旅遊中的密技
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為什麼搭飛機耳朵會不舒服？飛機的客艙壓力
一般飛機：正常客艙壓力是 8000英尺的高空，大約是在2440公尺左右的高山，大概是阿里山、梨山、大禹嶺那個高度。 新式A350/787：因為新的客艙壓力設計比較低一點，大約是6000英尺，大約是1600公尺。 兩者之差主要是因為機身的材料
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出國忘了帶東西，松山機場版本！隱形眼鏡、轉接頭、行李打包膠膜服務
在松山機場，旅客若忘記攜帶隱形眼鏡、藥品、頸枕、轉接頭、防曬乳液、面膜等物品，可以在康是美或7-11購買到，但需注意康是美早上七點才開門，建議搭乘七點半以後的航班。 松山機場的7-11早上五點半開門，主要販售充電器、充電線、滑鼠、耳機等，管
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跑道編號是怎麼來的？
跑道使用的數字是來自於跑道的實際磁方位，也就是從1度到360度，所以跑道編號就是只有一到三十六，這個是為了讓機師可以快速確認機場位置使用，因為一條跑道會有兩頭，所以就會有兩個方向。 下面這個跑道就是松山機場的跑道，就是10號跑道，另外一頭就
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【懶人包】長榮航空搭機看這篇就夠！從行李打包到舒適選位的終極懶人包
長榮航空桃園機場第二航廈櫃檯於早上04:15開始營運，並提供全天候服務，其他外站機場的開櫃時間則為起飛前2.5至4小時不等，建議旅客至少提前兩小時辦理報到。 長榮航空機隊中，A321機種為唯一單走道客機且無個人電視，但提供無線娛樂系統；其餘
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保險練習題：飛機降不下去折返出發地/轉降其他機場
這一題也是在2024珊珊颱風常被問到的問題，這一題其實相對簡單，如果是班機折返原來的出發機場，因為開出來的航班證明是取消證明，只要你有搭乘後續航班（要延續後續行程）跟原有的航班有四個小時的延誤差，就可以申請『航班延誤保險』理賠，要注意，不是
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旅行文件準備問題 航空公司有很大的決定權 拒絕你登機
這一題是因為被問到DODOMAN入境盧安達的案例，來解讀中間出了什麼狀況。 關鍵在『旅行文件』以及『遣返』的責任 先講結論，『遣返』是這一題的大重點，很多人包含DODOMAN都覺得遣返是自己的事情，但其實不然，遣返當中要負最大責任的是航空公
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今天搭飛機那邊會有亂流，高空亂流預報圖
本網頁由傑西為方便自行查詢美國航空氣象網的顯著天氣預報資料而建立，並提供大眾參考。 噴射氣流（綠色箭頭）經過時可能導致氣流不穩，但因能加速省油，飛航時會考慮利用此路徑。 積雨雲（紅圈）及晴空亂流（灰色地區、黃色虛線）區域是影響飛航安全的重要
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搭飛機 託運行李 貴重物品你能怎麼預防遺失被竊？
先說結論，飛機托運行李有問題、損壞都是依照公斤計算。另外，旅行當中低調一些，財不露白，不要被當成目標，對人身安全會比較有保障。 所有的航空公司都是依照重量理賠，不管你的裡面是多貴重的東西，一公斤就是理賠20美金，每一間航空公司都是依照航空公
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台灣往北航路管制交接點 流量管制參考用
這圖面主要是拿來做為記錄，因為目前航管發出的通知會列出管制航點，當發出航管通知的時候，就會需要比對這些資料。 目前常見的管制點是 BULAN ：A1航路，往來日本以及北美（FL280或以上僅供西南向飛航使用。） SEDKU：往來沖繩 圖片來
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飛機遇到閃電(打雷)會很危險嗎？我要等多久？雷雨當空不能下飛機？
這一題有點複雜，也有點難，簡答就是飛機有相關的保護措施，來保護飛機跟旅客。遇到了為了安全只能等。 打雷對於旅客來說 如果飛機在地面 當你遇到雷雨當空的警報，所有一切的地勤作業為了確保地勤人員安全，都必需要停止，因為之前有發生過死傷的案例，所
