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這一篇文章想讓你知道
- ANA 集團為最大化獲利能力與競爭力，並靈活應對商業環境變化，決定重組品牌策略，將自2026財政年度起轉型為由 ANA 與 Peach 品牌組成的雙品牌策略
- ANA 集團將中止 Air Japan 品牌，並將其飛機與人力資源整合至 ANA 品牌營運，以擴展國際業務，同時 Air Japan 將繼續透過營運 ANA 品牌的國際航班，為集團做出貢獻
- ANA 集團透過 ANA 品牌開拓羽田-斯德哥爾摩、米蘭與伊斯坦堡等國際航線，Peach 品牌則集中關西-亞洲航線，以獲取全球旅客需求
在規劃下一個中期策略的同時，ANA 集團 (ANA Group) 決定重組其品牌策略。此決策旨在最大化集團整體的獲利能力與競爭力，同時靈活應對近期的商業環境變化。
自2024年以來，ANA 集團 (ANA Group) 一直致力於透過使用三個品牌的多品牌策略，來獲取全球旅客需求。
- ANA 品牌專注於獲取強勁的國際需求以擴展其獲利能力，自2024年底起陸續開航羽田-斯德哥爾摩 (Haneda-Stockholm)、米蘭 (Milan) 與伊斯坦堡 (Istanbul) 等航線。
- Peach 品牌在強勁的休閒與入境需求推動下，擴展了其航網，主要集中在關西-亞洲 (Kansai-Asia) 航線。
- Air Japan 品牌自2024年以來，透過開航成田-曼谷 (Narita-Bangkok)、成田-首爾 (Narita-Seoul) 與成田-新加坡 (Narita-Singapore) 等航線，穩定地獲取了入境需求與商機。
與此同時，全球環境發生了變化，例如烏克蘭 (Ukraine) 戰爭的延長與飛機交付延遲，且令人擔憂的是這些問題將持續下去。
此外，ANA 集團 (ANA Group) 正在應對其 波音 787 客機的 AOG (Aircraft On the Ground) 狀況。為優化集團資源的分配，ANA 集團 (ANA Group) 決定中止 AirJapan 品牌。其飛機與人力資源將被整合至 ANA 品牌的營運中，以擴展其國際業務。
此外，一直以來負責營運 ANA 與 AirJapan 雙品牌航班的營運公司 AirJapan，將繼續透過營運 ANA 品牌的國際航班，為 ANA 集團 (ANA Group) 的國際業務做出貢獻，活用其高標準的營運品質。
透過此一變更，ANA 集團 (ANA Group) 將自2026財政年度起，轉型為由 ANA 與 Peach 品牌組成的雙品牌策略，強化集團整體的獲利能力與競爭力。
AirJapan 品牌最後的營運時間
ANA 集團 合併計畫
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