長榮航空飛行紀錄 747–400/777 桂冠艙 2011商務艙台北－西雅圖－台北

2011/04/18

後記(2018)：長榮航空因為將所有的747客機停飛，所以這款商務艙設計目前也不在了，A330機隊的商務艙則有些許不同。現行的７７７的商務艙都改成反魚骨的設計。前一次搭桂冠艙是好久以前的事情了從機場開始其實針對桂冠艙或者長榮金卡的客戶有

2011/04/18

2011 食記>高雄小港機場老爸機場咖啡選用 Lavazza咖啡豆

話說我在2005年寫了一篇老爸咖啡 http://blog.jesselin.com/2007/02/part-3.html 但歷經了那麼多年，裡面早就已經蓋了很多新的設備了所以早就該翻新一下BLOG介紹文章了關於我和老爸的淵源就不贅述

2009/04/18

寫於2018，這是少數幾台曾經配備就有桂冠艙的777現在全部都已經改艙完畢變成反魚骨的皇璽桂冠艙繼上次搭過商務艙之後，這次剛好有機會在回程時升等到桂冠艙，體驗一下這條已經更換成777飛機的西雅圖航線上的奢侈享受。桂冠艙的座位可以完全躺平，

2008/04/18

這次因為從LA進的關係，必須要從LA飛到西雅圖這次搭乘的就是阿拉斯加航空搭乘的是AS 501 由LA直飛西雅圖的班機同時和美國航空以及西北航空進行code share 美國由於航空業相當的普遍所以登機程序都可以從網路上來進行這邊建

2008/04/06

日本航空全日空 747-400 Lufthansa 法航 A380原型機

2008/04/06

繼之前的達美航空，這個是維京美國航空的安全影片而且是卡通版的歐還有另外一個版本的

2008/04/06

原先長榮的777只有飛主要航線（LAX.SFO）現在因為747全部拖去改艙了本來還以為搭不到777了因為Abacus和長榮的系統寫會改由新改艙後的747飛行但是因為747已經搭了很多次了還蠻想搭看看配有有史以來ETPOS最長的引擎

2007/12/28

會看到這個影片純粹是因為某航門沒關好幫某台找的影片....大家來看看吧

2007/12/24

時間停留點里程航空機種 2007-03 KHH-TPE-SEA 6255 183 BR B747-COMBI 2007-03 SEA-TPE-KHH 6255 183 BR B747-COMBI 2005-10 KHH-TPE-SE

2007/08/22

東森：「空中巴士」的737-800飛機再掰阿！明明就是波音大都都搞不清楚引擎編號.....以機師的坐在駕駛座的位置左手：一號引擎右手：二號引擎東森、年代：機場出動百台消防車.... 以那霸機場的規模，大約十台左右那邊來的百台消防車.....