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2024劇烈天候 機場相關氣象資訊 – 存檔專區

本文為收錄存檔2024相對劇烈的航空氣象資料,為歷史資料,最新資料更新在(主文章

目前最新天氣資訊

更新時間2024/07/19 更新 2300 (GMT+8)
機場氣象
重點提示
🛫 完整機場天氣資料

🛫目前東南亞有兩個天氣系統成形中,尚未變成颱風

台灣北部機場:
保守估計影響日期為23日以後
颱風尚未成形,各國氣象單位也尚未給出預報,
距離台灣還一段距離,還需要繼續觀察,目前往東偏
沖繩:歐洲路徑預測,當地旅遊一定會影響到,機場不一定。

🛫最近松山機場都會有午後雷陣雨,會影響到班機起降。
🛫7/22-7/25:下午實施萬安演習提早去機場。
7/25早上漢光演習關閉機場一個小時,(看航班影響清單
備註1. 以上言論僅機場起降影響為主,氣象預報應以氣象局為準。
2. 起降訊息以航空公司公告為主,不同航空公司不同機種有不同標準。
圖示說明🟢適航天氣 🔴超出適航天氣標準
參考臨界點:側風上限30海浬,氣象資料:各國民航氣象單位
延伸即時更新:LINE社群 『我不在機場就在去機場的路上』 入群密碼『KSEA』
延伸閱讀:颱風來了怎麼辦?我的航班會被取消嗎?你有那些選項?

2024/07/08 釜山金海機場

因為雲高過低,有發布天氣預警,在這樣的雲高下,航機無法正常降落在釜山

2024/07/08 仁川天氣

因為受到仁川南方雷雨帶的關係,仁川往南航班受到流量管制影響。

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2024/07/06 東京大雷雨

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當天的閃電預報

當天造成多條鐵路系統直接或者間接的停駛,東海道新幹線有停電、東京區域也有部分停電。

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受到影響的JR相關路線
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西武
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有樂町副都心停駛

羽田機場場面上最高停了40+飛機

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傍晚在場面上有超過40+飛機等候停機坪
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最後是ANA自己無法消耗自己的飛機

6/27 九州鋒面

  • 日本氣象廳有針對九州北部發布大雨預報。
  • 熊本部分JR路線宣布明天停駛:目前主要影響區域鹿兒島、宮崎、佐賀、長崎
  • 目前對機場的影響主要是雷雨,但因為影響區間都在深夜,預計本次機場影響幅度相對小,主要都是陸地運輸受到影響。
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06/14 台灣北部/沖繩梅雨鋒面

目前沖繩部分的鋒面因為有雷雨胞產生,所以飛機必須避讓,預計今天往來沖繩的航班都有會有小規模的延誤。

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06/17早上目前已經沒有發布流量管制的相關通告。

06/16 台北飛行情報區流量管制

流量管制延長至2400L

A1517/24 NOTAMR A1513/24 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406160223 C) 2406161600
E) DUE TO WEATHER, TAIPEI ACC IMPOSE LARGE SCALE WEATHER DEVIATIONS
(LSWD) ALT SCHEME FOR TFC INBOUND OVERFLY TAIPEI FIR:
1.FL280, FL320, FL340 AND FL380 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT SALMI.
2.FL260, FL300, FL360 AND FL400 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT BULAN.
3.FL380 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT BORDO.
4.FL280, FL320 AND FL360 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT SEDKU.
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

A1518/24 NOTAMR A1514/24 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406160243 C) 2406161600
E) DUE TO WEATHER, TAIPEI ACC IMPOSE LARGE SCALE WEATHER DEVIATIONS
(LSWD) ALT SCHEME FOR TFC INBOUND OVERFLY TAIPEI FIR VIA POTIB:
FL290, FL310, FL350, FL390 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND
IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

A1520/24 NOTAMN 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406160500 C) 2406161600
E) DUE TO WEATHER, TAIPEI ACC IMPOSE ALT RESTRICTION FOR TFC INBOUND 
OVERFLY TAIPEI FIR ENTERING RKRR:
VIA ENVAR: FL270, FL330, FL370, FL410 AVBL
VIA KAPLI: FL290, FL330, FL370, FL410 AVBL
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND
IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

目前流量管制持續拉長到06/16 1300L。

A1512/24 NOTAMR A1508/24 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406151334 C) 2406160500
E)
ARR ALT RESTRICTION IS CONDUCTED FOR TFC LDG TO RCTP/RCSS/RCKH/RCMQ DUE TO WEATHER.
TRANSFER OF ALT BY SALMI/BULAN/SEDKU ONLY FL360 OR BELOW AVBL.
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

A1513/24 NOTAMR A1509/24 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406151336 C) 2406160500
E) DUE TO WEATHER, TAIPEI ACC IMPOSE LARGE SCALE WEATHER DEVIATIONS (LSWD) ALT SCHEME FOR TFC INBOUND OVERFLY TAIPEI FIR:
1.FL280, FL320, FL340 AND FL380 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT SALMI.
2.FL260, FL300, FL360 AND FL400 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT BULAN.
3.FL380 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT BORDO.
4.FL280, FL320 AND FL360 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT SEDKU.
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

A1514/24 NOTAMR A1510/24 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406151337 C) 2406160500
E) DUE TO WEATHER, TAIPEI ACC IMPOSE LARGE SCALE WEATHER DEVIATIONS (LSWD) ALT SCHEME FOR TFC INBOUND OVERFLY TAIPEI FIR VIA POTIB:
FL290, FL310, FL350, FL390 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

06/15 台北飛行情報區流量管制

台北飛航情報區從14日晚間八點發出更新版的流量管制通告,影響所有往北飛行,還有從北面飛來台灣的航班。

早上十點有發佈更新通告,延長因天候造成的流量管制時間。

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早上六點航班閃避的天氣狀況,主要通往日韓航路都需要繞路

台北飛航情報區飛航通報,進行流量管制以及高度限制。

A1503/24 NOTAMR A1496/24 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406141238 C) 2406150600
E) DUE TO WEATHER, TAIPEI ACC IMPOSE LARGE SCALE WEATHER DEVIATIONS (LSWD) ALT SCHEME FOR TFC INBOUND OVERFLY TAIPEI FIR:
1.FL280, FL320, FL340 AND FL380 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT SALMI.
2.FL260, FL300, FL360 AND FL400 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT BULAN.
3.FL380 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT BORDO.
4.FL280, FL320 AND FL360 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR AT SEDKU.
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

A1504/24 NOTAMR A1499/24 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406141240 C) 2406150600
E)
ARR ALT RESTRICTION IS CONDUCTED FOR TFC LDG TO RCTP/RCSS/RCKH/RCMQ DUE TO WEATHER.
TRANSFER OF ALT BY SALMI/BULAN/SEDKU ONLY FL340 OR BELOW AVBL. RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

A1505/24 NOTAMN 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/E/000/999/2502N12039E298
A) RCAA B) 2406141600 C) 2406150600
E) DUE TO WEATHER, TAIPEI ACC IMPOSE LARGE SCALE WEATHER DEVIATIONS
(LSWD) ALT SCHEME FOR TFC INBOUND OVERFLY TAIPEI FIR VIA POTIB:
FL290, FL310, FL350, FL390 AVBL TO FLIGHTS ENTERING TAIPEI FIR
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND
IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

(6/14 1800L GMT+8更新)

這狀況在6/11也有發生,也是受到雷雨鋒面影響,當天沒有影響到航班。

受到梅雨鋒面營影響,目前那霸機場有雷雨的狀況出現。目前預報是06/14 現在一路到當地時間06/14晚間九點。目前機場起還在正常範圍,主要是要看閃電的區域狀況,會不會對地勤作業造成影響,風速部分還在可正常起降範圍。

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日本航空氣象預報

05/29 二號颱風 馬力斯颱風

(6/1 1530L GMT+8更新)

目前香港機場預報有陣風,但因為風向改變,原來產生的側風影響也降低了。

TAF VHHH 010500Z 0106/0212 20015KT 9999 FEW010 SCT025 TX30/0106Z TX32/0206Z TN26/0122Z
TEMPO 0106/0108 21025G35KT 3500 SHRA FEW010CB SCT020
TEMPO 0108/0114 22025G35KT 2500 TSRA SHRA FEW010CB SCT020 BKN040
TEMPO 0114/0120 3500 SHRA FEW010CB SCT020
TEMPO 0120/0124 22015G25KT 3000 TSRA SHRA FEW010CB SCT020 BKN040
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(5/31 2100L GMT+8更新)

香港機場,目前氣象天氣還好,但預報入夜後到6/1上半天會有比較大的陣風,偏大預報最大陣風35海浬。計算完側風有可能會超過上限,並且會產生雷雨,以目前晚間九點的即時機場天氣來看,目前天候都還正常,從雷達回波來看,颱風還需要一點時間才會影響到香港機場。

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TAF VHHH 310800Z 3109/0115 12015KT 9999 FEW010 SCT025 TX28/0106Z TN25/3122Z
TEMPO 3109/3118 18020G35KT 2500 TSRA +SHRA FEW010CB SCT020 BKN040
BECMG 3116/3118 18020KT
TEMPO 3118/0103 20025G35KT 1500 TSRA +SHRA FEW010CB SCT020 BKN040
BECMG 0103/0105 24020KT
TEMPO 0103/0115 24020G30KT 3000 SHRA FEW010CB SCT020

各國路徑出現分歧

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目前還沒有影響到香港機場,目前運作正常。

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05/27 一號艾維尼颱風

  • 為了閃避在外海的天氣,羽田成田往來台灣的航班可能會往北飛行,看富士山的左去右回規則,會因為天候調整飛航路線,規則會被打破。
  • 那霸機場的預報一切都正常,颱風已經經過。

(5/30 1430L GMT+8更新)

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(5/30 0900L GMT+8更新)

未來的24-48之間的移動速度會變快,影響的時間變短。

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(5/29 2230L GMT+8更新)

目前颱風勢力範圍正在增強當中。31日早上會最接近東京,以目前的歐洲模式預報的風速來看,成田羽田機場暫時不會受到影響,但還是得注意後續變化。

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(5/28 2200L GMT+8更新)

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(5/28 1400L GMT+8更新)

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(5/28 0900L GMT+8更新)

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(5/28 2230 GMT+8更新)

最新一報的的路徑有稍微往陸地靠攏,還需要繼續觀察。因為在72小時之後颱風威力也會慢慢減弱。

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(5/27 2200 GMT+8更新)

目前颱風的預報路徑各國移動都是一致,對於沖繩的直接影響降低,但是還是要看72-96小時之後的移動狀況,還有這段時間內,因為沒有受到破壞,颱風本身規模以及外圍環流會不會加大。

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05/27 日本低氣壓

(5/28 2330L GMT+8更新) 日本 羽田

羽田風速漸漸變弱

(5/28 2130L GMT+8更新) 日本 羽田

目前羽田機場已經有不少航班因為陣風的關係,執行班機重飛的程序。也因為大雨有影響到鐵路的運行。

  • JL588:第二次降落成功。
  • NH111:第一次重飛之後、轉降大阪關西機場。
  • UA849:第二次降落成功
  • NH266:第一次進場因為間隔不夠重飛
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(5/28 1400 GMT+8更新) 日本 羽田、中部、成田

羽田:晚上八點到午夜之前,強陣風。(44-52海浬)
成田:晚上九點到午夜一點,強陣風。(36海浬)
中部:下午四點到晚間八點,強陣風。(48-50海浬)
關西:目前風速預報下降,風速正常。

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羽田機場
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中部機場
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成田機場
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(5/28 0900 GMT+8更新) 日本 羽田、中部、關西、成田、

下午四點過後,陣風開始加強,下午六點之後平均風速也變強,重點影響時段會是在晚上八點到午夜之前。

成田機場也是晚上八點過後到清晨三點陣風變強,但陣風沒有羽田那麼大。

關西機場下午三點到五點之前的陣風也來到了40-45海浬,這風速也不利於飛行。

中部機場下午四點到七點之間的預報陣風為44海浬。

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羽田
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成田
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關西機場
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中部機場

(5/28 0230 GMT+8更新) 日本 羽田、中部、成田

最新一報的羽田機場天氣陣風比較強烈的時間帶為下午六點之後到隔日的清晨三點。
陣風預測還是蠻大的。

TAF RJTT 271711Z 2718/2900 20018KT 8000 -SHRA FEW008 BKN012
TEMPO 2720/2800 4000 -SHRA BR FEW003 BKN005
TEMPO 2800/2809 19028G38KT 4000 -SHRA BR FEW005 BKN008
BECMG 2809/2812 19034KT
TEMPO 2809/2815 19038G50KT 4000 SHRA BR FEW005 BKN008
BECMG 2815/2818 36010KT

中部空港在晚間六點過後到晚上的九點也有出現陣風偏大的狀況。

成田機場目前看起來風勢還在可控制的範圍當中

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羽田機場預報
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中部空港
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成田機場預報

(5/27 2230 GMT+8更新) 日本 羽田、中部、成田

依照日本氣象廳的資訊,羽田機場RJTT 28日日本當地時間下午兩點之後,就會出現比較強的陣風,最高達50海浬,影響時間會一路到深夜。

因為風向不是從跑道的側邊來,可以調整降落時候使用的跑道來降低對航機的影響(頂風),但40節以上的陣風就有可能會影響到航機的地面作業,算是已經超過部分設備的最大陣風風速,需要密切觀察。

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羽田機場

中部機場的陣風也會變的很大。最大陣風為44海浬,但也是一樣換個跑道降落就變成頂風降落,就要看到時候風的穩定狀況了。

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中部機場

成田機場的影響比較小,有陣風但不大。

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成田機場

05/27 鋒面過境台灣

(5/28 0900GMT+8更新)桃園機場

早上五點半到六點半時候時候有觀測到機場附近發生大量閃電,有影響到飛機的起降。目前機場運作已經恢復正常。早上新的一報有把雷雨的預測(8-10點)加回去。

TAF COR RCTP 272338Z 2800/2906 03015KT 9999 FEW012 BKN032
TEMPO 2800/2802 2800 TSRA SCT004 BKN006 FEW012CB
TEMPO 2802/2804 36010KT 4000 SHRA SCT006 BKN009 FEW015CB
TEMPO 2804/2810 03020KT
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(5/28 0255GMT+8更新)桃園機場

落雷區域集中在外海

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(5/28 0230GMT+8更新)桃園機場

桃園機場最新一報的天氣當中已經沒有雷雨的預測,但是機場會下雨,以及出現陣風的狀態。
此狀況算是解除。

TAF RCTP 271700Z 2718/2824 24008KT 9999 FEW010 BKN032
TEMPO 2721/2801 01012G25KT 3500 SHRA SCT008 BKN011 FEW015CB BKN040
BECMG 2801/2803 03015KT
TEMPO 2803/2808 5000 RA SCT008 BKN018 BKN040
TEMPO 2808/2814 04018G28KT

(5/27 2230GMT+8更新)桃園機場

TAF AMD RCTP 271241Z 2712/2818 23015KT 9999 FEW015 BKN032
BECMG 2721/2723 03010KT
TEMPO 2723/2803 01018G28KT 2500 TSRA FEW003 BKN008 FEW010CB BKN030
TEMPO 2803/2809 02018KT 3200 SHRA FEW006 FEW010CB BKN012

桃園機場發布氣象預報,28日早上七點到早上十一點會有雷雨,如果到時候雷雨在機場附近的話,將有可能會發布雷雨警報,發布警報的時候,將會暫停一切地面作業。

傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業,不小心跨足PODCAST圈,又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里,繞了31圈的地球,65個機場,148條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思

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