客艙座位航空餐

2023/06/26
國泰航空 A330-300(33E) HKG-TPE 反魚骨商務艙香港機場自動化登機
香港機場採用人臉識別技術，可直接通過閘門，無需重複掃描登機證，提升了登機效率。商務艙採用1-2-1反魚骨客艙配置，座位設計上，靠窗側有退縮空間，扶手下方另設儲物空間，且座椅可全平躺。餐飲服務包含迎賓飲料，餐具設計特別，採用了兩用的叉子湯
2023/06/25
國泰航空 A330-300(33P) 區域型商務艙 KUL-HKG 飛行紀錄
國泰航空 A330(33P) 座位圖國泰航空 A330(33P)商務艙這個座位是目前國泰航空主流的區域型商務艙配置，他的空間大小很接近豪華經濟艙，座位的部分也不能全平躺，所以才說他是區域型的商務艙，從他座椅當中的手機放置空間大小可以看的
2023/06/24
長榮航空飛行記錄 BR190 松山羽田 A330 經濟艙TSA-HND
若想提早托運，可先詢問工作人員，而長榮航空在松山機場的開櫃時間比桃園機場晚，建議在開櫃前抵達以避免意外。搭乘長榮航空的班機，依不同航次，需在班機起飛前2小時至2小時30分鐘辦理報到。 A330-300機型的經濟艙座位採2-4-2配置，娛樂
2023/06/13
國泰航空 A330-300 經濟艙照片記錄 (33P)
國泰航空 A330 (33P) 區域航線機型，提供五種不同座艙配置選項。經濟艙設有置物架、杯架、兩折桌，並提供一般充電插座，腳底空間不受視訊盒影響。
2023/05/11
長榮航空機隊 777 三兄弟77B：高密度 3-4-3 經濟艙 BKK-TPE BR68 飛行記錄 (777-300ER/77W)
長榮航空的777機隊，特別是77B機型，經濟艙採用3-4-3的高密度座位配置，與其他廣體客機趨勢一致，但部分777機型仍保留較舒適的3-3-3配置。在曼谷機場搭機時，長榮航空多利用D區登機門，可減少步行距離，且登機時僅需在進入管制區時核對
2023/05/10
長榮航空飛行紀錄豪華經濟艙 77M TPE-BKK BR201 (777-300ER/77W)
波音777-300ER（77W/77M）機型在長榮航空有三種不同的客艙配置（77M/77A/77B），主要差異體現在經濟艙的服務與細節，例如豪華經濟艙的頭枕顏色（77B為跳色黃褐色）及餐點（FULL TRAY上餐）。豪華經濟艙的座位寬敞，
2023/05/10
長榮航空機隊 777 三兄弟77M：目前最資深的經濟艙 TPE-BKK BR201 飛行記錄(777-300ER/77W)
搭乘長榮航空777機隊，需注意不同型號（77M、77A/77B）的經濟艙配置差異，其中77A維持3-3-3座位，而77B為高密度3-4-3設計，經濟艙皆提供充電插座。長榮航空777機隊的經濟艙第二段最後一排（72排ACHK座位）無法向後傾
2023/05/01
長榮航空飛行記錄 777 SIN-TPE BR216 皇璽桂冠艙 77W（77A）這次聊聊電子菜單這一件事情
機場報到櫃臺新航貴賓室這一次傑西還是去新加坡航空商務艙專屬的銀刃貴賓室。關於銀刃貴賓室的介紹可以參考另外一篇文章。登機作業 77A經濟艙經濟艙都有提供USB TYPE A的充電孔以及一般插頭 77A 商務艙座位電子菜單目前長榮都
2023/04/25
長榮航空飛行紀錄 777 (77M)商務艙米其林一星餐點 TPE-SIN 來看長榮航空商務艙產品的小迭代
長榮航空的皇璽桂冠艙採用反魚骨設計，提供寬敞的腿部空間，但部分777機隊的娛樂系統與座椅設計已顯老舊。搭乘機身編號B-16706的長榮航空777飛機，體驗了該款早期皇璽桂冠艙產品，並對餐點調味提出建議，認為調味鹹度應再減少。長榮航空在2
2023/04/21
泰國航空 TG634 BKK-TPE 曼谷飛台北 A350-900 商務艙飛行記錄
TG634 BKK-TPE A350-900 HS-THK 五年的飛機 A350-900經濟艙的部分，可以參考我衝上飛機搶拍的空景照片直接講結論，以短短兩次這次的體驗到兩種機種777/跟A350來說，他的商務艙內裝以及規格可以說幾乎一樣。