ANA 全日空成為全球首家於波音777貨機與客機同步採用節能 Riblet 仿生鯊魚皮薄膜技術的航空

2025-04-27更新： 2025-06-18

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AeroSHARK,ana,全日空,其他航空新聞,航空新聞 — ANA第二架（註冊號JA796A）搭載 Riblet 仿生鯊魚皮薄膜技術的飛機

ANA成為亞洲首家營運搭載由Lufthansa Technik與BASF共同開發、仿鯊魚皮紋理的 Riblet 仿生鯊魚皮薄膜之波音777客機的航空公司。
初期航班已確認該技術能有效降低燃油消耗與二氧化碳排放量。
此舉亦創下全球首次於波音777貨機與客機上同步應用 Riblet 仿生鯊魚皮薄膜的紀錄；ANA自2024年9月起已於一架波音777貨機上運用該膜片。

日本最大的航空公司暨連續12年獲得5星評價的全日空（ANA），宣布成為亞洲首家於波音777客機上使用由Lufthansa Technik與BASF共同開發之節能 Riblet 仿生鯊魚皮薄膜「AeroSHARK」的航空公司。此外，ANA亦成為全球首家在貨機與客機兩種波音777機型上同時導入此項技術的航空公司。首架搭載此創新技術的波音777-300ER今日將正式投入商業運航。

這是ANA第二架（註冊號JA796A）搭載該技術的飛機。ANA自2024年9月起已在一架波音777貨機（註冊號JA771F）上運用Riblet 仿生鯊魚皮薄膜。（參考：2024年9月2日新聞稿）

「AeroSHARK」膜片以鯊魚皮結構為靈感，能有效減少摩擦阻力，進而降低燃油消耗與二氧化碳排放量。ANA自首架導入該技術的飛機投入運航以來，已驗證此技術能使燃油消耗及排放量約降低1%。

ANA工程與維修中心副總裁辻浩平（Kohei Tsuji）表示：「在更多ANA機隊導入AeroSHARK技術，體現了我們持續降低碳足跡、提升營運效率的承諾。這項創新技術正為ANA及整個航空業建構更永續的未來。」

Lufthansa Technik特殊工程服務資深總監Joern Dahmen表示：「ANA於貨機與客機上同步導入AeroSHARK技術，展現了既有機隊透過改裝提升效率、減少環境衝擊的潛力。我們很榮幸能支持ANA提升營運效率，並為更可持續的航空產業做出貢獻。」

由於此次riblet技術也應用於客機，因此ANA將於機門附近加貼宣傳貼紙，並在機艙內安裝樣品，讓乘客可親自觸摸體驗riblet膜片的質感。

ANA未來將持續將此技術擴展至其他同型號飛機，以實現ANA集團中長期環境目標。ANA將透過「ANA Future Promise」計畫，持續推動多項措施，致力於實現可持續發展的社會。

目前，Lufthansa Technik已取得多種波音777機型AeroSHARK改裝的補充型式認證（STC），並逐步被全球各大航空公司採用。目前已有約28架長程航機搭載該技術投入營運，且數量持續增加中。

此外，BASF與Lufthansa Technik仍持續投入AeroSHARK技術的進一步研發，協助更多航空公司實現永續目標。現階段的努力方向包括擴大適用機型及覆蓋更大機體表面積。

【關於Lufthansa Technik】
Lufthansa Technik集團為全球領先的飛機技術服務提供者之一。該公司獲得國際認證，具備維修、製造與設計資格，在全球多地擁有超過24,000名員工。Lufthansa Technik提供商用、VIP及特種任務飛機的全方位服務，涵蓋機體、引擎、零組件及起落架的維修、檢修、翻修與改裝，以及創新機艙產品製造與數位機隊支援。

【關於BASF Coatings】
BASF塗料事業部是全球領先的創新且可持續汽車原廠塗料（OEM Coatings）、修補塗料、裝飾性塗料及金屬、塑膠與玻璃表面應用處理專家。
我們致力於開發高效能解決方案，推動性能、設計及應用創新，滿足全球各地合作夥伴的需求。BASF運用跨領域、全球化團隊的技能與資源，建構遍及歐洲、北美、南美與亞太地區的協作網絡。
2024年，塗料事業部全球銷售額約達43億歐元。