波音737-10獲美國FAA型別認證 啟動交機完善MAX機隊

美國聯邦航空總署（FAA）正式批准波音737-10的修訂型別檢定證，為這款737 MAX家族中體積最大的客機掃清交付障礙。波音預計於未來數月內啟動交機作業，該機型目前已累積超過30家客戶採購、總計達1,555架訂單。

FAA 已批准 737-10 的修訂型別檢定證。

符合新版法規ACSAA與嚴格飛測審查程序

737-10是首款完全依據美國2020年《飛機認證、安全與問責法案》（ACSAA）完成認證的商用客機。該法規強制要求強化安全評估與人為因素評估的各項技術文件紀錄。

為符合ACSAA及FAA的認證標準，波音針對737-10執行了嚴格的認證測試計畫，包含執行近1,000次飛行測試、累計超過2,000個總飛行小時，以及1,000小時的地面測試，並完成數萬頁技術文件審查與多次與FAA的正式審查會議。此外，該機型導入了強化型攻角系統（enhanced Angle-of-Attack system）等安全提升項目，未來該系統將成為737 MAX全家族的標準配備。

波音民用飛機集團737飛機研發計畫副總裁兼總經理Chris Payne表示：「我們的飛行測試團隊執行了一場紀律嚴明且條理分明的任務，驗證了每一個系統。這份嚴謹讓我們在邁向交付之際充滿信心。我為整個團隊的專注與專業感到無比自豪。」

累積逾千架未交訂單與單走道機隊效益

隨著737-10通過認證，波音737 MAX家族正式具備完整的單走道產品序列。波音民用飛機集團總裁兼執行長Stephanie Pope表示：「完成認證計畫為我們交付一款樹立商用航空新標準的飛機掃清了道路。737-10 提供了更大的載客量、更長的航程與同級最佳的每座經濟效益，這是一個將為全球航空公司創造更多價值與機遇的平台。我們也很高興能使 737 MAX 家族完整成形，為我們的客戶提供業界最高效且具彈性的單走道飛機組合。」

截至2026年9月底，全球客戶已累計下訂7,350架737 MAX系列客機，其中近2,500架已完成交付。在737 MAX整體未交付訂單中，737-10的1,555架訂單占比超過30%，為該系列後續交付的核心主力機型。

波音737 MAX家族各機型技術規格對比

737 MAX全系列涵蓋135至230座級距，包含已獲FAA認證的737-7、廣泛運用的737-8與高密度配置的737-8-200，以及長機身的737-9與737-10：

詳細資訊可參閱波音官方網站（http://www.boeing.com/）。

737-10取得型別檢定證，象徵波音在單走道客機主力戰場補齊了與空中巴士A321neo直接抗衡的最大運力拼圖。該機型以1,555架訂單占據MAX儲備訂單逾三成，隨著交機作業在未來數月啟動，波音在西雅圖產線的交付節奏與供應鏈復甦速度，將直接決定其能否在窄體客機市場穩步消化積壓訂單。

文章中的規格與數據

認證機型：波音 737-10
認證法規：美國 2020 年飛機認證、安全與問責法案（ACSAA）
認證測試規模：近 1,000 架次試飛、超過 2,000 飛行小時、1,000 地面測試小時
737-10 載客量：最大配置 230 座、典型兩艙等配置 185–210 座
737-10 航程：3,100 海浬（5,740 公里），無輔助油箱下較競爭對手多 365 海浬
環保效能：二氧化碳排放與燃油消耗減少 20%
航電與安全升級：配置強化型攻角系統（enhanced Angle-of-Attack system），列為全家族標準配備
737-10 訂單量：全球超過 30 家客戶、累計 1,555 架，占 737 MAX 未交付訂單超過 30%
737 MAX 家族累計數據：累計總訂單 7,350 架，截至 2026 年 9 月底已交付近 2,500 架

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