重要預防踩雷的自保方法。
大家問了什麼問題？
先來快速回答在社群上面，大家主要癥結點，大部分都是圍繞在亞洲經驗以及美國經驗的差異。
Online Travel Agency 的簡寫
也就是線上旅行社，透過網路電子商務販售旅行相關商品
一般的傳統旅行社是在線下，通過實體店面方式銷售
就是透過網站電子商務銷售，常見的OTA就是booking. agoda. expedia. trip. 易遊網. kkday. klook。比價平台像是SKYSCANNER或者是LINE旅遊這些交易最終不在平台上面發生的，不太算是OTA的定義，所以叫他比價平台比較合適。
這應該是大家最不解的部分，
根據美國地勤朋友的說明，有票號跟訂位記錄就可以取得登機證
票號這時候的狀態，不會影響到登機證的取得
但是最後撕票（將機票註記成已經使用的的動作），
才會檢核機票票號的本身的狀態，
白話文就是在美國報到託運的時候，
不會檢查票號的有效狀態，
在登機門才會檢查機票的狀態，
這一點亞洲跟美國的作法不同。
台灣/亞洲會在櫃臺檢查，
北美國內線因為搭飛機跟搭公車一樣，轉機以及航班異動很大，
所以這個程序放在登機門處理，進而減少後續票務相關異動。
另外機場報到使用的是DCS系統跟訂位使用的ODS系統是不同的系統
也是另外一個造成登機門才確認的主要原因
機票票號是個憑證，使用憑證要符合很多條件在撕票註記機票被使用的時候，會同時間檢查很多狀態。包含本身機票的各種票務限制，最重要的是付款狀態要正常，不然也不能正常使用台灣航空公司以及大部分的亞洲航空都在報到櫃臺完成這個事情
重新買一張機票，原來的交易已經被航空公司取消，並且退回款項給被盜刷的信用卡。不能搭原始預訂的航班，需要搭乘下一個航班目前OTA看到影片已經主動聯絡給予退費
從以下幾個狀態，可以直接判斷不可能是超賣超賣的話
超賣的話，航空公司需要安排後續航班，而不是把原來的記錄直接拉掉，要求重新刷卡，也不會說信用卡有問題，也不會要求重新刷卡，買一張新的機票。（超賣的話會直接原記錄安排重新買一張）。
這一筆訂位記錄是整筆取消，超買的話多半都是原代號改行程。
這個航班在登機的時候還有空位。（參閱補充資料）。
非自願性被拒絕登機，依美國交通部規定必須提供賠償，這個CASE航空公司沒有任何賠償。
因為對航空公司來說付錢的不是旅客本人，而是中間的第三方（還不是OTA，是OTA的下游）
所以第三方的付款有任何問題就會導致這個機票被註記不能使用。
這個平台有時候會出現用里程開票或者其他狀況開票的情況
機票是真的，但是會有出現付款狀況不完整
有可能是付錢之後後面取消，或者哩程機票取消開票
網路上都有人遇過，使用上特別注意，這部分可以透過開票的時候，要求確認開票艙等
避免不必要的爭議
事件經過：從順利託運到「拒絕登機」
左側為航空公司人員讀取護照印出登機證
當天早上，傑西陪著「老爸」，在西雅圖阿拉斯加航空的櫃檯辦理登機（早上八點就到機場了，十二點的飛機），由專人處理登機證和行李託運，一切都毫無異狀。然而，就在登機門準備登機時，地勤人員告知「老爸」無法登機。
得知的當下當然非常錯愕，照理說，如果機票有問題，應該在託運行李、領取登機證時就會被發現。為什麼能一路通關，直到最後一刻才被攔下？
問題的根源：來自第三方平台的「問題機票」
此一流程圖根據航空公司敘述
經過地勤人員的確認，這個狀況主要原因是是機票付款狀態沒有完成導致無法登機。所以機票是真的，但是付款狀態有問題。
老爸是透過一個第三方平台購買的機票。地勤人員指出，這筆機票交易是使用了「已被擋掉的信用卡，也就是有問題的信用卡，更白話就是卡片被盜刷」進行支付，機場地勤用的英文詞是BLOCKED CREDIT CARD，代表導致付款流程沒有真正完成。因此航空公司系統在最後一刻判定這張機票無效，這個部分在後續航空公司也註銷了這一筆訂位記錄，視為問題機票。
這讓傑西感到非常奇怪。一般來說，同業之間（例如旅行社向航空公司）購票，並不會使用信用卡支付。這張機票的取得方式顯然大有問題。
當初在規劃時，就有特意留意班機銜接的彈性，在發生狀況時還有後續選擇。老爸最終只能重新購買一張新的機票，才可以接續後續的行程，因為那張有問題的訂位紀錄已被航空公司註銷。
大部分的人提出為什麼可以報到跟託運行李，這主要是跟機票的兩個系統算是獨立運作有關連，一個是負責機場現場報到的DCS系統（Departure Control System），另外一個就是負責訂位的GDS（Global Distribution System）。之前發生微軟大當機就是部分航空公司的DCS系統是放在雲端的，因為服務中斷而影響到全球的航班無法正常報到發出登機證。
而撕票的這流程在亞洲會放在櫃臺，就會直接確認機票的狀態
在北美則是放在登機門才處理這一塊。也是因為這樣才可以直接託運拿到登機證
如果不幸遇到：你該做的事
如果你也遇到類似的狀況，請保持冷靜，並務必採取以下行動：
- 保留所有紀錄：包括你的原始訂單截圖、付款證明、與第三方平台的溝通紀錄、以及航空公司提供的任何（拒絕登機）證明。
- 詢問航空公司當下有什麼選擇：在這個案例，因為已經關櫃，已經來不及當下馬上付款，搭乘原來的航班，必需要搭乘下一航班。
- 立即提出申訴：首先向你購票的第三方平台提出申訴，要求他們處理並退款。
- 啟動信用卡爭議款處理：如果平台不願意處理或拖延，請立刻聯繫你的信用卡發卡銀行，提供所有證據，證明商品服務提供方，也就是OTA無法履行產品義務，向發卡銀行發起「爭議款處理」（Chargeback），要求銀行將款項退回。
如何預防：5 個購票自保指南
這次的教訓讓我們學到，購買機票真的要非常小心。以下是總結出的 5 個關鍵預防措施：
1. 優先使用熟悉的大型平台或官網
- 最保險的做法，是航空公司的官方網站。
- 使用OTA購買機票這個行為，本身並沒有問題，不需要過於驚恐。
- 但避免使用沒沒無聞、價格低於平均的小型第三方網站，選擇相對大型的OTA平台。
2. 選擇「即時開票」的選項
許多平台在購票時會顯示「即時開票」或「系統自動開票」的選項。這通常代表訂單會直接透過系統連線，立即完成付款與開票，能大幅還要透過第三方或後續付款失敗的風險。
3. 購票後，上「航空公司官網」確認
這是最重要的一步！無論你從哪個平台購票，請務必在購票完成，以及搭機之前的 24 小時，憑著訂位代號（Booking Reference/PNR）和你的姓名，登入「航空公司」的官方網站，檢查以下三件事：
- 訂單是否存在：確認你的行程無誤。
- 票號是否開立：光有訂位代號不夠，一定要看到「機票號碼」（Ticket Number，通常是一串 13 碼的數字）才算真正完成開票。
- 聯絡資訊是否正確：
- 確認系統中的聯絡 Email 和手機號碼是你的，而非第三方平台或旅行社的。
- 如果聯絡資料上面寫的是很奇怪的聯絡人（這個CASE留的是一組美國電話），請務必再次確認
- 聯絡資訊更新正確，航班有任何異動，才能第一時間收到通知。
- 在這一次的case當中，訂位記錄是被記錄成另外一個第三方的美國號碼。
- 在這個CASE當中，有確認這一張訂單可以在航空公司官網被找到。
4. 使用他人信用卡購票的注意事項
如果你是幫別人刷卡，或使用他人的信用卡購票，請務必提早致電航空公司確認「是否需要在機場出示原信用卡」。部分航空公司（特別是廉航或飛往特定地區）有嚴格的防盜刷機制，可能會要求持卡人陪同或出示卡片正本。在台灣，通常經過密碼驗證交易就不需要出示信用卡，請參閱延伸閱讀部分的完整說明。（延伸閱讀：機票刷的不是旅客本人的信用卡? 需要驗證。為什麼在航空公司官網刷卡，須出示信用卡呢？ ）
補充：原始航班候補狀態
延伸閱讀
電子機票票券狀態
因為這一次主要是在登機口在進行LFTD動作的時候，機票檢查有狀況，所以被拉下來需要由主管處理，以下列出機票的不同種狀態。
| 狀態碼 | 全名 | IATA/行業定義 | 主要系統觸發點 |
OPEN | Open for Use (可供使用) | 電子機票已開立，票券可用於旅行，並可進行任何狀態更新。 | 機票成功開立。 |
ARPT | Airport Control (機場控制) | 承運航空公司在航班預定起飛前已獲取票券的控制權 。 | 旅客在承運航空公司的系統中辦理報到手續。 |
CKIN | Checked-In (已報到) | 旅客已向承運航空公司表明其存在並完成報到手續 。 | 旅客成功獲取登機證。 |
LFTD | Lifted (已登機) | 旅客已登上飛機 。 | 在登機門成功掃描登機證。 |
BRD | Boarded (已登機) | 旅客已登機，但航班尚未離港。 | 在登機門成功掃描登機證 (部分航空公司的用法)。 |
FLWN/USED | Flown/Used (已飛行/已使用) | 與該票券相關的旅程已經完成。 | 航班離港並完成系統關閉程序。 |
RFND | Refunded (已退款) | 票券的未使用價值已退還給旅客。 | 執行退款程序。 |
EXCH | Exchanged (已交換) | 票券的價值已被用於支付一筆新的交易 (換開新機票) 。 | 執行換開程序。 |
VOID | Void (作廢) | 整筆電子機票銷售交易被取消。 | 在開票當日執行作廢程序。 |
美國跟台灣不一樣
- 美國出發跟抵達的旅客是混在一起，也就是說飛回台灣的時候，會跟飛去美國東岸的人碰在一起。
- 通過安檢就直接可以去搭飛機，證照查驗直接在安檢處理，沒有證照查驗蓋章這關卡。
- 很多機場國內線領行李的地方不是管制區，下飛機之後，從管制區進入非管制區，行李轉盤在非管制區域。
事實資料
- 這是一張單程機票，從西雅圖出發，抵達AUS 機場，票務上相對簡單，沒有複雜的轉機。
- 也因為是美國國內線，所以各種流程跟大家腦海當中的流程會不太一樣。
- 出發之前有拿到訂位代號，並且有到阿拉斯加航空網站檢查。
- 抵達機場的時間約莫為早上八點半左右，因為並沒有網路報到，所以由專人協助印出登機證。
- 後續行李託運為自助託運，也正常完成。
延伸閱讀：完整片段
