長榮航空

機場
2022/07/28
長榮航空飛行記錄 TPE-BKK 經濟艙 2022-07 曼谷機場退稅記錄 77A/77B 疫情當中的飛行紀錄
長榮航空在台北與曼谷的飛航報告櫃台已更新顏色識別，並恢復疫情前餐點供應，豪華經濟艙與經濟艙的座位配置與搭乘人數也有所觀察。曼谷機場的退稅流程包含在出境前於報到櫃台旁的官員處蓋章，以及出境後前往退稅櫃臺辦理，行動電源則需注意功率標示以避免被
飛行紀錄
2020/11/29
長榮航空：直搗空服員報到中心營運總部安全教育中心
長榮航空的訓練中心展示了多項飛航設備，包含桂冠艙、地面迫近警告系統、機況監視系統，以及俗稱黑盒子的駕駛艙語音記錄器與飛行資料記錄器，讓參觀者深入了解飛航安全的重要性。透過參觀長榮航空的訓練中心，能夠更具體地認識航空氣象、亂流偵測閃避、噴射
航空
2020/11/25
長榮航空機長營營運中心艙門訓練教室一次體驗搞定恐怖箱跟大怒神
透過參與長榮航空的機長營，深入體驗了機師招募訓練流程、飛行計畫的簽派作業，以及接觸到平時難以觸及的專業設備。行程中包含實際操作飛行計畫的擬真練習，以及在動態模擬駕駛艙進行起降訓練，並獲得了由民航局認證的飛行時數與結業證書。下午的活動安排
地側相關
2020/10/28
長榮空廚參訪：15年後重返！飛機餐從零到有的神秘步驟 /解鎖高規格食品安全秘訣/空廚內有航警！
長榮空廚新大樓採最高食品安全規格，設有自動化倉儲、AIR SHOWER 及生物實驗室，確保飛安無虞。導入自動化設備如炊飯系統與急速冷卻，並設有專屬清真認證動線，展現高度客製化與嚴謹管理。米其林主廚中村元計參與菜色設計，並透過模擬機上覆熱
百事問資料庫 - 行程開始：航空公司機場
2020/06/06
報到托運：我的航班最早幾點可以CHECKIN？
大部分的國際航班的開櫃時間（CHECK IN ）時間，標準都是起飛前三個小時開櫃，建議各位提早抵達機場，因為提早抵達機場主要是避免交通上面可能遇到的各種突發狀況，有那一些？可以看一下延伸閱讀文章，裡面有更完整的資料。延伸閱讀：傑西都三個小
百事問資料庫 - 行程準備：機票簽證保險
2020/06/06
轉機通關：長榮航空曼谷轉機到倫敦、阿姆斯特丹以及維也納的轉機時間只有一個小時夠嗎？我需要申請簽證嗎？
搭乘長榮航空BR67/BR68（往返倫敦）、BR61/BR62（往返維也納）、BR75/BR76（往返阿姆斯特丹）航班，若台北到曼谷段與後段行程為同一班號，則行李可直掛，無需額外處理，轉機時間也足夠。在曼谷機場轉機時，旅客需攜帶所有隨身行
飛行紀錄
2018/03/25
長榮航空飛行記錄簡要照片記錄 A330-300 新型桂冠艙/商務艙 2018-03 台北TPE-大阪KIX
長榮航空A330機隊並不是新的機隊但以下的開箱僅存在於新的330-300機隊(B16335之後的的飛機) 但看看我拍的照片並沒有很多所以如果需要看多的資料的話可已看下面網友的分享歐這款的客艙特點是不是正面，而是採用 [ ] 走道 [ /
客艙座位航空餐
2018/01/25
長榮航空飛行紀錄台北TPE-紐約JFK-台北TPE 皇璽桂冠艙 2018-01
長榮航空的機上餐點會依據航線與時段提供不同的酒單與餐點組合，例如巴黎航線使用同一份酒單並搭配庫克香檳，正餐時段則提供奶油白花椰菜濃湯、海鮮燉飯等。在紐約甘迺迪機場（JFK）登機時，因航廈較小，曾遇過飛機後推延誤約40分鐘才得以進入登機門。
飛行紀錄
2011/04/18
長榮航空飛行紀錄 747–400/777 桂冠艙 2011商務艙台北－西雅圖－台北　
後記(2018)：長榮航空因為將所有的747客機停飛，所以這款商務艙設計目前也不在了，A330機隊的商務艙則有些許不同。現行的７７７的商務艙都改成反魚骨的設計。前一次搭桂冠艙是好久以前的事情了從機場開始其實針對桂冠艙或者長榮金卡的客戶有
飛行紀錄
2009/04/18
長榮航空飛行紀錄 777 桂冠艙初體驗 SEA-TPE 2009 已經消失的777長榮桂冠艙
寫於2018，這是少數幾台曾經配備就有桂冠艙的777現在全部都已經改艙完畢變成反魚骨的皇璽桂冠艙繼上次搭過商務艙之後，這次剛好有機會在回程時升等到桂冠艙，體驗一下這條已經更換成777飛機的西雅圖航線上的奢侈享受。桂冠艙的座位可以完全躺平，