客艙座位航空餐

  • 華航:A350 豪華經濟艙 台北新加坡 TPE SIN 飛行記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    華航:A350 豪華經濟艙 台北新加坡 TPE SIN 飛行記錄

    華航的豪華經濟艙在A350和B777機型上都有配置,其中A350採用2-3-2座位配置,B777則為2-4-2,但A350的扶手無法收起。 娛樂系統搭載PANASONIC系統,並提供與指定座位者聊天的功能,但因疫情影響,椅背內僅有安全須知卡

  • 長榮航空飛行記錄 TPE-BKK 經濟艙 2022-07 曼谷機場退稅記錄   77A/77B 疫情當中的飛行紀錄 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空飛行記錄 TPE-BKK 經濟艙 2022-07 曼谷機場退稅記錄   77A/77B 疫情當中的飛行紀錄

    長榮航空在台北與曼谷的飛航報告櫃台已更新顏色識別,並恢復疫情前餐點供應,豪華經濟艙與經濟艙的座位配置與搭乘人數也有所觀察。 曼谷機場的退稅流程包含在出境前於報到櫃台旁的官員處蓋章,以及出境後前往退稅櫃臺辦理,行動電源則需注意功率標示以避免被

  • 飛行記錄:中國國際航空商務艙 台北-北京-馬德里 2019 - 這裡胡說 JL TALKS

    飛行記錄:中國國際航空商務艙 台北-北京-馬德里 2019

    雖然中國國際航空的商務艙在洲際旅行時提供具競爭力的休息空間,但餐點備品僅有豪經艙等級,且餐點的平衡與細緻度有待加強。 北京首都國際機場的轉機流程嚴格且耗時,安檢要求高,機場動線引導不清,建議預留充裕轉機時間,並務必攜帶台胞證。 儘管國航的座

  • 熱血日本大阪40小時 去國泰回程日航商務艙 - 這裡胡說 JL TALKS

    熱血日本大阪40小時 去國泰回程日航商務艙

    重新算了一下不是三十小時,是四十個小時,熱血日本40小時的結果,就是爆腿外加沒睡飽,之前是看到食尚玩家熱血東京一日遊,一直很想要衝看看一個周末的行程,就把還沒用完的國泰里程用掉 換全程商務艙,也因為這樣得從香港轉機。 故事是這樣開始的,行程

  • 亞洲航空:Air Asia 商務艙 台北大阪 TPE-KIX 2019 - 這裡胡說 JL TALKS

    亞洲航空:Air Asia 商務艙 台北大阪 TPE-KIX 2019

    亞洲航空這個全平躺商務艙,用白話文講他就是就是只有位置比較大的經濟艙,應該所有的廉價航空商務艙都是這樣的意思,商務艙的座位,但是經濟艙的服務,這次是因為臨時買到用很便宜的價格買到。 傑西飛行筆記 這一款商務艙平躺座位設計,被使用在很多的航空

  • 長榮航空飛行紀錄 台北TPE-紐約JFK-台北TPE  皇璽桂冠艙 2018-01 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空飛行紀錄 台北TPE-紐約JFK-台北TPE 皇璽桂冠艙 2018-01

    長榮航空的機上餐點會依據航線與時段提供不同的酒單與餐點組合,例如巴黎航線使用同一份酒單並搭配庫克香檳,正餐時段則提供奶油白花椰菜濃湯、海鮮燉飯等。 在紐約甘迺迪機場(JFK)登機時,因航廈較小,曾遇過飛機後推延誤約40分鐘才得以進入登機門。

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