航空
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BR116/115 經濟艙飛行記錄 台北桃園-北海道新千歲CTS 長榮航空 787-10 2025
長榮航空針對北海道航線，每日提供兩個往返航班，其中部分時段由 A321 機型執飛，主力機型為 787-10，並已深耕此航線超過三十年。 長榮航空的 787-10 機型經濟客艙採用義大利 TEAOLOGY 備品，餐點部分，回程的日式餐食（漢堡
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分區照片開箱：聯合航空 737-800 經濟艙
這一台飛機主要會出現在高雄出發前往日本的航班以及桃園出發前往關島的航班，屬於單走道機種，因為聯合航空大量使用737系列的飛機，所以內部配置會有些微的不一樣，但整體來說差異並沒有太大。 往來台灣的飛機因為是從關島派飛，依照官網的說明，機上沒有
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分區照片開箱：聯合航空 777-200 / 777-300 經濟艙
目前聯合航空在台灣執行飛行任務的機種總共有兩種，第一個是長途航班使用的777雙走道廣體客機，以及飛往關島航線的窄體737-800客機兩種，長程的777之下，則是又分為777-300以及777-200，兩者內裝差異不大，主要差別是在座位的數量
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美國鳳凰城機場 聯合航空貴賓室 United Club
這是聯合航空在鳳凰城設置的貴賓室，空間來說必沒有太大，整體來說就是一個繁忙的國內線航空貴賓室，提供基本的冷熱食物以及餐飲。 因為旅客人流量的關係，United Club 在美國當中算是基本的貴賓室，可以滿足搭機當中休息需求。 鳳凰城機場沒有
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空側作業 美國鳳凰城機場機場(PHX) 2025-03
地點：鳳凰城時間：2025-03起降搭乘航空：聯合航空 空側作業相關紀錄：這是記錄是記錄各個機場的空側（AIRSIDE），包含標線、行李作業、地勤航勤作業等等的照片，所以文字敘述部分會比較少，會是以圖片為主額外的說明相對比較少，這些都是傑西
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【懶人包】那霸機場全攻略 手把手教你機場寄物 直衝三大賞機平台
應該很少會有人跟傑西一樣，會花時間在機場一整天了，傑西在行程當中一天特別拿出來跑機場，特別記錄一下沖繩那霸機場的細節。 航廈結構：屬於一字形的結構，沖繩機場有分成國內線區域以及國際線區域，兩個區域分別存在於不同的航廈大樓，兩個大樓之間可以互
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空側作業 沖繩那霸機場(OKA) 2025-01
地點：沖繩機場時間：2025-01起降搭乘航空：長榮航空 空側作業相關紀錄：這是記錄是記錄各個機場的空側（AIRSIDE），包含標線、行李作業、地勤航勤作業等等的照片，所以文字敘述部分會比較少，會是以圖片為主額外的說明相對比較少，這些都是傑
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那霸機場 HANA 國內線 貴賓室 非管制區
HANA 貴賓室位於國內線抵達大廳一樓店福提附近。 位於國內線一樓的這一間貴賓室，算是班機出發之前可以先找個地方休息的一個選擇，傑西單純就是國際線還沒有開櫃之前的休息。 這一間貴賓室可以使用非日本發行的JCB信用卡免費進入使用。 貴賓室因為
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商務艙飛行記錄 CTS BR116 台北-北海道新千歲機場 長榮航空 777商務艙
由於雪季期間旅客需求量大，本次特別將原先執飛的787客機放大機種，改由777機型執行飛行任務。 在起飛前，除了享用迎賓飲料，也注意到777商務艙配備了USB Type-A充電孔、腳靠踏墊及抗噪耳機等設施。 起飛後，享用了日式餐點，包含生魚片
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分區照片開箱：土耳其航空 787-9 經濟艙完整開箱 經濟艙座位
目前土耳其航空往返台灣伊斯坦堡的主力機種為787-9，轉機時需注意網路報到選位即使在48小時前仍需付費。 土耳其航空787-9經濟艙的座位安排，第一區第九排可設置嬰兒搖籃，而第二區的緊急出口座位（25排）及最後一排座位（36排前）皆可後躺，
