2023-11 新增A320 CEO RECARO 新座位形式照片。
2023-10 移動座位表建議資訊到本文。
2023-05 補充新的搭乘記錄照片以及細節。替換部分照片為相機拍攝照片。
在後疫情時代,搭了不少次虎航兩種不同機種提供服務的航班,A320是低成本航空大量使用的單走道客機,和波音的737系列屬於競爭產品,搭乘的空間感來說,因為客艙高度A320比較高的關係,A320會比737來的舒服。
首先要先瞭解NEO跟CEO的意思,A320 NEO這個NEO 是 New Engine Option,在原始A320的基礎之下,使用新的引擎,省油達18%,噪音降低50%。並且使用LED的照明系統。那麼CEO就是Current Engine Option的意思。就把NEO當作新一代版本的客機。
- 引擎噪音:引擎噪音來說,因為來回都搭到了,而且都是坐在機翼的位置,A320-200真的比較大聲,A320 NEO 真的安靜好多,這也是NEO引擎的特色。
- 座椅:以椅子的配置來說,台灣虎航目前有三種座位型式,從最新到最舊,分別是
- CEO新椅子(座椅廠牌:RECARO)
- CEO新RECARO 座位:跟NEO的座位大致上相同,但是CEO這款的厚度比NEO還來的厚,所以會比NEO的座位又來的舒服一些些。
- 有兩種座位的優點混合,加上撤掉座位的口袋空間,所以整體可以使用的空間來說,是相對大的,但座位還是沒有充電,只有NEO的機種有充電。
- 這個座椅在CEO上頭有多少台有使用,我就沒辦法確定。
- NEO的椅子(座椅廠牌:RECARO)。
- CEO的舊皮椅
- CEO的皮椅:以座椅舒適度來說我反而比較喜歡CEO的皮椅,NEO的輕型座位椅板比較薄薄,但是也因為椅板厚度比較薄的關係,所以我的腳有多一點點空間可以伸展,在CEO我的小腿,想要身長會被椅子口袋下緣的座椅結構給卡住,當然小個子的朋友就沒差了。
- 內裝座位數三種機種都是一樣,皆為180個座位的配置。但目前虎航並沒有固定安排CEO/NEO飛行特定航點,所以都有可能搭到。
- CEO新椅子(座椅廠牌:RECARO)
- 頭頂行李箱空間:
- 虎航的A320 NEO沒有選擇加大的行李箱空間,使用標準的A320配置,行李箱放置數量會受限,但因為低成本航空本來就有限制手提行李數量以及重量,這個部分不太會卡住。
- 登機隨身行李限制為兩袋共十公斤,有買免稅的要特別注意外站會特別檢查。
- 比較特別的座位:
- 緊急出口/無法傾倒座位:11/12/30 排座位是不能向後傾斜的座位,選位時要注意,11/12排是因為12/13排是緊急出口,依照法規是不能傾斜阻礙逃生。
- 30排則是最後面的座位,後面沒有空間躺下來。
- 登機順序:第一到第四排、第十一、十二排的乘客可以優先登機,再來是座位第二十一排之後的旅客,再來就是中段的旅客,最後才是前方的旅客。
- 座位配置:全機隊都是180個3-3的座位,標準座椅間距為71公分,全部都沒有配置機上娛樂系統,加大座位設置在第一排以及12/13排緊急出口位置。
- 娛樂系統:為是低成本航空,所以沒有娛樂系統,自己要準備一下,傑西是都會攜帶IPAD還有耳機上飛機去打發時間。
- 沒有娛樂系統代表你會不知道目前飛到哪邊,你可以利用APP飛常准裡面的飛航模式,來看一下飛到哪邊。
- 充電:台灣虎航機隊執行所有航班全程禁止使用行動電源。
機場報到及行李重量限制
- 手提行李限制:虎航嚴格執行行李重量的檢查,這邊要特別注意一下,每位旅客可攜帶一件手提行李與一件個人隨身物品(如手提包、電腦包或免稅商品),合計二件總重不得超過 10 公斤。除了在報到櫃臺會檢查重量,包包在檢查之後,會有虎航的識別貼紙。要特別注意,虎航會在登機門抽檢重量。
- 開櫃時間:另外補充一下,虎航的開櫃時間是班機起飛之前的兩個半小時前辦理登機,關櫃時間是起飛前60分鐘,報到櫃台固定在桃園機場第一航廈。現場櫃台分成,已經網路報到的櫃台、一般櫃台、團體櫃台、特別協助櫃台(無行李櫃台)、網路報到櫃台。
- 網路報到:建議大家如果可以提早完成線上報到,可以在機場使用專用報到走道。
- 機場捷運託運服務:虎航目前只有在機場捷運A3新北產業園區站有提供機捷託運的服務。
- 傑西強烈建議搭乘早上十點以前虎航的航班的朋友,提早三個小時抵達機場,並且建議使用網路報到以及自助托運,可以參考這一篇文章的詳細說明。
新機 A320 NEO
先來介紹一下A320 NEO這個NEO 是 New Engine Option,在原始A320的基礎之下,使用新的引擎,省油達18%,噪音降低50%。並且使用LED的照明系統,可以依照不同飛行階段搭配對應的燈光。
這一次去程搭乘的就是虎航第一台 A320 NEO,機身編號 B-50021
新機 A320 NEO :座位分區
這邊給大家對照一下加大版本的行李架樣式可以塞更多的行李,目前在台灣只有星宇航空使用這樣的新型行李空間(因為是選配)。
座位空間來說我這個183的高個子塞的進去,在短程航線來說還在可以接受的範圍
新機 A320 NEO :座位細節
虎航A320NEO有提供USB充電孔,位於前方座位下面,要有亮燈才是有供電的狀態,如果沒亮燈提醒空服員打開設備,這一趟傑西就用生動的手語跟組員說,請他們幫我打開USB電源。每三個座位會有四個USB充電孔,視訊盒的位置在中間位置。
前一代版本客機:A320-200 ceo 舊皮椅版本
有NEO新的引擎,當然就有現在這個版本的引擎 CURRENT ENGINE OPTION,這一趟回程搭到的是B-50011,交機日期為2015年12月,目前虎航已經正在陸續淘汰CEO的機種。跟NEO的主要的內裝差異就是坐椅的,這款座椅是比較厚實的皮椅,相對來說我覺得比較舒服一些,但座椅產生的厚度,讓我的小腿會被卡住。另外一個硬體上面差異就是USB充電。整體來說這個版本的客艙沒有什麼特殊設計,就是中規中矩。
A320-200 RECARO 新座位
這一次搭到的B-50018,因為之前都在國內線服務,所以一直沒有機會搭乘到,一上飛機的時候就發現,怎麼椅子跟其他的CEO機種不太一樣,最後才發現這他的設計跟現在虎航的NEO是同一款類似的設計,但是還是會有一些些微小的差異。
- 這一款座位比藍色的NEO的座椅還要好坐一些些。
- 一樣跟其他的CEO機種相同,沒有提供USB充電。
- 座椅沒有口袋,只有上方放置雜誌的空間。
廁所配置
NEO/CEO的洗手間沒有差異太多,都還是屬於比較傳統的配置。
機上餐點
長短航線以兩個小時作為分界點,提供不同的餐食
看餐點內容大部分都是台灣出發帶的來回餐
和其他航空的比較
椅距的部分因為是低成本航空,所以當然比較小,為71公分。
長榮、華航、星宇,同樣也是同A320單走道客機家族機種的A321椅距為78公分
因為機種的關係大部分的低成本航空都會盡量增加座位,樂桃的新機種A320NEO 在空間上把廁所移動到最後面,並且把空服員的JUMP SEAT移動到廁所門上(門上有椅子),這樣比虎航的設計硬生生的多了八個座位。
然後樂桃這個真的是針對其他低成本航空來的
也是啦,樂桃還蠻多飛行時間比較長的航線,椅距在新的321LR上最高拉到八十一公分
台灣虎航 A320ceo/ A320 neo 座位選擇建議
台灣虎航目前有兩種A320運行,主要差異在座椅以及USB充電。其餘配置都一致。
座位前後椅距:只有第一排、第12/13排比較大之外,其他座位的寬度都是一樣的。
兩個機種CEO/NEO來看,座位差異不大,就連和樂桃的座椅數量比較來說,也沒有特別多的差距。
整個看下來,比較好的座位就是第一排跟第十三排,因為11/12/30排座椅鎖死不能往後傾斜
機翼座位 | 10-17排 |
無窗座位 | 無 |
緊急出口 | 12/13排 |
可裝設嬰兒搖籃座位 | 本機種無設置 |
無法向後傾倒座位 | 座椅無法後傾11/12/30排(緊急出口的關係) |
座椅扶手固定不能拿起來 | 無明確資料 |
經濟艙充電 | A320 neo提供USB充電,飛機上禁止使用行動電源 A320 ceo則無法充電 |
搭乘紀錄 | 台灣虎航的兩款機種 A320 CEO/ NEO,座位配置是一樣的,座位內裝有點不太一樣,請參閱傑西寫的專文比較 |
腳部視訊盒大小 | A320 neo 電機控制盒位置 A320 ceo 無控制盒 |
虎航線上報到/自助託運專用走道
請依照指示找到自助報到專用走道,因為虎航在早上的出發人潮相當多,請先在網路上完成自助報到程序,可以節省不少時間。機場現場也有開放行李自助托運的服務。完整操作的話可以參考另外一篇文章,有詳細的說明。
台灣虎航線上報到網站 https://sci.tigerairtw.com/
- 機場捷運A3 站營運時間:09:00~16:00
- 僅可於當日航班表定時刻起飛時間 3 小時前使用自助託運行李
- 僅可使用自助行李託運機器託運行李,若有劃位/票務/超重等諮詢需求,現場會有桃機安排之駐點人員引導旅客至機場櫃檯辦理或聯繫客服中心
- T1 開放時間:航機起飛前 2.5 小時開放使用
- 自助行李託運機器截止時間:航班表定時刻起飛前60分鐘
- 相同訂位代號,可共享託運行李額度
- 有特殊需求服務/超重的旅客將無法使用自助報到系統,需採人工服務行李託運
- 自助行李託運開放時間以現場實際作業狀況為主