夏威夷航空出動A330辦模擬飛行 助258名身障旅客適應搭機

夏威夷航空（Hawaiian Airlines）於檀香山丹尼爾·井上國際機場（HNL），動用空中巴士A330廣體客機舉辦特殊需求旅客模擬飛行體驗，共計接待258名自閉症、感官敏感及身心障礙旅客與其家屬。此項活動創下同類型模擬飛行規模最大紀錄，亦是業界首度出動雙走道廣體客機投入無障礙搭機實境演練。

完整演練機場出境動線並首度啟用廣體客機

這場模擬飛行由夏威夷航空攜手在地非營利機構Never Quit Dreaming、夏威夷自閉症基金會（Hawaiʻi Autism Foundation）以及夏威夷自閉症協會（Autism Society of Hawaii）共同策劃，旨在為特殊需求家庭提供低壓力且具備心理支援的環境，預先熟悉航空旅行流程。

參與家庭實地演練了完整的出境手續，包含於票務櫃檯辦理報到、領取登機證、通過機場安全檢查、確認登機門位置，並依序走過空橋進入客艙。客機隨後自登機門後推，於機場滑行道進行地面滑行，完整模擬起飛前的各項實際程序。

過去此類模擬演練多以單走道窄體客機進行，本次夏威夷航空首度調派空中巴士A330廣體客機執飛，不僅大幅擴充參與名額，也讓旅客體驗大型雙走道機艙的空間結構與登機動線。

參與家庭破除出行心理障礙與專業觀察

對於自閉症或感官敏感族群而言，擁擠的航廈環境、廣播雜音、陌生安檢程序及客艙光影往往會帶來高度心理負擔。

帶著兩名子女參加活動的Reid與Sandra Moriyama夫婦表示，全家過去從未一同搭機旅行，主因在於小兒子對大型建築物極度抗拒，在學校甚至無法進入餐廳用餐，夫妻倆始終擔心高昂的花費會因孩子在機場拒絕進門而泡湯。然而在當天的演練中，小兒子主動踏入機場、走過空橋，成為首批登機的旅客之一，讓全家建立了未來一同搭機前往洛杉磯迪士尼樂園的信心。

夏威夷自閉症基金會認證行為分析師Julia Wilson指出，夏威夷身為島嶼地形，居民前往外地高度依賴民航工具，這類無障礙模擬演練格外關鍵。她觀察到部分孩童起初對未知程序感到困惑，但隨著流程推進逐漸放鬆，特別是客艙螢幕開始播放飛行安全宣導影片時，機上孩童的注意力全神貫注於螢幕內容。

航空多元包容推動與常態化演練機制

夏威夷航空夏威夷客運營運主管Shelly Parker表示：「我們希望每位旅客在與我們同行時都能感到受歡迎且充滿信心。舉辦這場史上規模最大的身障模擬飛行，讓我們能為更多個人和家庭提供在具備支援系統的環境中體驗航空旅行的機會。我們希望這次經驗能幫助參與者為下一次旅程做好更充分的準備，同時也感謝社區夥伴和員工促成這一切。」

這是夏威夷航空繼2016年之後，再度於檀香山重啟模擬飛行專案。其合作夥伴阿拉斯加航空（Alaska Airlines）長期亦有推動身障模擬飛行的傳統，每年常態性舉辦3至4場類似活動，協助特殊需求族群克服飛行焦慮。

產業觀察

特殊需求旅客在機場報到、安檢與登機關卡常因感官過載而引發突發狀況，容易造成地勤排隊阻滯或航機關艙延誤。夏威夷航空結合在地社福團體出動A330廣體機進行全流程演練，表面上屬於企業社會責任（CSR）與多元共融（DEI）實踐，實質上亦能透過「地面脫敏訓練」，讓潛在旅客與一線地勤組員建立應對經驗，有效降低未來商業航班在現場面臨拒載、退關或旅客衝突的作業摩擦成本。

文章中的規格與數據

活動名稱：身障旅客模擬飛行體驗（Disability practice flight）
主辦航空公司：夏威夷航空（Hawaiian Airlines）
演練機型：空中巴士 A330（Airbus A330）廣體雙走道客機（首度應用於此類演練）
演練地點：檀香山丹尼爾·井上國際機場（HNL）
參與規模：258 名特殊需求旅客與其陪同家屬
合作公益夥伴：Never Quit Dreaming、夏威夷自閉症基金會（Hawaiʻi Autism Foundation）、夏威夷自閉症協會（Autism Society of Hawaii）
模擬作業環節：櫃檯報到、領取登機證、安檢通關、登機門候機、空橋登機、航機後推、地面滑行、機上安全示範影片播放
歷史與關聯數據：夏威夷航空前次舉辦為 2016 年；阿拉斯加航空每年平均常態舉辦 3 至 4 場身障模擬飛行