波音
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其他航空新聞
波音預測 20 年全球對近 240 萬名新商業飛行員、技術人員及客艙機組人員的需求
波音預測至 2044 年，全球航空業將需近 240 萬名新專業人員，以滿足持續增長的飛行需求。 混合實境等數位先進技術，將強化培訓品質與實作學習，提升人員就緒程度。 新進人員需求逾三分之二來自退休替補，顯示產業人才斷層的嚴峻挑戰。
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新機訂單.新塗裝.彩繪機
印度航空訂購 30 架波音 737 MAX 客機以擴大單通道機隊
印度航空增訂 30 架波音 737 MAX 客機，包含 20 架 737-8 與 10 架 737-10，以擴張印度及區域航網。 737 MAX 機型以燃油效率、派遣可靠性及航程靈活性見長，737-10 更能以最低成本載運更多乘客。 此舉呼
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客艙座位航空餐
長榮航空 787-10/787-9 商務艙座椅深度評測：從空間佈局到隱私設計，你該知道的都在這！
長榮航空787-9以及787-10的商務艙都使用同一個廠商Thompson的客艙產品，產品本身規格都全部一致，大部分商務艙的座位每個座位都可以享有兩個窗戶的空間，但是787-10因為客艙空調管線的關係，在第六排會有少去一個窗戶。本篇文章將會
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客艙座位航空餐
分區照片開箱：大韓航空 波音 737-900 經濟艙
大韓航空737-900為737-800加長版，提供8席商務艙與180席經濟艙，椅距分別為102與76-79公分。 舊款設計的行李箱空間有限，且經濟艙無娛樂系統與充電功能，部分座位無法後傾。 二十年以上機齡的機型，提供旅客懷舊的飛行體驗，感受
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新機訂單.新塗裝.彩繪機
波音與衣索比亞航空宣布九架 787 夢幻客機訂單
衣索比亞航空訂購 9 架波音 787 夢幻客機，以擴展其服務 145 個國際航點的網絡。 787 夢幻客機相較舊機型，可減少 25% 燃油使用與排放，提升營運效率與永續性。 先進高效的飛機將形塑航空旅遊未來，為乘客提供更舒適的跨洲際與區域連
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新機訂單.新塗裝.彩繪機
達美航空訂購多達 60 架波音 787 夢幻客機 以擴展並現代化廣體機隊
達美航空採購 60 架波音 787 夢幻客機，擴展並現代化長程國際航線機隊。 787-10 型號燃油效率提升 25%，座位營運成本最低，並配備大觀景窗與低座艙氣壓提升舒適度。 新機隊將搭載豪華座位與免費娛樂，為旅客提供世界級的飛行體驗與更平
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新機訂單.新塗裝.彩繪機
航空資本集團訂購 50 架波音 737 MAX 客機
航空資本集團 (Aviation Capital Group) 宣布向波音公司訂購 50 架 737 MAX 系列客機，其中包括 25 架 737-8 和 25 架 737-10，使該公司對 737 MAX 的總訂單增至 121 架。 此次
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空中服務 客艙 航空餐
卡達航空完成A350 Starlink 部署 成為全球首家在波音 787-8 客機上安裝 Starlink 的航空公司
卡達航空成為全球首家在波音 787-8 客機安裝 Starlink 的航空公司，並於 2025 年 12 月在八個月內提前完成整個空中巴士 A350 機隊的設備部署。 卡達航空目前擁有近 120 架配備 Starlink 的廣體客機，佔其機
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航點資訊 新航線
阿聯酋航空為貝魯特和北京航線推出配備豪華經濟艙的改裝波音 777 客機
阿聯酋航空將自 2026 年 1 月 6 日起，使用配備豪華經濟艙的改裝波音 777 客機執飛杜拜至貝魯特的 EK953/954 航班，並自 2026 年 2 月 1 日起，將此機型投入杜拜至北京的 EK306/307 航班營運。 此次改裝
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其他航空新聞
波音與聯合航空測試先進IP化 數位通訊IPS技術 開創飛行未來
波音公司利用一架聯合航空 737-8 客機進行了 2025 年 ecoDemonstrator Explorer 飛行測試，旨在評估網際網路通訊協定套組 (IPS) 技術，以提升駕駛艙、空中交通管制及航空公司營運中心之間的資訊流通效率。 此