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航空事件簿 2024/09 貝碧佳颱風
航班異動 長榮航空 桃園-浦東BR722提前至下午2點起飛 浦東-桃園BR721提前至下午5點35分起飛 高雄-浦東BR706 提前至下午2點20起飛 浦東-高雄BR705 提前至下午5點35分起飛 虹橋-松山 BR771提前至晚間6點起飛
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航空事件簿 2024/09 魔羯颱風
9/7-9/8 航班異動 中華航空提前起飛 CI791 台北河內 原訂0825起飛 提早至0625 CI792 河內台北 原訂1135起飛 提早至0935 中華航空航班取消 CI922 香港台北（因前一晚CI924晚班機取消） CI793
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國泰航空A350引擎問題 全機隊停飛更換零件 取消94航班 香港發布初步調查報告 歐盟針對全A350使用引擎下達適航指令
傑西整理的時間順序 9/2 CX383 香港前往蘇黎世航班起飛後因引擎發生問題，放油之後重新返回香港機場。 9/2-9/4公開的資料以及相關新聞稿指出受到的影響的機種是A350-1000，其他使用A350-900的客機不受到影響。 空中巴士
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航空事件簿 2024/08 十號珊珊颱風
8/30 流量管制 目前實施流量管制從沖繩來台灣的飛機，每十分鐘放一台（一個小時六台）從日本來台灣的飛機，每五分鐘放一台（一個小時12台）從香港來台灣的飛機，每十分鐘放一台（一個小時六台） A2577/24 NOTAMN Q) RCAA/Q
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傑西說新聞：星宇航空2024 夏季冬季航班調度狀況 + B-58503 鳥擊檢修
八月開始星宇就在密集的調度航班，一路到今天兩台飛機留在棚廠進行檢修，這班表調度調整的狀況，真的是辛苦一線人員。 整體來看的話，傑西會把它拆成兩件事情， 第一個事件：8/16之前的也就是夏季班表以及明年的冬季班表調整，所造成各航線執飛機種變動
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航空事件簿 2024/08 日本五六七八號颱風
摘要：本次航班主要受到影響的日期為8/12（仙台）跟8/16（東京）兩天 影響比較大的是後者8/16的安比颱風。 鐵公路異常部分 JR 成田路線17日暫停行駛（需要進行檢查 明天（17日），成田線（佐原站和銫子站之間）將停運至中午左右，待風
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航空事件簿 2024/07 凱米颱風
那天深夜到底發生了什麼事情 颱風過後 26日的航班狀態 行李沒有送達你有那些選擇 保險練習題：這次回頭來看2024凱米颱風的保險理賠問題 在國內航班取消 7/25 目前各航線空位狀況 航線經濟艙最快空位備註傑西大叔整理(7/251900查)
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2024/06/20 捷星航空 GK50航班取消事件調查
這一個事件相當的弔詭，目前還算是調查當中的案子，因為以目前官方只有相對檯面上的答案。就是6/20號的航班有取消，而且捷星航空在桃園機場由台灣虎航做地勤代理，這個部分主要是桃園這邊的資訊跟捷星的客服資訊不對稱發生的狀況。 https://ww
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那天深夜到底發生了什麼事情 凱米颱風過後 26日的航班狀態 行李沒有送達你有那些選擇
2024/07/26那個清晨，桃園機場迎接來了凱米颱風過後，駐留在外站飛機以及延後出發的飛機全部回來，當天航班的量也是夜班少見的多，也造成你看到的結果，如果要整個事件一個原因，全部的事件都還是可以算在颱風事件當中，他前後就是被颱風給影響到。
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航空事件簿 2024/07/19 微軟裝置端跟雲端全球大當機 今天發生的是兩個分開的不同事件
第8次更新：2024/07/20 18:00 發生什麼事情？ 今天微軟同時間發生了兩件事情，但你在新聞台以及媒體看到，應該會把兩個事件混在一起，因為都是微軟相關的事件。但以技術背景的傑西來說，會把他看成兩個獨立事件，在同一天發生，因為影響的