傑西飛行記錄
每一次的起飛跟降落,算是傑西非常期待的時刻,
尤其是當穿雲的那個瞬間,更是不容錯過的,
就跟著傑西一起飛往世界各地吧!
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飛行紀錄

法國航空 A330 CDG-LOS-CDG 商務艙飛行紀錄 這輩子很難再去一次的地方
這次搭乘法國航空從法蘭克福飛往奈及利亞的航班,體驗了老式的2-2-2設計商務艙,座位上提供衣架方便掛置衣物。 在飛行途中,法國航空的餐飲服務展現了法式優雅,從試酒到份量十足的起司和精緻的甜點,都讓人留下深刻印象。 從奈及利亞飛往法國戴高樂的
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新加坡航空 SIN-BKK 區域型航線 A350商務艙
雖然這次的飛行距離短,餐飲服務有所縮減,但幸運地選到第一排座位,得以享受超大的腳部空間。 新航的A350客機分為區域型、長程型及超長程型,其中長程型及超長程型在座位配置上有所不同,超長程型更取消了經濟艙。 即使是短程航班,仍提供菜單供乘客點
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西雅圖 加州 美國自駕經驗分享 駕駛的是小飛機 2014/2017
在加州Sacramento的飛行學校,即使沒有駕照,只要有合格機師陪同,就能體驗駕駛PIPER飛機,每小時費用為兩百美金。 這次在Sacramento的飛行經驗中,除了降落,包含地面滑行在內的所有操作都由自己駕駛,並建議自備錄影設備與耳機。
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大東京/關東

羽田機場全日空ANA貴賓室 第三航廈 接近110號門 樓下有7-11
ANA貴賓室提供穩定且一致的服務品質,餐飲選項在疫情後並未減少,並設有充電插座與淋浴間,可透過網頁預約現點現做餐點。 貴賓室空間寬敞,面向停機坪的座位區是熱門選擇,並提供多樣化的飲品,包含多種啤酒、威士忌、紅白酒及茶飲。 餐飲方面,除了自助
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國泰航空 A330-300(33E) HKG-TPE 反魚骨商務艙 香港機場自動化登機
香港機場採用人臉識別技術,可直接通過閘門,無需重複掃描登機證,提升了登機效率。 商務艙採用1-2-1反魚骨客艙配置,座位設計上,靠窗側有退縮空間,扶手下方另設儲物空間,且座椅可全平躺。 餐飲服務包含迎賓飲料,餐具設計特別,採用了兩用的叉子湯
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國泰航空 A330-300(33P) 區域型商務艙 KUL-HKG 飛行紀錄
國泰航空 A330(33P) 座位圖 國泰航空 A330(33P)商務艙 這個座位是目前國泰航空主流的區域型商務艙配置,他的空間大小很接近豪華經濟艙,座位的部分也不能全平躺,所以才說他是區域型的商務艙,從他座椅當中的手機放置空間大小可以看的
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長榮航空機隊 777 三兄弟77B:高密度 3-4-3 經濟艙 BKK-TPE BR68 飛行記錄 (777-300ER/77W)
長榮航空的777機隊,特別是77B機型,經濟艙採用3-4-3的高密度座位配置,與其他廣體客機趨勢一致,但部分777機型仍保留較舒適的3-3-3配置。 在曼谷機場搭機時,長榮航空多利用D區登機門,可減少步行距離,且登機時僅需在進入管制區時核對
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長榮航空飛行紀錄 豪華經濟艙 77M TPE-BKK BR201 (777-300ER/77W)
波音777-300ER(77W/77M)機型在長榮航空有三種不同的客艙配置(77M/77A/77B),主要差異體現在經濟艙的服務與細節,例如豪華經濟艙的頭枕顏色(77B為跳色黃褐色)及餐點(FULL TRAY上餐)。 豪華經濟艙的座位寬敞,









