大韓航空 將對操作逃生門行為採取強力對策

大韓航空於表示，針對接連發生部分乘客操作或企圖操作飛機逃生門的事件，該公司決定採取強力應對措施。

自 2023 年韓亞航空 (Asiana Airlines) 逃生門開啟事件嚴重威脅飛行安全並演變成社會問題以來，部分乘客操作逃生門的案例仍持續發生。

在 12 月 4 日由仁川飛往雪梨的航班中，一名乘客在飛機起飛後立即操作逃生門手把，遭到目擊空服員即刻制止後，該乘客竟回應：「只是在等待時順手摸摸看，只是試一下，開玩笑的。」此前於 11 月 16 日由仁川飛往西安的航班中，也有一名乘客在飛行途中操作逃生門，並辯稱誤以為是洗手間。

根據大韓航空統計，近兩年來操作或企圖操作逃生門的案例已達 14 起。

操作或企圖操作飛機逃生門是干擾飛機航行，並嚴重威脅所有乘客安全的名確違法行為。根據《航空保安法》第 23 條（乘客合作義務）第 2 項明文規定，乘客不得在航空器內操作出入口、逃生口或相關設備。

其處罰力度極強，甚至不設罰金刑。根據《航空保安法》第 46 條（航空器內暴力罪等）第 1 項規定：「違反航空保安法第 23 條第 2 項，以暴力、威脅、欺詐行為阻礙航空器保安或航行，或操作出入口、逃生口、設備者，處 10 年以下有期徒刑。」

近期已有實際受到法律制裁的案例。2024 年 8 月，一名乘客在由濟州出發的航班上開啟逃生門把手外蓋，導致飛機延誤超過 1 小時，最終被判處 6 個月有期徒刑、緩刑 2 年，並處以 80 小時的社會服務令。

大韓航空計畫，對於在航行中操作或企圖操作逃生門的行為，將一律採取「零容忍」原則。除了刑事舉報外，該公司亦將研議針對實際損失提出民事損害賠償，同時對該乘客採取拒絕搭乘措施。

大韓航空計畫透過積極應對損害飛機安全航行的機內非法干擾行為，為落實航空安全文化貢獻心力。

航空新聞分類