全日空攜手空中巴士簽署培訓合約 首批19名機師赴葡萄牙受訓

空中巴士（Airbus）宣布與日本全日本空輸（ANA）簽署一項全面的飛行訓練合約，雙方將攜手培育次世代民航飛行員，進一步拓展長達近 40 年的戰略合作夥伴關係。此計畫針對 ANA 集團及旗下夥伴航空的零飛行經驗培訓生，首梯 19 名學員預計於 2026 年下半年進駐位於葡萄牙的訓練基地展開專業飛行養成課程。

首梯19名學員赴葡萄牙受訓 導入CBTA職能導向評估體系

面對全球高素質民航飛行員的強勁需求，空中巴士在此合約框架下，為 ANA 集團與夥伴航空量身打造從零開始的機師培訓體系。訓練地點設於葡萄牙龐蒂－迪索爾（Ponte de Sor）的七空航空學院（Sevenair Academy），將提供學員考取民航執照所需的各項基礎與進階飛行訓練。

該計畫全面納入空中巴士全球飛行訓練網絡，訓練生將依循空中巴士的飛行訓練概念、教學方法與最新數位學習工具所構成的統一課綱學習，並全面引進空中巴士研發的「CBTA（職能導向訓練與評估系統）」，藉由情境與能力為核心的評量模式，建立學員應對複雜飛航環境與航機管理的關鍵能力。

ANA 執行役員兼航行運作中心副中心長 土田 岳史 (Takeshi Tsuchida) 表示：「我們非常高興能導入空中巴士所提供的最新飛行員訓練計畫。該計畫融入了關於飛航安全的最新專業見解，並建立在空中巴士研發的『CBTA』（職能導向訓練與評估系統）架構之上。訓練生將能培養面對複雜飛航環境、順暢掌控飛行所不可或缺的核心能力。」

空中巴士訓練服務營運與業務拓展總監 托馬斯·奧迪亞 (Thomas Audie) 表示：「ANA 在飛航安全、可靠性以及卓越訓練上絕不妥協的嚴謹態度聞名全球。對於 ANA 這家世界頂尖航空公司願意將次世代飛行員的培育託付給空中巴士，我們感到無比榮幸。空中巴士從零開始的培育體系，重點放在初期階段核心勝任能力的扎根。透過這套符合世界標準的空中巴士訓練計畫，我們將確保從初次飛行訓練一路到實際航機飛行，始終維持一致且最高水準的訓練品質。」

近40年戰略合作延伸 應對全球20年缺63萬名機師挑戰

高階飛行員的長期養成與穩定供應，已成為後疫情時代全球航空業恢復運力擴張的核心瓶頸。根據空中巴士發布的最新《全球服務預測》（Global Services Forecast），未來 20 年內全球民航產業將需要高達 63 萬 3,000 名新進飛行員，其中光是亞太地區的需求量就高達 10 萬 4,000 名。

本次培訓合約不僅深化了兩家企業橫跨近 40 年的長期夥伴關係，亦代表 ANA 正式藉由飛機製造商的原廠體系與歐洲成熟航校網絡，開拓跨國機師培訓新管道，以確保日本航空業在長期機隊擴編與世代交替進程中，具備高素質的人力資源儲備。

產業觀察

長期以來，日本主流航空公司的培訓機師多仰賴自營體系或北美航校合作。ANA 本次選擇將培訓生委託給空中巴士歐洲訓練網絡，釋放出兩大策略訊號：第一，面對波音交機延宕與機師短缺雙重壓力，日籍航司加速深化與歐洲空中巴士原廠的合作縱深；第二，培訓焦點全面轉向以 ICAO 與 IATA 主推的 CBTA 職能導向評估體系，透過歐洲航校提早讓學員接軌最新現代空巴航電與安全管理思維，為 ANA 日後引進與運作更多歐系客機奠定人力技術基礎。

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