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空中巴士在空中消防領域 導入使用數位技術 縮短滅火時間

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這一篇文章想讓你知道
  • 空中巴士成功整合飛機、直升機、無人機與地面人員,首創精準灑水任務,大幅縮短滅火時間
  • 運用 AI 處理影像、風力、地形等數據,生成戰術畫面並導引灑水航線,提升協調效率
  • 此系統建構完整森林消防生態,展現應對全球嚴峻火災挑戰的決心與能力
空中巴士在空中消防領域  導入使用數位技術 縮短滅火時間 - 這裡胡說 JL TALKS

空中巴士(Airbus)剛成功完成一項全球首創的森林消防實驗。透過通訊與資料處理系統將飛機、直升機、無人機及地面人員連結,空中巴士展現了執行高度精準灑水任務的能力,並顯著縮短從火災偵測到撲滅之間的時間。

此次試驗動用了大量資源,包括空中巴士 H130 FlightLab 直升機、兩架飛機(一架 ATR 72 測試機與一架 Cirrus SR20 輕型飛機)、四架無人機(包含一架空中巴士 Aliaca),以及來自加爾省消防救助局(SDIS 30)負責收集與處理資料的三輛大貨車。為了串聯整個系統,空中巴士在該區域部署了局部私人行動網路訊號,並連接至 Agnet。Agnet 是由空中巴士為安保與緊急服務開發的關鍵任務通訊解決方案。

這些測試由空中巴士及其合作夥伴在法國尼姆的加里格(Garrigues)軍營進行,測試劇本由各省消防救助局(SDIS)以及瓦拉布雷聯合會(Entente Valabre)共同開發。瓦拉布雷聯合會是由法國內政部授權的公共機構,負責評估森林消防設備、為法國境內外人員提供培訓,且被公認為具備國際權威性。

在這些劇本中,兩架無人機與輕型飛機拍攝了火災區域的影像(包含紅外線畫面),並即時傳輸至連接地面車輛指揮中心。這些影像經過分析、地理定位並與衛星影像等資料整合,同時考量了地形、無人機測得的風力與風向,以及地面消防員的位置。利用人工智慧(AI)的資料處理系統產生了地面與空中戰術情況的全面檢視畫面,並能將飛行航線與灑水點傳輸至配備精準灑水輔助系統的直升機,以及模擬消防灑水機的 ATR 72。

這項初步試驗於今年 3 月 24 日至 26 日在羅馬舉行的年度航空消防會議與展覽(Aerial Firefighting Conference & Exhibition)上首度揭幕,標誌著空中巴士在開發測試環境與建構完整森林消防生態系統努力中的重要里程碑。

這一系列解決方案涵蓋了空中資產,例如配備消防套件的 A400M 飛機、掛載水桶的直升機、偵查無人機,以及目前正整合中、旨在透過通訊與資料處理系統連結並大幅提升地面與空中單位協調效率的解決方案。

這些資產皆有助於直接與間接的滅火任務,符合空中巴士對去碳化的承諾,並應對森林火災所帶來的全球性日益嚴峻之挑戰。

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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