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  • 新加坡航空:SQ23 世界最長航線 沒有經濟艙  十八個半小時超長程 紐約飛往新加坡 商務艙飛行紀錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    新加坡航空:SQ23 世界最長航線 沒有經濟艙 十八個半小時超長程 紐約飛往新加坡 商務艙飛行紀錄

    搭乘新加坡航空於紐約JFK機場第四航廈出發,可享有商務艙專屬報到與TSA Pre Check的禮遇,大幅節省通關時間。 JFK機場貴賓室選擇有限,本次體驗了由PRIME CLASS營運的印度航空貴賓室與PRIME CLASS貴賓室,兩者皆提

  • 各航空公司經濟艙 緊急出口/加長座位 照片 - 這裡胡說 JL TALKS

    各航空公司經濟艙 緊急出口/加長座位 照片

    本文為 私藏飛機選位秘笈 國籍航空公司座位圖懶人包 沒窗戶?不能往後躺? 的輔助文章特別感謝Hey!尼欲去豆提供很多資料照片 在這邊特別說明一下,如果你想要選擇緊急出口的座位,在大部分有門的緊急出口座位的靠窗座位,因為門下會有隆起的空間,裡

  • 泰國航空:A350-900 經濟艙 簡要照片記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    泰國航空:A350-900 經濟艙 簡要照片記錄

    搭乘泰國航空A350-900機型,發現經濟艙的腳踏墊是少數還有設置的。 在經濟艙後方拍攝了幾張關鍵角度的照片,捕捉到腳底下的視訊盒子。 雖然沒有實際搭乘,但已透過照片記錄下泰國航空經濟艙的細節。

  • 仙台機場設施盤點 國際線有免稅但沒餐廳 SDJ 附錄長榮航空 BR118 仙台-台北 飛行記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    仙台機場設施盤點 國際線有免稅但沒餐廳 SDJ 附錄長榮航空 BR118 仙台-台北 飛行記錄

    為了順利搭乘長榮航空下午兩點半的班機,建議在中午十二點前抵達仙台機場,並留意報到櫃檯的安檢流程,雖然班機載客量不多,但報到櫃檯開放四個,且地勤人員為長榮直屬員工,服務上算是蠻有誠意。 仙台機場的出境大廳設有餐飲及購物區,建議在進入管制區域前

  • 仙台:仙台機場往來仙台車站 行車25分鐘 車站寄物.用餐.時刻表 - 這裡胡說 JL TALKS

    仙台:仙台機場往來仙台車站 行車25分鐘 車站寄物.用餐.時刻表

    從JR仙台車站可搭乘仙台機場線直達仙台機場,車程分為普通車25分鐘及快速車輛17分鐘,票價為日幣660,可於售票機購票或使用交通卡進站。 進入仙台車站需從附近街道尋找電梯或電扶梯至二樓的空橋層,JR車站位於二樓,新幹線則使用三樓,另有牛舌街

  • 長榮航空:A321 經濟艙 簡要照片記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空:A321 經濟艙 簡要照片記錄

    重新整理成另外一篇長榮A321經濟艙個分區照片,以及各項注意事項。 (文章連結) 拍攝日期2023.02.18 TPE SDJ本次搭乘的機號為B-16207 外表是HELLO KITTY的彩繪機客艙座位存檔用座位,請參考主文章 長榮航空 身

  • 長榮航空飛行記錄 A321 商務艙台北仙台 2023 TPE-SDJ BR118 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空飛行記錄 A321 商務艙台北仙台 2023 TPE-SDJ BR118

    搭乘長榮航空B-16207 HELLO KITTY彩繪機,雖然保留了可愛的外觀,但所有KITTY相關的備品服務皆已暫停,商務艙採2-2配置,經濟艙則無娛樂系統。 觀察到長榮航空在疫情期間的成本控制措施,例如貴賓室的筷子已從不鏽鋼與塑膠混合改

  • 曼谷機場:新加坡航空貴賓室 傑西覺得在BKK機場內食物最好吃 最多樣化的貴賓室 - 這裡胡說 JL TALKS

    曼谷機場:新加坡航空貴賓室 傑西覺得在BKK機場內食物最好吃 最多樣化的貴賓室

    曼谷BKK機場的新航貴賓室,雖然入口不大,但食物選擇多元且飲料選擇豐富,包含椰子水、TWG茶包、泡麵、現做沙拉及新加坡叻沙。 持有非新加坡航空機票者,需為星空聯盟金卡以上會員方可使用此貴賓室,長榮商務艙旅客若無金卡身份則需使用長榮貴賓室。

  • 星宇航空:A321 neo 經濟艙 照片記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    星宇航空:A321 neo 經濟艙 照片記錄

    因為搭乘商務艙,在經濟艙旅客還沒有上飛機之前的空檔,拍攝的紀錄照片,這篇就留給我的客艙選位秘笈當作資料照片使用,比較完整的是商務艙的搭乘記錄 航空公司航班會依照不同時間點,會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況,如果你是想要明確知道航

  • 長榮航空機隊 A330-200  簡要照片記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空機隊 A330-200 簡要照片記錄

    搭乘B-16311機型,經濟艙的座位在41H,這次的搭乘經驗主要記錄了TPE-NRT的航段。 雖然這次拍攝的照片不多,但足以作為經濟艙的參考。 這架B-16311機型已經完全退役,未來應該不會有機會再次搭乘。

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