日本航空首度於波音767施工鯊魚皮塗膜 減阻降碳投入營運

日本航空（JAL）與日本塗料專業商 O-Well（オーウエル株式会社）合作，首度於旗下波音 767-300ER 客機（機身編號：JA623J）的機身外板施工「微肋紋（Riblet）鯊魚皮結構塗膜」，並於 2026 年 8 月正式投入商業航線運作。該技術採用與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）共同研發的專利塗裝工法，能降低飛行時的空氣阻力並減少燃油消耗。

仿生鯊魚皮溝槽降低氣動阻力 波音767客機JA623J八月啟航

微肋紋（Riblet）塗膜是模擬鯊魚皮膚表面微細溝槽以降低流體阻力的仿生技術。透過在飛機外板表面順應飛行氣流方向製作微米級溝槽結構，能有效抑制客機高速飛行時機身表面的摩擦阻力，達到節省燃油與降低碳排放的效益。

日本航空旗下的波音 767-300ER 客機主要執飛日本國內線與短中程國際航線。本次施工為波音 767-300ER 型機首次實裝微肋紋塗膜，完成施工的 JA623J 號機已於 2026 年 8 月起正式重返機隊執勤。

攜手JAXA取得共同專利 直接塗裝比貼膜更輕更耐久

本次施工所採用的核心技術為「Paint-to-Paint Method」，該技術為 O-Well 與國立研究開發法人宇宙航空研究開發機構（JAXA）的共同專利（日本專利特許第 6511612 號）。該工法係於機身既有塗膜上，利用水溶性模具直接在漆面上壓印出微肋紋微細凹凸結構。

相較於過往航空業在機身表面黏貼貼紙或薄膜（Decal / Film）的工法，直接在塗料表面施作微肋紋能避免薄膜老化脫落問題，並具備顯著減輕額外增重與大幅提升耐用度的優勢。雙方未來規劃進一步擴大施工機型與機身表面施工面積。

文章中的規格與數據

• 施工航機：波音 767-300ER（註冊編號：JA623J）
• 投入營運日期：2026 年 8 月
• 專利字號：日本特許第 6511612 號（O-Well 與 JAXA 共同專利）
• 工法名稱：Paint-to-Paint Method（水溶性模具塗膜直接成型法）
• 合作企業：O-Well 株式会社（1943 年創立，總部設於大阪市西淀川區，資本額 8.57 億日圓，員工數 618 名）

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