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  • 歐洲飛行記錄:波蘭航空 MAD-WAW 歐盟區商務艙(經濟艙座位) 737-800 - 這裡胡說 JL TALKS

    飛行記錄:波蘭航空 MAD-WAW 歐盟區商務艙(經濟艙座位) 737-800

    搭乘的機種是737-800。波蘭航空還有另外一個機種,737 MAX 8的搭乘紀錄請參考另外一篇文章。 因為737-800客艙行李櫃設計舊式的關係,可以放的行李跟737 MAX 8比起來,會少很多,偏偏這種歐洲內陸航班,很多人都會攜帶登機箱

  • 貴賓室華沙機場 波蘭航空國際線(非申根區)貴賓室 可以直接看到機坪作業 - 這裡胡說 JL TALKS

    華沙機場 波蘭航空國際線(非申根區)貴賓室 可以直接看到機坪作業

    瑪祖卡貴賓室(Mazurek)位於非申根區域,靠近19號登機門,空間相較於申根區貴賓室較小,但餐食選擇較為豐富,包含多樣化的水果沙拉與軟性飲料。 進入瑪祖卡貴賓室前,需先通過證照檢查,並從機場平面圖指示下樓抵達。 貴賓室的開放時間為06:1

  • 機場機場放大鏡:各國機場進入安檢區的加速方式 自助掃描登機證 商務艙快速通道 - 這裡胡說 JL TALKS

    機場放大鏡:各國機場進入安檢區的加速方式 自助掃描登機證 商務艙快速通道

    各國為了要增加通關的效率,無不使盡全力,尤其是現在疫情之後人力短少的狀況,在世界各國機場都有出現,所以本篇文章透過傑西的腳步來看看各個機場怎麼使用自動化設備來優化旅客通關的經驗以及速度。 NRT 日本成田機場 成田機場在進入安檢區之前使用電

  • 貴賓室關西機場國際線 ANA貴賓室 - 這裡胡說 JL TALKS

    關西機場國際線 ANA貴賓室

    星空聯盟相關航空公司商務艙及金卡會員可使用位於15號登機門的貴賓室,空間雖不大,但座位密度相對較高,部分座位可直接欣賞機坪動態。 貴賓室提供日式標準的餐飲,包含咖哩飯、飯糰、生菜沙拉、三明治等,並備有清酒、啤酒等飲品,但無現點現做麵吧及淋浴

  • 貴賓室長榮航空貴賓室 桃園機場 The Infinity 限定商務艙才可進入 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空貴賓室 桃園機場 The Infinity 限定商務艙才可進入

    長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室,在此整理分別開箱四間貴賓室給大家,長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運,貴賓室都集中經過證照查驗之後,然後在上一層樓之後的四樓。 The Club:(開箱文章連結) 提供長榮航空銀卡會員使用 開放時間:0

  • 貴賓室長榮航空貴賓室 桃園機場 銀卡 The CLUB - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空貴賓室 桃園機場 銀卡 The CLUB

    長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室,在此整理分別開箱四間貴賓室給大家,長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運,貴賓室都集中經過證照查驗之後,然後在上一層樓之後的四樓。 The Club:(開箱文章連結) 提供長榮航空銀卡會員使用 開放時間:0

  • 貴賓室長榮航空貴賓室 桃園機場 花園 The Garden 長榮最高等級貴賓室 - 這裡胡說 JL TALKS

    長榮航空貴賓室 桃園機場 花園 The Garden 長榮最高等級貴賓室

    長榮航空的花園貴賓室在餐點方面有顯著進步,從現點現做菜色到酒水選擇,都比過去更豐富多元,特別是現點現做的餐點等級與美味程度,在長榮貴賓室中表現最佳。 相較於其他長榮貴賓室,花園貴賓室的飲料與酒水選擇更多,提供多款啤酒、礦泉水、冷壓果汁,甚至

  • 波蘭波蘭航空 華沙機場申根區貴賓室 - 這裡胡說 JL TALKS

    波蘭航空 華沙機場申根區貴賓室

    波蘭航空在華沙機場提供兩間貴賓室,分別位於申根區與非申根區,以服務不同航班類型的旅客。 貴賓室開放時間為0500至2300,提供多樣化的餐飲選擇,並展示波蘭航空歷史機種的照片。 此外,貴賓室內設有美容室,於1000至1800開放,提供簡單的

  • 貴賓室仁川機場 新加坡航空自營貴賓室 裝潢典雅餐點精緻 - 這裡胡說 JL TALKS

    仁川機場 新加坡航空自營貴賓室 裝潢典雅餐點精緻

    新加坡機場貴賓室裝潢典雅、餐點精緻,餐標明顯高於韓亞航貴賓室,但空間較小且開放時間有限,需注意營運時段。 貴賓室內設有酒吧,提供酒精性飲料,例如經典的新加坡司令,並有泡麵可向服務人員索取。 餐點擺盤精緻,有海鮮料理,並提供海苔、白飯、泡菜等

  • 客艙座位航空餐波蘭航空 仁川-華沙 B787 商務艙飛行記錄 ICN-WAW LO98/LO97 - 這裡胡說 JL TALKS

    波蘭航空 仁川-華沙 B787 商務艙飛行記錄 ICN-WAW LO98/LO97

    搭乘波蘭航空的787客機,雖然需要仁川轉機,但一天一腿的飛行方式讓人感到相當舒適,尤其座位設計提供極大的伸展空間,腳部位置還有置物空間,非常方便。 波蘭航空商務艙提供四件托運行李的額度,餐點方面針對韓國市場提供韓式餐食,娛樂系統支援簡體中文

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