波音預測 20 年全球對近 240 萬名新商業飛行員、技術人員及客艙機組人員的需求

波音固定都會更新這一份資料，《飛行員與技術人員展望》(Pilot and Technician Outlook, PTO) 預測，裡面有相關專業人員的需求成長的預估。這一份報告的完整位置位於此，這一份是2025 年 7 月 22 日發布的資料。

• 產業持續關注創新培訓與職涯發展，是解決飛行員及技術人員短缺的關鍵
• 人工智慧、虛擬與混合實境技術的進步將強化並提升培訓品質，轉化航空勞動力的準備就緒程度

受新興市場與機隊組合變化的推動，波音 (Boeing) 預計，隨著全球商業機隊因應大眾飛行需求而調整，對航空專業人員的需求將持續增長。波音的《2025 年飛行員與技術人員展望》(Pilot and Technician Outlook, PTO) 預測，到 2044 年，航空業將需要近 240 萬名新航空專業人員，以因應航空旅行的長期成長。

波音在奧什科什舉行的 EAA AirVenture 航空展上發布了年度 20 年預測，指出商業航空公司將需要大量的招聘與培訓來維持全球商業機隊，包括：

• 660,000 名飛行員
• 710,000 名維修技術人員
• 1,000,000 名客艙機組人員

波音全球服務公司商業培訓解決方案副總裁克里斯·布魯姆 (Chris Broom) 表示：「隨著商業航空交通需求持續超越經濟成長，且全球機隊不斷擴張以滿足需求，該產業將透過支持全球航空公司的勞動力發展，維持機隊安全高效地運行。產業正致力於投資各種技術，包括混合實境 ， 一種物理與數位環境的沉浸式融合，能強化實作學習與情境感知。波音正以數位先進的航空培訓產品與服務支持客戶，以滿足其需求。該公司的方針基石仍是基於職能的培訓與評估方法，以確保高品質的航空訓練。」

在 PTO 中，波音預測到 2044 年：

• 三分之二的新進人員將填補因退休而產生的人力缺口，而三分之一的人員則是因為商業機隊的擴張
• 對新進人員的需求主要由單走道飛機所帶領
• 與往年一樣，歐亞大陸、中國和北美地區將繼續佔全球新產業人員需求的一半以上
• 南亞和東南亞是人員成長最快的地區，預計人員需求將成長三倍以上

PTO 包含以下至 2044 年產業需求的預測：

作為全球領先的航太公司與美國主要的出口商，波音為 150 多個國家的客戶開發、製造及服務商業飛機、國防產品與太空系統。該公司的美國與全球勞動力及供應商基礎推動了創新、經濟機會、永續發展與社區影響。波音致力於培育以安全、品質與誠信為核心價值的文化。

飛行員與技術人員展望

波音 (Boeing) 的《2025 年飛行員與技術人員展望》(Pilot and Technician Outlook, PTO) 預計，未來 20 年內將需要 660,000 名新飛行員、710,000 名新維修技術人員以及 1,000,000 名新客艙機組人員，以維持全球商業機隊的飛行與運作。

由於各市場展現韌性，全球航空旅行需求正超越經濟成長。有效的培訓與充足的人力供應，對於維持全球航空生態系統的健康、安全與繁榮至關重要。為了實現持續成長，航空業需要一項長期戰略，以應對當前及未來的勞動力挑戰。投資早期職涯發展計畫以及激發未來飛行員興趣的策略，對於未來幾年維持健康的航空市場將不可或缺。

儘管面臨重大外部和宏觀經濟衝擊，航空業已屢次證明其韌性。這種歷史性的持久力是由全球貿易、商務旅行，以及人們探親訪友和探索世界的願望所驅動。雖然市場會出現週期性低迷，但營運商通常能透過合作、適應與創新及時恢復成長軌跡。

儘管挑戰與地區差異依然存在，但該產業在暫時停工期間利用可用資源提升了培訓能力。這項努力旨在支持長期需求，並在優先考慮安全的同時，減少人員入職的滯後時間。此展望假設合格人員管道將持續獲得投資且不中斷，以遞補達到退休年齡或離開航空業轉投其他職業的人員。隨著增加更多航班與航線，招募與留住頂尖人才的競爭將會非常激烈。該產業目前面臨勞動力資歷偏低的情況，但隨著經驗累積，預計這一趨勢將趨於穩定。這種情況凸顯了提供相關、負擔得起且易於取得之培訓的重要性。

幸運的是，創新隨處可見。受訓人員正遇到學校、培訓提供者和監管機構採用的新解決方案。數位技術、虛擬格式和其他發展有助於彌補學科差距，同時改善培訓的交付與實施。培訓方法正持續朝向以職能和成果為中心的整體方法發展，而非指令式的、基於任務的教學大綱。隨著商業營運商和培訓提供者規劃未來，該公司將看到在人工智慧、機器學習和混合實境方面的新投資，這將幫助未來的學生學習得更快、更有效率且更有效，並將打造一個更安全、更高效的航空業。

機師

全球航空流量需求持續增長。在產業專注於穩定與成長的同時，營運業者必須進行規劃，以確保其航線擁有充足且合格的機師人力。儘管部分地區目前在吸引與留住機師方面面臨挑戰，但全球範圍內的供需基本上仍維持平衡。然而，受供應鏈穩定、產量、人員流失及新技術所驅動，持續為未來成長進行投資與規劃至關重要。

對合格機師的競爭將維持強勁。新進機師可以透過教學以及在政府、商務航空和通用航空領域的機會累積飛行時數，從中獲益匪淺。今日開始接受訓練的準機師，在畢業時將處於有利位置，足以掌握新興的機會。隨著成長刺激機師招聘，飛行訓練的排程仍將是一項挑戰。當航空公司調整機隊組合以滿足需求時，將有越來越多的機師需要完成資格培訓或差異訓練。

雖然訓練的許多面向已轉向數位化方式，但全功能飛行模擬機的訓練時間預計在民用航空訓練中將保持不變。訓練方法正演變為專注於熟練度與勝任能力，而非規定的任務，預計這些優先事項將逐漸主導飛行訓練課程。總結而言，機師需求很可能大幅飆升。預測顯示，在未來 20 年內，將需要 660,000 名新機師，以滿足商業營運業者的需求。

維修技術人員

航空維修市場持續面臨影響勞動力市場的各項挑戰。隨著航空流量增加，航空技術人員在檢查、維修及將飛機恢復至適航狀態方面，將持續扮演至關重要的角色。

技術人員對於營運安全至關重要，也是支持該產業的關鍵。然而，許多人正因退休和自然流失而離開職場。為了吸引新人才，教育推廣工作將不可或缺；同時，向初級員工進行知識轉移，對於保存關鍵專業知識與專門技能也依然至關重要。

隨著次世代飛機加入全球民航機隊，技術人員的角色正不斷演變。龐大的數據量催生了創新的預測性解決方案。技術人員必須準確地分析、解讀並根據這些數據採取行動，同時仍須維護與修理仍在服役的舊型飛機。未來幾年將需要彈性的培訓，不僅要涵蓋傳統維修，還要應對新興的技能需求。

對於現代化、數位化及非傳統學習平台的投資，已使現有和未來的技術人員能夠提升其技能與知識。隨著學校和產業提供者調整策略以吸引新一代學生，學習現代化的長期展望十分樂觀。

在未來 20 年內，將需要 710,000 名新技術人員，以滿足機隊營運業者和維修供應商的需求。機隊成長、人員流失與汰換的結合，將在可預見的未來持續推動強勁的需求。

空服員

對於熱愛航空、旅遊與顧客服務的人士而言，空服員職涯依然具有高度吸引力。空服員對於確保乘客安全與舒適至關重要，並透過提供各項服務來實現航空公司的品牌差異化。

空服員在致力於維護乘客與飛機安全的同時，保持著高度的專業精神。雖然他們通常以顧客服務聞名，但其首要任務是確保客艙安全，並負責解決、管理及化解各類干擾情況。與其他航空專業職能相似，空服員正日益運用數位技能，包括熟悉機上娛樂系統、自助服務機，以及用於監控客艙系統並提供個人化乘客資訊的手持裝置。

空服員接受過應對各種最可能發生的混亂情境之專業訓練。此類訓練正逐漸輔以擴增實境 (AR) 與虛擬實境 (VR)，以提供更具沉浸感的學習體驗。對於長期離開服務崗位的空服員而言，複訓課程與技能培訓的需求將持續存在。

最後，法規要求、人員流失、汰換以及商業模式的差異化因素，將驅動整個產業對空服員的強勁需求。在未來 20 年內，各航空公司預計將招募 1,000,000 名新進空服員。

關於前瞻性陳述的警告

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