西雅圖
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航空
西雅圖 Future of Flight 波音遊客中心以及工廠導覽 可以參觀產線
波音的遊客中心位於EVERETT，參觀展示區門票為12美金，若包含工廠導覽則為38美金，建議航空迷朋友開車前往，以獲得更充裕的參觀時間。 工廠導覽全程禁止拍照及攜帶包包，需步行約十幾分鐘並爬樓梯，目前主要生產777及787客機。 遊客中心內
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西雅圖
去過西雅圖20次的傑西 口袋清單不藏私 心繫西雅圖夜未眠 懶人包
西雅圖對傑西而言，早已是再熟悉不過的城市，過去一年甚至會造訪兩次。然而，距離上次踏上這片土地，已悄然過去了近八個年頭。重遊故地，心中自然湧起一股探尋的渴望，想親眼見證這座城市在時光流轉中留下的痕跡，看看它究竟發生了多少變化。特別是市中心區域
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西雅圖
西雅圖頓時變成熱門航點了 華航、達美、星宇都要卡位
中華航空、長榮航空、達美航空及星宇航空均已開賣或將開闢台北-西雅圖航線，其中華航與星宇航空皆採用A350執飛，達美航空則使用A330NEO，顯示此航線因科技大廠據點林立而成為熱門商務航線。 儘管各業者已陸續開賣機票，但實際票價競爭態勢仍待觀
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飛行紀錄
西雅圖 加州 美國自駕經驗分享 駕駛的是小飛機 2014/2017
在加州Sacramento的飛行學校，即使沒有駕照，只要有合格機師陪同，就能體驗駕駛PIPER飛機，每小時費用為兩百美金。 這次在Sacramento的飛行經驗中，除了降落，包含地面滑行在內的所有操作都由自己駕駛，並建議自備錄影設備與耳機。
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飛行紀錄
長榮航空飛行紀錄 747–400/777 桂冠艙 2011商務艙 台北－西雅圖－台北
後記(2018)：長榮航空因為將所有的747客機停飛，所以這款商務艙設計目前也不在了，A330機隊的商務艙則有些許不同。現行的７７７的商務艙都改成反魚骨的設計。 前一次搭桂冠艙是好久以前的事情了 從機場開始其實針對桂冠艙或者長榮金卡的客戶有
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飛行紀錄
長榮航空飛行紀錄 777 桂冠艙初體驗 SEA-TPE 2009 已經消失的777長榮桂冠艙
寫於2018，這是少數幾台曾經配備就有桂冠艙的777現在全部都已經改艙完畢變成反魚骨的皇璽桂冠艙 繼上次搭過商務艙之後，這次剛好有機會在回程時升等到桂冠艙，體驗一下這條已經更換成777飛機的西雅圖航線上的奢侈享受。桂冠艙的座位可以完全躺平，
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旅行
全世界最大的建築物-波音工廠
波音747是一台很大的飛機 這樣你就可以想像製造他的地方有多大了吧這就是波音在西雅圖愛佛列特的工廠試想身處於這棟看不到底的建築物的樣子 波音還為此特別設立遊客中心讓每個人都有這個機會可以一睹為快而這棟新的Future of Flight是波
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傑西說
當兵前的最後一次出國
當兵是中華民國男兒應盡的義務 而我選擇在當兵前 再次前往了我非常喜歡的一個城市－西雅圖 而這次是為了要參加Microsoft MVP 全球年會 雖然不是第一次去西雅圖了 不過我還是保持著如同第一次踏上美國國土般的心情 來準備這次的旅行 就因
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旅行
2005西雅圖遊記第十二砲-10/6 今天老實說沒什麼行程
哈哈，這個標題我看了都覺得爛，不過還是寫一下吧！只少每一天都要帶過。為什麼今天行程很少呢？其實是因為今天又飄起了綿綿細雨，整個下午的行程因此改成……….睡覺天。 白天來到的地方是非常適合闔家一起來參觀的，不過我們會來這邊的另外一個原因是因為
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旅行
2005西雅圖遊記第十一砲-10/5 先鋒廣場 中國城 遊湖 海鮮大餐
行程已經接近尾聲了。這次的行程中規劃了許多上次沒有參觀到的景點，先鋒廣場和中國城就是完全沒有參訪過的景點。其實先鋒廣場這邊算是一區，有很多值得深入參觀的東西。當然我們在搭車前往先鋒廣場的時候（先鋒廣場剛好是免費區的最終站），就隨手拍了這張西
